ساختار اصلی کمربند ایمنی خودرو
(1) تار بافته شده با نایلون یا پلی استر و سایر الیاف مصنوعی با عرض حدود 50 میلی متر، کمربند ضخامت حدود 1.2 میلی متر، با توجه به کاربردهای مختلف، از طریق روش بافندگی و عملیات حرارتی برای دستیابی به استحکام، ازدیاد طول و سایر ویژگی های مورد نیاز بافته می شود. کمربند ایمنی.همچنین بخشی است که انرژی درگیری را جذب می کند.مقررات ملی الزامات مختلفی برای عملکرد کمربند ایمنی دارد.
(2) بادگیر وسیله ای است که طول کمربند ایمنی را با توجه به وضعیت نشستن سرنشین، شکل بدن و غیره تنظیم می کند و در مواقعی که از آن استفاده نمی شود، تار را به عقب می پیچد.
جمع کننده قفل اضطراری (ELR) و جمع کننده قفل خودکار (ALR).
(3) مکانیسم تثبیت مکانیسم ثابت شامل سگک، زبانه قفل، پین ثابت و صندلی ثابت و غیره است. سگک و چفت وسایلی برای بستن و باز کردن کمربند ایمنی هستند.تثبیت یک انتهای بافته شده در بدنه را صفحه ثابت، انتهای فیکس کننده بدنه را نشیمنگاه و به پیچ و مهره فیکس کننده را پیچ و مهره می گویند.موقعیت پین ثابت کمربند شانه تاثیر زیادی در راحتی بستن کمربند ایمنی دارد، بنابراین به منظور تناسب با سرنشینان در سایزهای مختلف، به طور کلی از مکانیزم ثابت قابل تنظیم استفاده می شود که می تواند موقعیت شانه را تنظیم کند. کمربند بالا و پایین
