فیلتر روغن.
فیلتر روغن که با نام شبکه روغن نیز شناخته می‌شود، برای حذف ناخالصی‌هایی مانند گرد و غبار، ذرات فلزی، رسوبات کربن و ذرات دوده موجود در روغن و محافظت از موتور استفاده می‌شود.
فیلتر روغن دارای انواع جریان کامل و شنت است. فیلتر جریان کامل به صورت سری بین پمپ روغن و مجرای اصلی روغن متصل می‌شود، بنابراین می‌تواند تمام روغن روان‌کننده ورودی به مجرای اصلی روغن را فیلتر کند. فیلتر شنت به صورت موازی با مجرای اصلی روغن قرار دارد و تنها بخشی از روغن روان‌کننده ارسال شده توسط پمپ روغن فیلتر، فیلتر می‌شود.
در طول کارکرد موتور، ضایعات فلزی، گرد و غبار، رسوبات کربنی اکسید شده در دماهای بالا، رسوبات کلوئیدی و آب دائماً با روغن روان کننده مخلوط می‌شوند. نقش فیلتر روغن، فیلتر کردن این ناخالصی‌های مکانیکی و گلیا، تمیز نگه داشتن روغن روان کننده و افزایش طول عمر آن است. فیلتر روغن باید ظرفیت فیلتراسیون قوی، مقاومت در برابر جریان کم، طول عمر طولانی و سایر خواص را داشته باشد. سیستم روانکاری عمومی مجهز به چندین فیلتر با ظرفیت فیلتراسیون مختلف است - فیلتر جمع کننده، فیلتر درشت و فیلتر ریز، به ترتیب به صورت موازی یا سری در مجرای اصلی روغن. (فیلتر جریان کامل که به صورت سری با مجرای اصلی روغن قرار دارد، فیلتر نامیده می‌شود و روغن روان کننده هنگام کار موتور توسط فیلتر فیلتر می‌شود؛ به موازات آن فیلتر شنت نامیده می‌شود). فیلتر درشت برای جریان کامل به صورت سری در مجرای اصلی روغن متصل می‌شود. فیلتر ریز به صورت موازی در مجرای اصلی روغن قرار می‌گیرد. موتورهای خودروهای مدرن معمولاً فقط یک فیلتر جمع کننده و یک فیلتر روغن جریان کامل دارند. فیلتر درشت ناخالصی‌های موجود در روغن با اندازه ذرات بیش از 0.05 میلی‌متر را حذف می‌کند و فیلتر ریز برای فیلتر کردن ناخالصی‌های ریز با اندازه ذرات بیش از 0.001 میلی‌متر استفاده می‌شود.
● کاغذ فیلتر: فیلتر روغن نسبت به فیلتر هوا به کاغذ فیلتر بیشتری نیاز دارد، عمدتاً به این دلیل که دمای روغن از 0 تا 300 درجه متغیر است و غلظت روغن نیز تحت تأثیر تغییرات شدید دما تغییر می‌کند که بر جریان فیلتر روغن تأثیر می‌گذارد. کاغذ فیلتر فیلتر روغن با کیفیت بالا باید بتواند ناخالصی‌ها را تحت تغییرات شدید دما فیلتر کند و در عین حال جریان کافی را تضمین کند.
● حلقه آب‌بندی لاستیکی: حلقه آب‌بندی فیلتر روغن باکیفیت از لاستیک مخصوص ساخته شده است تا ۱۰۰٪ از عدم نشت روغن اطمینان حاصل شود.
● شیر قطع برگشت: فقط فیلترهای روغن با کیفیت بالا موجود است. وقتی موتور خاموش است، می‌تواند از خشک شدن فیلتر روغن جلوگیری کند. وقتی موتور دوباره روشن می‌شود، بلافاصله فشار ایجاد می‌کند و روغن را برای روانکاری موتور تأمین می‌کند. (همچنین به عنوان شیر برگشت شناخته می‌شود)
● سوپاپ اطمینان: فقط فیلترهای روغن با کیفیت بالا موجود است. هنگامی که دمای خارجی به مقدار مشخصی کاهش می‌یابد یا زمانی که فیلتر روغن از حد معمول عمر مفید خود فراتر می‌رود، سوپاپ اطمینان تحت فشار ویژه باز می‌شود و به روغن فیلتر نشده اجازه می‌دهد مستقیماً به داخل موتور جریان یابد. با این حال، ناخالصی‌های موجود در روغن با هم وارد موتور می‌شوند، اما آسیب آن بسیار کمتر از آسیب ناشی از عدم وجود روغن در موتور است. بنابراین، سوپاپ اطمینان کلید محافظت از موتور در مواقع اضطراری است. (همچنین به عنوان شیر بای پس شناخته می‌شود)
در شرایط عادی، قطعات مختلف موتور برای انجام کار عادی توسط روغن روانکاری می‌شوند، اما ذرات فلزی تولید شده در حین کار قطعات، گرد و غبار ورودی، رسوبات کربنی اکسید شده در دمای بالا و مقداری بخار آب همچنان با روغن مخلوط می‌شوند و عمر مفید روغن را برای مدت طولانی کاهش می‌دهند و در موارد جدی ممکن است عملکرد طبیعی موتور تحت تأثیر قرار گیرد.
بنابراین، نقش فیلتر روغن در این زمان منعکس می‌شود. به عبارت ساده، نقش فیلتر روغن عمدتاً فیلتر کردن بخش عمده‌ای از ناخالصی‌های موجود در روغن، تمیز نگه داشتن روغن و افزایش طول عمر مفید آن است. علاوه بر این، فیلتر روغن باید ظرفیت فیلتراسیون قوی، مقاومت در برابر جریان کم، طول عمر طولانی و سایر خواص را نیز داشته باشد.
فیلتر روغن هر چند وقت یکبار باید عوض شود
چرخه تعویض فیلتر روغن معمولاً بسته به نوع روغن مورد استفاده، مشابه چرخه تعویض روغن است. به طور کلی:
روغن معدنی: ۵۰۰۰ کیلومتر یا شش ماه یکبار برای تعویض روغن و فیلتر روغن.
روغن نیمه سنتتیک: ۷۵۰۰ کیلومتر یا ۷-۸ ماه برای تعویض روغن و فیلتر روغن.
روغن تمام سینتتیک: 10000 کیلومتر کارکرد یا تعویض روغن و فیلتر روغن سالی یک بار.
علاوه بر این، برخی از مدل‌ها یا تولیدکنندگان ممکن است توصیه‌های خاصی برای تعویض فیلتر روغن داشته باشند، مانند توصیه رسمی گریت وال هاوال H6 مبنی بر تعویض فیلتر روغن هر ۶۰۰۰ کیلومتر یا هر شش ماه. بنابراین، در شرایط کارکرد واقعی، بهتر است برای دقیق‌ترین توصیه‌های چرخه تعویض، به دفترچه راهنمای نگهداری خودرو مراجعه کنید یا با یک تکنسین حرفه‌ای مشورت کنید.
به طور کلی، چرخه تعویض فیلتر روغن باید با توجه به نوع روغن، کاربرد خودرو و توصیه‌های سازنده تعیین شود تا عملکرد روان موتور تضمین شده و عمر مفید موتور افزایش یابد.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال می‌کنیم.
