• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/360/MG5/MG GT AUTO PARTS CAR SPARE مقاومت دمنده 10031852 سیستم قدرت AUTO PARTS SUPPLIER عمده فروشی کاتالوگ میلی گرم قیمت کارخانه ارزان تر

توضیحات کوتاه:

کاربرد محصولات: SAIC MG 350

سازمان محل: ساخت چین

نام تجاری: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

زمان سررسید: موجودی، اگر کمتر از 20 عدد، یک ماه عادی باشد

پرداخت: سپرده TT

نام تجاری شرکت: CSSOT


جزئیات محصول

برچسب های محصول

اطلاعات محصولات

 

نام محصولات مقاومت دمنده
برنامه محصولات SAIC MG 350
محصولات OEM NO 10031852
سازمان محل ساخت چین
نام تجاری CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
زمان سرب موجودی، اگر کمتر از 20 عدد باشد، یک ماه عادی
پرداخت سپرده TT
نام تجاری شرکت CSSOT
سیستم برنامه سیستم قدرت

نمایش محصول

مقاومت دمنده 10031852
مقاومت دمنده 10031852

دانش محصول

تجزیه و تحلیل ضریب مقاومت دمنده
ضریب مقاومت دمنده نسبت مقاومت ایجاد شده توسط ساختار داخلی و شرایط خارجی آن به فشار باد است.
1. روش محاسبه ضریب مقاومت دمنده
ضریب مقاومت دمنده به نسبت مقاومت و فشار باد ایجاد شده توسط ساختارهای داخلی مختلف و شرایط خارجی داخل دمنده در شرایط جریان هوای خاص اشاره دارد. این یک پارامتر مهم برای عملکرد فن و طراحی سیستم انتقال هوا و همچنین یک شاخص مهم برای ارزیابی عملکرد فن است. روش محاسبه به شرح زیر است:
ضریب کشیدن K=Δp/ (ρu²/2)
در جایی که Δp افت فشار ساکن است، ρ چگالی گاز و u سرعت باد است
دوم، تاثیر ضریب مقاومت بر عملکرد دمنده
ضریب مقاومت ارتباط نزدیکی با سیستم انتقال هوای دمنده دارد و اندازه ضریب مقاومت مستقیماً بر توانایی و کارایی هوارسانی دمنده تأثیر می گذارد. هنگام تجزیه و تحلیل و بهینه سازی ضریب درگ، عوامل زیر باید در نظر گرفته شوند:
1. ساختار داخلی: هنگام طراحی دمنده لازم است بهینه سازی ساختار داخلی و مسیر جریان دمنده برای کاهش مقاومت ناشی از جریان هوا از طریق دمنده کاملا در نظر گرفته شود.
2. شرایط خارجی: مانند فاصله انتقال، اندازه خط لوله، خمش خط لوله و عوامل دیگر بر روی ضریب مقاومت تاثیر خواهند داشت.
3. خواص گاز: چگالی گاز، ویسکوزیته و سایر پارامترها نیز بر ضریب مقاومت تأثیر خواهند داشت.
سوم، طرح ضریب مقاومت دمنده را بهینه کنید
به منظور بهبود ظرفیت حمل و نقل هوایی و کارایی دمنده، طرح های بهینه سازی زیر باید در طراحی و استفاده در نظر گرفته شود:
1. ساختار مسیر جریان داخلی دمنده را برای کاهش ضریب درگ بهینه کنید.
2. حجم هوای ورودی دمنده را افزایش دهید و فشار هوا را افزایش دهید.
3. از خطوط مستقیم برای کاهش میزان خمش و طول خط لوله و کاهش ضریب مقاومت استفاده کنید.
4. برای تنظیم شرایط حمل و نقل هوایی، دستگاه کنترل جریان، فشار و حالت را در خط لوله انتقال افزایش دهید.
5. در طراحی سیستم لازم است تغییرات خواص گاز و شرایط خارجی به طور کامل در نظر گرفته شود تا تاثیر ضریب مقاومت کاهش یابد.
【نتیجه گیری】
ضریب مقاومت دمنده عامل مهمی است که بر عملکرد دمنده و راندمان حمل و نقل هوایی تأثیر می گذارد. با بهینه سازی ساختار داخلی دمنده و بهبود شرایط انتقال گاز می توان ضریب مقاومت را افزایش داد و توانایی و کارایی حمل و نقل هوایی دمنده را بهبود بخشید.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS برای خرید خوش آمدید.

 

با ما تماس بگیرید

همه چیزهایی که ما می توانیم برای شما حل کنیم، CSSOT می تواند به شما در این موارد که گیج شده اید کمک کند، جزئیات بیشتر لطفا تماس بگیرید

گواهی

گواهی
گواهی 1
گواهی 2
گواهی 2

نمایشگاه


  • قبلی:
  • بعدی:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید

    محصولات مرتبط