عملکرد ضربه گیر پس از آسیب:
1. ببینید که آیا کمک فنر روغن نشت می کند یا خیر.هنگامی که باران نمی بارد یا ماشین شما را نمی شویید مستقیماً به محفظه کمک فنر یا جلیقه گرد و غبار نگاه کنید.با یک نگاه می توانید آن را ببینید.این شهودی است.
2. و گوش کنید.در سرعت پایین تر، زمانی که چرخ ها توسط رئیس جاده و یا لرزش خفیف کنگ کنگ صدای.صدای غیر عادی کمک فنر با صدای غیر عادی شاسی متفاوت است، بسیار کسل کننده است.در مورد فرمان کمک فنر جلو نیز به وضوح احساس می شود.یک راننده باتجربه می تواند به طور دقیق تشخیص دهد که از کدام سیستم تعلیق آمده است.
3. همچنین پرس دستی بالای قسمت تعلیق هر چرخ مانند صفحات گلگیر جلو و عقب وجود دارد.کمک فنر معیوب به شدت فشار می آورد.این نشانه نشت روغن پیشرفته از کمک فنر است.قضاوت به یک تکنسین تعمیر و نگهداری با تجربه نیاز دارد.
به منظور تضعیف ارتعاش قاب و بدنه به سرعت، بهبود راحتی سواری و راحتی خودرو، سیستم تعلیق خودرو به طور کلی مجهز به کمک فنر است، این خودرو به طور گسترده ای در کمک فنرهای درام دو طرفه استفاده می شود.
شکل ظاهری چسب بافر یک حلقه دایره ای با دهانه، با یک شیار (برای نگه داشتن فنر سیم پیچ) و دو، سه یا چند سوراخ در طرفین است.بر اساس مشخصات استاندارد فاصله فنری، چسب بافر به هفت مدل استاندارد A+A، A، B، B+، C، D، E، F تقسیم می شود.از نظر تئوری، این هشت مدل می توانند اکثریت قریب به اتفاق کمک فنرهای فنری جهان را پوشش دهند.
چسب بافر اسپرینگ خودرو بافر، بالشتک، بلوک بافر، ضربه گیر، ضربه گیر و غیره نیز نامیده می شود، گسترده ترین و صحیح ترین نام کامل آن «Car Spring Buffer Retainer» نام انگلیسی car Spring Buffer Retainer است.
