شلنگ ترمز کجاست؟
چرخ نزدیک ترمز است
شلنگ ترمز در نزدیکی ترمز و نزدیک چرخ قرار دارد و ترمز را به مخزن ذخیره مایع ترمز متصل میکند. شلنگ ترمز یک جزء حیاتی سیستم ترمز خودرو است و محل قرارگیری آن بسیار مهم است. این شلنگ در پشت کاسه ترمز قرار دارد، یعنی جایی که لوله ترمز دستی قرار دارد، اگر ترمز دیسکی باشد، بالای پمپ است. عمر شلنگ ترمز محدود است، زیرا هرگونه مشکلی در شلنگ ترمز بسیار کشنده است، بنابراین باید هر 30 تا 40 هزار کیلومتر تعویض شود. شلنگهای ترمز به مرور زمان در حین استفاده فرسوده میشوند، بنابراین برای اطمینان از عملکرد صحیح سیستم ترمز خودرو، باید مرتباً تعویض شوند.
لاستیک بیرونی شلنگ ترمز خراب شده است. آیا باید آن را تعویض کنم؟
نیاز دارد
لاستیک بیرونی شلنگ ترمز آسیب دیده و نیاز به تعویض به موقع دارد. شلنگ ترمز بخش مهمی از سیستم ترمز خودرو است، آسیب دیدن لایه لاستیکی خارجی آن ممکن است بر عملکرد و ایمنی آن تأثیر بگذارد. در اینجا چند موقعیت وجود دارد که شلنگهای ترمز نیاز به تعویض دارند:
زنگ زدگی اتصالات لوله ترمز: خوردگی و زنگ زدگی اتصالات، که به طور جدی منجر به شکستگی اتصالات شده و سپس بر عملکرد طبیعی سیستم ترمز تأثیر میگذارد.
برآمدگی بدنه لوله ترمز: در ترمزگیریهای مداوم یا ترمزگیریهای اضطراری متعدد، اگر شلنگ تحت فشار بیش از حد باشد، برآمدگی بدنه لوله رخ میدهد، اگرچه این برآمدگی بلافاصله نمیترکد، اما خطر بالقوهای وجود دارد.
ترک خوردن بدنه لوله ترمز: لاستیک عمر مفید مشخصی دارد، حتی اگر شلنگ ترمز هرگز استفاده نشده باشد، ترک خواهد خورد، به خصوص هنگام استفاده از شلنگ نامرغوب، ترک خوردن سریعتر اتفاق میافتد.
خراشیدگیهای ظاهری لوله ترمز: در حین رانندگی، لوله ترمز به راحتی دچار اصطکاک و خراش میشود و به دلیل مشکلات مادی، لوله ترمز اصلی دچار ساییدگی و خراشیدگی میشود و لایه نازک لوله به راحتی ساییدگی زیادی پیدا میکند که منجر به نشت روغن میشود.
نشت روغن از بدنه لوله ترمز: هنگامی که پدیده نشت روغن از لوله ترمز مشاهده میشود، نشان میدهد که در وضعیت بسیار خطرناکی قرار داشته و باید فوراً تعویض شود.
علاوه بر این، لوله ترمز عمدتاً از جنس فلز سخت است و شلنگ متصل به چهار کالیپر نیز از جنس نایلون بافته شده است، زیرا مایع ترمز بسیار خورنده است و نمیتوان از لولههای لاستیکی معمولی برای آن استفاده کرد. این لولهها از نظر مقاومت در برابر فشار استاندارد هستند و تا زمانی که از بیرون آسیب نبینند، نمیشکنند. با این حال، هنگامی که پوسته بیرونی لوله ترمز پاره شود، اگر نشتی روغن وجود نداشته باشد، میتوان به استفاده از وسیله نقلیه ادامه داد، اما توصیه میشود آن را به موقع تعویض کنید. دلیل این امر این است که مایع ترمز بسیار خورنده است و شلنگ متصل به چهار کالیپر را نمیتوان از لولههای لاستیکی معمولی برای آن استفاده کرد.
نشانه پارگی شلنگ ترمز
عملکرد خرابی شلنگ ترمز عمدتاً شامل ترمز ترمز، احساس نرمی پایه ترمز، افزایش فاصله ترمز، ترک خوردن لوله، نشت روغن لوله، ترکیدگی لوله، خراش یا ساییدگی لوله، زنگ زدگی اتصالات، برآمدگی، ترک خوردگی، خراش، نشت روغن و غیره است.
شلنگ ترمز بخش مهمی از سیستم ترمز خودرو است، وضعیت آن مستقیماً بر عملکرد ترمز و ایمنی رانندگی خودرو تأثیر میگذارد. هنگامی که شلنگ ترمز خراب شود، خودرو ممکن است به اشکال زیر ظاهر شود:
بایاس ترمز: این مشکل ناشی از نیروی ترمز نابرابر در دو طرف است که ممکن است در اثر آسیب یک طرفه شلنگ ترمز (مانند فرورفتگی، گرفتگی، نشت روغن) یا مقاومت هوا ایجاد شود.
احساس نرمی پایه ترمز: روغن ترمز حاوی رطوبت یا روغن ترمز ناکافی باعث نرمی ترمز میشود، این ممکن است به دلیل نشتی شلنگ ترمز و در نتیجه کاهش روغن باشد.
مسافت ترمزگیری طولانیتر: هنگام ترمزگیری، شلنگ ترمز به دلیل افزایش ناگهانی فشار روغن منبسط میشود و نیروی ترمز در قسمت جلو را تضعیف میکند و در نتیجه مسافت ترمزگیری طولانیتر میشود.
ترک خوردگی لوله: این یک پدیده معمول پیری لاستیک است که به دلیل واکنش شیمیایی لاستیک با ازن موجود در هوا ایجاد میشود و منجر به درجات مختلفی از پیری لاستیک میشود.
نشت روغن بدنه لوله: دلیل اصلی این است که هسته داخلی اتصال شل است یا موقعیت اتصال اتصال برای مدت طولانی در اطراف لایه لاستیکی بیرونی خم شده است یا حتی لایه لاستیکی داخلی شکسته است.
ترکیدگی لوله: این یک مشکل کیفی معمولی است که ممکن است به دلیل عملکرد نامطلوب، عدم رعایت استانداردهای فشار ترکیدگی شلنگ ترمز باشد.
خراشیدگی یا خراشیدگی بدنه لوله: این پدیده بیشتر در شرایط بد جاده و آسیب های انسانی، به ویژه در فعالیت مکرر خودروهای آفرود در جاده های غیرمعمول، دیده می شود.
زنگ زدگی اتصالات: بیشتر اتصالات شلنگ ترمز از آهن ساخته شده اند و در شرایط طبیعی، آهن با آب موجود در هوا اکسید می شود و در نتیجه خوردگی و زنگ زدگی ایجاد می شود.
برآمدگی: برآمدگی شلنگ ترمز بالقوه خطرناک است و به ترکیدگی لوله ترمز تبدیل میشود و پس از ترکیدن شلنگ ترمز، مستقیماً منجر به خرابی ترمز میشود.
ترک خوردن: حتی اگر شلنگ ترمز هرگز استفاده نشده باشد، به دلیل کهنه شدن لاستیک، ترک خواهد خورد.
خراشها: در حین رانندگی، سطح جاده ناهموار و پر از چاله و چوله خواهد بود، بنابراین شلنگ ترمز ناگزیر ضربه میخورد و ساییده میشود. همچنین در صورت ساییدگی شدید، احتمال نشت روغن و ترکیدن وجود دارد.
برای اطمینان از ایمنی رانندگی، لازم است شلنگ ترمز مرتباً بررسی شود و به محض بروز شرایط فوق، لازم است فوراً آن را تعمیر و تعویض کنید.
لطفا در صورت نیاز با ما تماس بگیریدمحصولات چ.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال میکنیم.
