سنسور فشار تایر
سنسور فشار باد تایر چگونه کار می کند
کار می کند
به اشتراک بگذارید
سنسور فشار لاستیک سه اصل دارد: 1. نظارت مستقیم فشار باد تایر دستگاه نظارت مستقیم فشار باد تایر از سنسور فشار نصب شده در هر لاستیک برای اندازه گیری مستقیم فشار باد تایر استفاده می کند و از یک فرستنده بی سیم برای ارسال اطلاعات فشار از داخل تایر استفاده می کند. . به ماژول گیرنده مرکزی، و سپس داده های فشار هر تایر را نمایش می دهد. وقتی فشار تایر خیلی کم است یا نشتی دارد
1 سنسور فشار باد لاستیک چگونه کار می کند
سنسور فشار تایر سه اصل دارد:
1. نظارت مستقیم بر فشار باد لاستیک دستگاه نظارت مستقیم فشار تایر از سنسور فشار نصب شده در هر لاستیک برای اندازه گیری مستقیم فشار باد تایر استفاده می کند و از فرستنده بی سیم برای ارسال اطلاعات فشار از داخل تایر به ماژول گیرنده مرکزی استفاده می کند. سپس داده های فشار هوای هر تایر را نمایش می دهد. هنگامی که فشار تایر خیلی کم باشد یا نشت کند، سیستم به طور خودکار هشدار می دهد.
2. نظارت غیرمستقیم فشار باد لاستیک اصل کار نظارت غیرمستقیم فشار باد لاستیک این است: وقتی فشار باد تایر کاهش می یابد، وزن وسیله نقلیه شعاع چرخش چرخ را کوچکتر می کند و در نتیجه سرعت آن از سایر چرخ ها بیشتر می شود. با مقایسه اختلاف سرعت بین تایرها، هدف از نظارت بر فشار تایر حاصل می شود. سیستم هشدار غیرمستقیم تایر در واقع فشار هوا را با محاسبه شعاع چرخش لاستیک کنترل می کند.
3. دو نوع ویژگی نظارت بر فشار باد تایر این دو دستگاه نظارت بر فشار باد تایر دارای مزایا و معایب خاص خود هستند. دستگاه نظارت مستقیم فشار لاستیک می تواند عملکرد پیشرفته تری را ارائه دهد و فشار لحظه ای واقعی را در هر لاستیک در هر زمان اندازه گیری کند و تشخیص لاستیک معیوب آسان است. هزینه سیستم غیرمستقیم نسبتاً کم است و خودروهایی که قبلاً مجهز به ABS 4 چرخ (1 سنسور سرعت چرخ در هر لاستیک) هستند فقط باید نرم افزار را ارتقا دهند. با این حال، دستگاه نظارت غیر مستقیم فشار باد لاستیک به اندازه سیستم مستقیم دقیق نیست، به هیچ وجه نمی تواند لاستیک معیوب را تعیین کند، و کالیبراسیون سیستم بسیار پیچیده است، در برخی موارد سیستم به درستی کار نمی کند، مانند همان محور 2. باد لاستیک کم است زمان
2 باتری سنسور فشار باد لاستیک چقدر دوام می آورد؟
باتری های سنسور فشار لاستیک می توانند 2 تا 3 سال دوام بیاورند:
1. سنسور نظارت بر فشار باد تایر می تواند باتری را به خودی خود جایگزین کند. نظارت بر فشار باد تایرها به یک پیکربندی الکترونیکی ضروری روی خودرو برای دارندگان خودرو تبدیل شده است. در حال حاضر بسیاری از دستگاه های کنترل فشار باد لاستیک ها مجهز به سنسورهای خارجی هستند و معمولاً یک باتری CR1632 در داخل سنسور خارجی نصب می شود. برای 2-3 سال استفاده معمولی مشکلی ندارد و 2 سال باتری پس از مدت طولانی تمام می شود.
2. اجزای موجود در ماژول تایر TPMS عبارتند از سنسور فشار MEMS، سنسور دما، سنسور ولتاژ، شتاب سنج، میکروکنترلر، مدار RF، آنتن، رابط LF، نوسانگر و باتری. خودروسازان برای دوام بیش از ده سال به باتری هایی با TPMS مستقیم نیاز دارند. باتری باید دمای کارکرد 40- تا 125 درجه سانتیگراد داشته باشد، وزن سبک، اندازه کوچک و ظرفیت بالایی داشته باشد.
3. به دلیل این محدودیت ها، سلول های دکمه ای اغلب به جای سلول های بزرگ انتخاب می شوند. باتری دکمه ای جدید می تواند به توان استاندارد 550 میلی آمپر ساعت برسد و تنها 6.8 گرم وزن دارد. علاوه بر باتری ها، برای دستیابی به عمر عملیاتی بیش از ده سال، اجزا باید عملکردهای یکپارچه داشته باشند و در عین حال مصرف انرژی پایین را حفظ کنند.
4. این نوع محصول یکپارچه سنسور فشار، سنسور دما، سنسور ولتاژ، شتاب سنج، رابط LF، میکروکنترلر و نوسانگر را در یک جزء ادغام می کند. سیستم کامل ماژول تایر تنها دارای سه جزء است - SP30، تراشه فرستنده RF (مانند TDK510xF Infineon) و باتری.نمایشگاه ما:
