اصل اواپراتور تهویه مطبوع خودرو
ابتدا نوع اواپراتور
تبخیر فرآیند فیزیکی است که در آن مایع به گاز تبدیل می شود.اواپراتور تهویه مطبوع خودرو در داخل واحد HVAC قرار دارد و باعث تبخیر مبرد مایع از طریق یک دمنده می شود.
(1) انواع ساختار اصلی اواپراتور: نوع لوله ای، نوع لوله ای، نوع آبشاری، جریان موازی
(2) ویژگی های انواع مختلف اواپراتور
اواپراتور پره ای از لوله گرد آلومینیومی یا مسی تشکیل شده است که با پره های آلومینیومی پوشانده شده است.پره های آلومینیومی در تماس نزدیک با لوله گرد توسط فرآیند انبساط لوله هستند
این نوع اواپراتور پره ای لوله ای ساختار ساده و پردازش راحت دارد، اما راندمان انتقال حرارت نسبتا ضعیف است.به دلیل راحتی در تولید، مدل های کم هزینه و نسبتا پایین و قدیمی هنوز استفاده می شوند.
این نوع اواپراتور توسط لوله مسطح متخلخل و نوار آلومینیومی خنک کننده سرپانتین جوش داده می شود.فرآیند پیچیده تر از نوع لوله ای است.آلومینیوم کامپوزیت دو طرفه و مواد لوله مسطح متخلخل مورد نیاز است.
مزیت این است که راندمان انتقال حرارت بهبود یافته است، اما عیب آن این است که ضخامت زیاد و تعداد سوراخ های داخلی زیاد است که به راحتی منجر به جریان ناهموار مبرد در سوراخ های داخلی و افزایش تلفات غیر قابل برگشت می شود. .
اواپراتور آبشاری پرکاربردترین سازه در حال حاضر است.از دو صفحه آلومینیومی تشکیل شده است که به اشکال پیچیده شسته شده و به یکدیگر جوش داده می شوند تا کانال مبرد را تشکیل دهند.بین هر دو کانال ترکیبی، باله های موجی برای اتلاف گرما وجود دارد.
مزایا راندمان انتقال حرارت بالا، ساختار فشرده، اما سخت ترین پردازش، کانال باریک، آسان برای مسدود کردن است.
اواپراتور جریان موازی نوعی اواپراتور است که معمولاً در حال حاضر استفاده می شود.این بر اساس ساختار لوله و تسمه اواپراتور توسعه یافته است.این یک مبدل حرارتی فشرده است که از لوله مسطح متخلخل دو ردیفه و باله لوور تشکیل شده است.
مزایا ضریب انتقال حرارت بالا (در مقایسه با ظرفیت مبدل حرارتی لوله‌ای که بیش از 30 درصد افزایش یافته است)، وزن سبک، ساختار فشرده، مقدار شارژ مبرد کمتر و غیره است. دستیابی به توزیع یکنواخت لوله مسطح دشوار است، که بر انتقال حرارت و توزیع میدان دما تأثیر می گذارد.
