1. در شرایط عادی رانندگی، کفش های ترمز را هر 5000 کیلومتر چک کنید، نه تنها برای بررسی ضخامت باقی مانده، بلکه برای بررسی وضعیت سایش کفش، اینکه آیا درجه سایش در هر دو طرف یکسان است، آیا بازگشت آزاد است یا خیر. و غیره، با وضعیت غیرعادی باید فوراً برخورد شود.
2. کفش ترمز به طور کلی از دو بخش تشکیل شده است: صفحه آستر آهن و مواد اصطکاک. تا زمانی که مواد اصطکاکی فرسوده نشده اند کفش ها را تعویض نکنید. برای مثال کفش‌های ترمز جلو جتا 14 میلی‌متر ضخامت دارند، اما ضخامت حد مجاز برای تعویض 7 میلی‌متر است که شامل بیش از 3 میلی‌متر روکش آهنی و نزدیک به 4 میلی‌متر مواد اصطکاکی است. برخی از وسایل نقلیه دارای عملکرد هشدار کفشک ترمز هستند، پس از رسیدن به حد مجاز سایش، کنتور برای تعویض کفش هشدار می دهد. رسیدن به حد مجاز استفاده از کفش باید تعویض شود، حتی اگر بتوان برای مدتی از آن استفاده کرد، اثر ترمز را کاهش می دهد و بر ایمنی رانندگی تأثیر می گذارد.
3. هنگام تعویض، لنت های ترمز ارائه شده توسط قطعات یدکی اصلی باید تعویض شوند. تنها به این ترتیب می توان اثر ترمز بین لنت ترمز و دیسک ترمز بهترین و کمترین سایش را داشت.
4. برای عقب راندن پمپ ترمز هنگام تعویض کفشک باید از ابزار خاصی استفاده کرد. برای فشار دادن محکم به عقب، از قلاب های دیگر استفاده نکنید، که ممکن است باعث خم شدن پیچ راهنمای گیره ترمز شود، به طوری که لنت ترمز گیر کند.
5. پس از تعویض باید چند ترمز را پا کنیم تا فاصله بین کفشک و دیسک ترمز از بین برود و در نتیجه پای اول بدون ترمز، مستعد تصادف شود.
6. پس از تعویض کفشک های ترمز باید 200 کیلومتر بدوید تا به بهترین اثر ترمز دست یابید. کفش هایی که به تازگی تعویض شده اند باید با دقت رانندگی شوند
نحوه تعویض لنت ترمز:
1. ترمز دستی را رها کنید و پیچ توپی چرخ را که نیاز به تعویض ترمز دارد، باز کنید (توجه داشته باشید که پیچ شل شده است، نه اینکه کاملاً پیچ شود). ماشین را جک بلند کن سپس لاستیک ها را بردارید. قبل از ترمز، بهتر است سیستم ترمز را با محلول تمیز کننده مخصوص ترمز اسپری کنید تا پودر وارد مجاری تنفسی نشود و سلامتی را تحت تأثیر قرار ندهد.
2. کالیپر ترمز را باز کنید (برای برخی خودروها فقط یکی را باز کنید و دیگری را باز کنید)
3. کالیپر ترمز را با طناب آویزان کنید تا به خط ترمز آسیب نرسد. سپس لنت های ترمز قدیمی را بردارید.
4. از یک گیره C برای فشار دادن پیستون ترمز به مرکز استفاده کنید. (لطفاً توجه داشته باشید که قبل از این مرحله، کاپوت را بلند کرده و درب جعبه روغن ترمز را باز کنید، زیرا با فشار دادن پیستون ترمز، سطح روغن ترمز افزایش می یابد). لنت های ترمز جدید را قرار دهید.
5. کالیپر ترمز را دوباره روی آن قرار دهید و کالیپر را روی گشتاور لازم پیچ کنید. لاستیک را دوباره قرار دهید و پیچ های هاب را کمی سفت کنید.
6. جک را پایین بیاورید و پیچ های هاب را کاملا ببندید.
7. چون در فرآیند تعویض لنت ترمز، پیستون ترمز را به سمت داخل فشار می دهیم، ترمز در ابتدا بسیار خالی می شود. بعد از چند مرحله پشت سر هم همه چیز درست می شود.
