تیر شمش چیست؟
تیر شمش نیز به عنوان زیر فریم شناخته می‌شود. زیر فریم یک فریم کامل نیست، بلکه فقط از محور جلو و عقب و براکت سیستم تعلیق پشتیبانی می‌کند، به طوری که محور و سیستم تعلیق از طریق آن به "قاب جلو" متصل می‌شوند که معمولاً "زیر فریم" نامیده می‌شود. نقش قاب کمکی جلوگیری از لرزش و سر و صدا و کاهش ورود مستقیم آن به کالسکه است، بنابراین بیشتر آنها در خودروهای لوکس و وسایل نقلیه خارج از جاده هستند و برخی از خودروها نیز قاب کمکی را برای موتور نصب می‌کنند.
مدل کاربردی مربوط به یک مجموعه تیر شمش قاب است که شامل یک تیر شمش و یک براکت نگهدارنده اتصال است. براکت نگهدارنده اتصال دارای یک سطح بالایی و یک سطح جانبی است، سطح بالایی براکت نگهدارنده اتصال در زیر نقطه تکیه‌گاه تیر شمش متصل شده است و کناره براکت نگهدارنده اتصال به سمت داخلی سطح جانبی تیر طولی قاب متصل شده است. براکت اتصال روی سطح بال تیر طولی قاب قرار گرفته است و از سطح بال تیر طولی قاب که بیشترین تنش را دارد، جلوگیری می‌کند و در نتیجه از ترک خوردن سوراخ پرچ ناشی از تمرکز تنش جلوگیری می‌کند و ایمنی خودرو را تا حد زیادی بهبود می‌بخشد.
این اختراع مربوط به یک تیر شمش مفصلی است که شامل یک بدنه تیر شمش است. بدنه تیر شمش از یک قاب نگهدارنده نوع C، یک براکت اتصال و یک شفت لولای اتصال تشکیل شده است و یک براکت اتصال در هر انتهای قاب نگهدارنده نوع C از طریق دو شفت لولای اتصال لولا شده است. مدل کاربردی مربوط به یک تیر شمش مفصلی است که با اتصال شفت لولا، تیر شمش کل سازه را به یک قاب نگهدارنده نوع C و یک براکت اتصال تبدیل می‌کند. در فرآیند استفاده، هم براکت اتصال و هم قاب نگهدارنده نوع C سازه‌های متحرک هستند و نیروی وارد بر قسمت لولا کاهش می‌یابد و سایش با فعالیت شفت لولای اتصال کاهش می‌یابد. در فرآیند استفاده، حتی اگر قسمت اتصال فرسوده شود، می‌توان با تعویض شفت لولای اتصال، هزینه قطعات جایگزین را کاهش داد و در نتیجه هزینه استفاده را کاهش داد و میزان استفاده از مواد را بهبود بخشید.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش ام‌جی است.قطعات خودرو &MAUXS برای خرید خوش آمدید.
