• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MG350/360/MG5/MG GT AUTO PARTS AUTO PARTS CAR SOVER Resistance 10031852 سیستم برق قطعات خودرو قطعات تأمین کننده عمده فروشی Mg Catalog ارزان قیمت کارخانه

توضیحات کوتاه:

کاربرد محصولات: SAIC MG 350

Org of Place: ساخته شده در چین

برند: CSSOT / RMOEM / org / کپی

زمان سرب: سهام ، اگر کمتر از 20 قطعه باشد ، یک ماه عادی است

پرداخت: سپرده TT

برند شرکت: CSSOT


جزئیات محصول

برچسب های محصول

اطلاعات محصولات

 

نام محصولات مقاومت در برابر دمنده
کاربرد محصولات SAIC MG 350
محصولات OEM نه 10031852
محل کار ساخته شده در چین
مارک CSSOT / RMOEM / org / کپی
زمان پیشرو سهام ، اگر کمتر از 20 قطعه باشد ، یک ماه عادی است
پرداخت سپرده TT
مارک شرکت CSSOT
سیستم کاربردی سیستم قدرت

نمایشگاه

مقاومت دمنده 10031852
مقاومت دمنده 10031852

دانش محصول

تجزیه و تحلیل ضریب مقاومت دمنده
ضریب مقاومت دمنده نسبت مقاومت ناشی از ساختار داخلی و شرایط خارجی آن به فشار باد است.
1. روش محاسبه ضریب مقاومت دمنده
ضریب مقاومت به دمنده به نسبت مقاومت و فشار باد ناشی از ساختارهای مختلف داخلی و شرایط خارجی در داخل دمنده در شرایط خاص جریان هوا اشاره دارد. این یک پارامتر مهم برای عملکرد فن و طراحی سیستم انتقال هوا و همچنین یک شاخص مهم برای ارزیابی عملکرد فن است. روش محاسبه به شرح زیر است:
ضریب کشیدن k = Δp/ (ρu²/ 2)
جایی که ΔP از دست دادن فشار استاتیک است ، ρ چگالی گاز است و شما سرعت باد است
دوم ، تأثیر ضریب مقاومت در عملکرد دمنده
ضریب مقاومت از نزدیک با سیستم انتقال هوا از دمنده مرتبط است و اندازه ضریب مقاومت به طور مستقیم بر توانایی و کارآیی انتقال هوا از دمنده تأثیر می گذارد. هنگام تجزیه و تحلیل و بهینه سازی ضریب درگ ، عوامل زیر باید در نظر گرفته شود:
1. ساختار داخلی: هنگام طراحی دمنده ، لازم است که بهینه سازی ساختار داخلی و مسیر جریان دمنده را به طور کامل در نظر بگیرید تا مقاومت ناشی از جریان هوا از طریق دمنده کاهش یابد.
2. شرایط خارجی: مانند انتقال فاصله ، اندازه خط لوله ، خم شدن خط لوله و سایر عوامل تأثیر بر ضریب مقاومت خواهد داشت.
3. خواص گاز: چگالی گاز ، ویسکوزیته و سایر پارامترها نیز در ضریب مقاومت تأثیر خواهد گذاشت.
سوم ، طرح ضریب مقاومت دمنده را بهینه کنید
به منظور بهبود ظرفیت حمل و نقل هوایی و کارآیی دمنده ، باید طرح های بهینه سازی زیر در طراحی و استفاده در نظر گرفته شود:
1. ساختار مسیر جریان داخلی دمنده را بهینه سازی کنید تا ضریب درگ کاهش یابد.
2. حجم هوا ورودی دمنده را افزایش داده و فشار هوا را افزایش دهید.
3 از خطوط مستقیم برای کاهش میزان خم و طول خط لوله و کاهش ضریب مقاومت استفاده کنید.
4. دستگاه کنترل جریان ، فشار و حالت را در خط لوله انتقال برای تنظیم شرایط حمل و نقل هوایی افزایش دهید.
5. در طراحی سیستم ، لازم است که تغییرات در خواص گاز و شرایط خارجی را به طور کامل در نظر بگیرید تا تأثیر ضریب مقاومت را کاهش دهد.
【نتیجه گیری
ضریب مقاومت در برابر دمنده یک عامل مهم است که بر عملکرد دمنده و راندمان حمل و نقل هوایی تأثیر می گذارد. با بهینه سازی ساختار داخلی دمنده و بهبود شرایط حمل و نقل گاز ، می توان ضریب مقاومت را افزایش داد و توانایی و کارآیی حمل و نقل هوایی دمنده بهبود می یابد.

شرکت اتومبیل Zhuo Meng Shanghai ، آموزشی ویبولیتین متعهد به فروش قطعات اتومبیل MG & Mauxs است که از خرید استقبال می کنند.

 

با ما تماس بگیرید

همه ما می توانیم برای شما حل کنیم ، CSSOT می تواند به شما کمک کند برای این افراد متعجب ، دقیق تر لطفا تماس بگیرید

گواهی

گواهی
گواهی 1
گواهی 2
گواهی 2

نمایشگاه


  • قبلی:
  • بعدی:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و آن را برای ما ارسال کنید

    محصولات مرتبط