تیر شمش چیست؟
به پرتو شمش زیر قاب نیز می گویند. فریم فرعی یک قاب کامل نیست، بلکه فقط محور جلو و عقب و براکت تعلیق را پشتیبانی می کند، به طوری که محور و سیستم تعلیق از طریق آن با «قاب جلویی» که معمولاً به آن «قاب فرعی» می گویند، متصل می شود. نقش قاب کمکی جلوگیری از لرزش و صدا و کاهش ورود مستقیم آن به داخل کالسکه است، بنابراین بیشتر آنها در خودروهای لوکس و آفرود هستند و برخی خودروها نیز قاب کمکی موتور را نصب می کنند.
مدل کاربردی مربوط به مجموعه تیر شمش قاب است که شامل یک تیر شمش و یک براکت پشتیبانی اتصال است. براکت تکیه گاه اتصال دارای یک سطح بالایی و یک سطح جانبی است، سطح بالایی براکت تکیه گاه اتصال در زیر نقطه تکیه گاه تیر شمش و سمت براکت تکیه گاه اتصال به سمت داخلی سطح کناری متصل است. تیر طولی قاب براکت اتصال بر روی سطح بال تیر طولی قاب مرتب شده است، از سطح بال تیر طولی قاب با بیشترین تنش جلوگیری می کند، بنابراین از ترک خوردن سوراخ پرچ ناشی از تمرکز تنش جلوگیری می کند و ایمنی تیر را تا حد زیادی بهبود می بخشد. وسیله نقلیه
این اختراع مربوط به یک تیر شمش مفصلی است که از بدنه تیر شمش تشکیل شده است. بدنه تیر شمش از یک قاب پشتیبانی نوع C، یک براکت اتصال و یک محور لولای اتصال تشکیل شده است و یک براکت اتصال در هر انتهای قاب پشتیبانی نوع C از طریق دو شفت لولای اتصال لولا شده است. مدل کاربردی مربوط به یک تیر شمش مفصلی است که با اتصال شفت لولا، تیر شمش کل ساختار را به یک قاب پشتیبانی نوع C و یک براکت اتصال تبدیل می‌کند. در فرآیند استفاده، هر دو براکت اتصال و قاب پشتیبانی نوع C ساختارهای متحرک هستند و نیروی وارد بر قسمت لولایی کاهش می یابد و با فعالیت محور لولای اتصال، سایش کاهش می یابد. در فرآیند استفاده، حتی در صورت فرسوده شدن قطعه اتصال، می توان با تعویض شفت لولای اتصال، هزینه قطعات جایگزین را کاهش داد و در نتیجه هزینه استفاده را کاهش داد و میزان استفاده از مواد را بهبود بخشید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای متعهد به فروش ام جی استخرید قطعات خودرو &MAUXS خوش آمدید.
