عملکرد "کمک فنر" پس از آسیب:
۱. ببینید که آیا کمک فنر نشتی روغن دارد یا خیر. وقتی باران نمی‌بارد یا ماشین را نمی‌شویید، مستقیماً به محفظه کمک فنر یا روکش آن نگاه کنید. می‌توانید با یک نگاه متوجه آن شوید. این کار شهودی است.
۲. و گوش دهید. در سرعت‌های پایین، وقتی چرخ‌ها در جاده ناهموار می‌شوند یا لرزش کمی دارند، صدای کنگ کنگ شنیده می‌شود. صدای غیرعادی کمک‌فنر با سایر صداهای غیرعادی شاسی متفاوت است و بسیار گنگ است. در مورد کمک‌فنر جلو، صدای فرمان نیز به وضوح احساس می‌شود. یک راننده باتجربه می‌تواند به طور دقیق تشخیص دهد که سیستم تعلیق از کدام قسمت خودرو است.
۳. همچنین فشار دستی بالای قسمت سیستم تعلیق هر چرخ، مانند صفحات گلگیر جلو و عقب وجود دارد. کمک فنر معیوب به شدت فشار می‌آورد. این نشانه نشت روغن پیشرفته از کمک فنر است. برای تشخیص آن به یک تکنسین تعمیر و نگهداری باتجربه نیاز است.
به منظور کاهش سریع لرزش قاب و بدنه، بهبود راحتی سواری و راحتی خودرو، سیستم تعلیق خودرو عموماً به کمک فنر مجهز شده است و کمک فنرهای درام دو طرفه به طور گسترده در خودرو استفاده می‌شوند.
شکل ظاهری چسب ضربه گیر، یک حلقه دایره‌ای با یک دهانه، با یک شیار (که برای نگه داشتن فنر لول استفاده می‌شود) و دو، سه یا چند سوراخ در کنار آن است. طبق مشخصات استاندارد فاصله فنرها، چسب ضربه گیر به هفت مدل استاندارد A+A، A، B، B+، C، D، E، F تقسیم می‌شود. در تئوری، این هشت مدل می‌توانند اکثریت قریب به اتفاق کمک فنرهای فنر لول جهان را پوشش دهند.
چسب ضربه گیر فنر خودرو با نام‌های ضربه گیر، ضربه گیر، ضربه گیر بلوکی، کمک فنر، کمک فنر و غیره نیز شناخته می‌شود. رایج‌ترین و صحیح‌ترین نام کامل آن «نگهدارنده ضربه گیر فنر خودرو» است که نام انگلیسی آن «نگهدارنده ضربه گیر فنر خودرو» است.
