فیلتر روغن.
فیلتر روغن که به عنوان شبکه روغن نیز شناخته می شود. برای از بین بردن ناخالصی ها مانند گرد و غبار، ذرات فلز، رسوبات کربن و ذرات دوده در روغن برای محافظت از موتور استفاده می شود.
فیلتر روغن دارای جریان کامل و نوع شنت می باشد. فیلتر تمام جریان به صورت سری بین پمپ روغن و مجرای اصلی روغن وصل می شود، بنابراین می تواند تمام روغن روانکاری وارد شده به کانال اصلی روغن را فیلتر کند. شنت پاک کننده موازی با مجرای اصلی روغن است و تنها بخشی از روغن روانکاری ارسال شده توسط پمپ روغن فیلتر فیلتر می شود.
در حین کار موتور، ضایعات فلزی، گرد و غبار، رسوبات کربن اکسید شده در دمای بالا، رسوبات کلوئیدی و آب به طور مداوم با روغن روان کننده مخلوط می شوند. نقش فیلتر روغن فیلتر کردن این ناخالصی های مکانیکی و گلیا، تمیز نگه داشتن روغن روان کننده و افزایش عمر مفید آن است. فیلتر روغن باید دارای ظرفیت فیلتراسیون قوی، مقاومت جریان کم، عمر طولانی و سایر خواص باشد. سیستم روانکاری عمومی مجهز به چندین فیلتر با ظرفیت فیلتراسیون متفاوت است - فیلتر کلکتور، فیلتر درشت و فیلتر ریز به ترتیب به صورت موازی یا سری در مسیر اصلی روغن. (فیلتر جریان کامل به صورت سری با گذرگاه اصلی روغن نامیده می شود و روغن روان کننده در هنگام کار موتور توسط فیلتر فیلتر می شود و به موازات آن فیلتر شنت نامیده می شود). فیلتر درشت به صورت سری در مسیر اصلی روغن برای جریان کامل وصل می شود. فیلتر ریز به صورت موازی در مسیر اصلی روغن شنت می شود. موتورهای خودروهای مدرن معمولاً فقط دارای یک فیلتر کلکتور و یک فیلتر روغن کامل هستند. فیلتر درشت ناخالصی های موجود در روغن با اندازه ذرات بیش از 0.05 میلی متر را حذف می کند و فیلتر ریز برای فیلتر کردن ناخالصی های ریز با اندازه ذرات بیش از 0.001 میلی متر استفاده می شود.
● کاغذ فیلتر: فیلتر روغن نسبت به فیلتر هوا نیاز بیشتری به کاغذ صافی دارد، عمدتاً به این دلیل که دمای روغن از 0 تا 300 درجه متغیر است و غلظت روغن نیز تحت تغییر شدید دما بر همین اساس تغییر می کند که این امر تأثیر می گذارد. جریان فیلتر روغن کاغذ فیلتر فیلتر روغن با کیفیت بالا باید بتواند ناخالصی ها را تحت تغییرات شدید دما فیلتر کند و در عین حال جریان کافی را تضمین کند.
● حلقه مهر و موم لاستیکی: حلقه مهر و موم فیلتر روغن با کیفیت بالا از لاستیک مخصوص ساخته شده است تا 100٪ عدم نشت روغن را تضمین کند.
● شیر مهار برگشتی: فقط فیلترهای روغن با کیفیت بالا در دسترس هستند. هنگامی که موتور خاموش است، می تواند از خشک شدن فیلتر روغن جلوگیری کند. هنگامی که موتور دوباره روشن می شود، بلافاصله فشار ایجاد می کند و روغن را برای روغن کاری موتور تامین می کند. (به عنوان شیر برگشت نیز شناخته می شود)
● شیر تسکین: فقط فیلترهای روغن با کیفیت بالا موجود است. هنگامی که دمای خارجی به مقدار معینی کاهش می یابد یا زمانی که فیلتر روغن از حد مجاز عمر مفید فراتر می رود، شیر تخلیه تحت فشار خاصی باز می شود و به روغن فیلتر نشده اجازه می دهد مستقیماً به داخل موتور جریان یابد. با این حال، ناخالصی های روغن با هم وارد موتور می شود، اما آسیب بسیار کمتر از آسیب ناشی از عدم وجود روغن در موتور است. بنابراین، شیر کمکی کلید محافظت از موتور در مواقع اضطراری است. (به عنوان شیر بای پس نیز شناخته می شود)
در شرایط عادی، قسمت‌های مختلف موتور توسط روغن روانکاری می‌شوند تا به کار عادی برسند، اما زباله‌های فلزی ایجاد شده در حین کار قطعات، ورود گرد و غبار، رسوب کربن اکسید شده در دمای بالا و مقداری بخار آب همچنان باقی خواهد ماند. با مخلوط شدن با روغن، عمر مفید روغن برای مدت طولانی کاهش می یابد و ممکن است عملکرد طبیعی موتور در موارد جدی تحت تأثیر قرار گیرد.
بنابراین نقش فیلتر روغن در این زمان منعکس می شود. به عبارت ساده، نقش فیلتر روغن عمدتاً فیلتر کردن اکثریت قریب به اتفاق ناخالصی های موجود در روغن، تمیز نگه داشتن روغن و افزایش عمر مفید آن است. علاوه بر این، فیلتر روغن نیز باید دارای ظرفیت فیلتراسیون قوی، مقاومت جریان کم، عمر طولانی و سایر خواص باشد.
فیلتر روغن هر چند وقت یکبار باید تعویض شود
چرخه تعویض فیلتر روغن بسته به نوع روغن مصرفی معمولاً مانند چرخه تعویض روغن است. به طور کلی:
روغن معدنی: 5000 کیلومتر یا نیم سال برای تعویض روغن و فیلتر روغن.
روغن نیمه سنتتیک: 7500 کیلومتر یا 7-8 ماه تعویض روغن و فیلتر روغن.
روغن تمام سنتتیک: 10000 کیلومتر یا تعویض روغن و فیلتر روغن سالی یکبار.
علاوه بر این، برخی از مدل ها یا تولیدکنندگان ممکن است توصیه های تعویض خاصی داشته باشند، مانند توصیه رسمی Great Wall Haval H6 برای تعویض فیلتر روغن هر 6000 کیلومتر یا نیم سال. بنابراین، در عملیات واقعی، بهتر است به دفترچه راهنمای تعمیر و نگهداری خودرو مراجعه کنید یا برای دقیق ترین توصیه های چرخه تعویض با یک تکنسین حرفه ای مشورت کنید.
به طور کلی، چرخه تعویض فیلتر روغن باید با توجه به نوع روغن، استفاده از وسیله نقلیه و توصیه های سازنده تعیین شود تا از عملکرد روان موتور و افزایش طول عمر موتور اطمینان حاصل شود.
اگر می خواهید بیشتر بدانید، به خواندن سایر مقالات این سایت ادامه دهید!
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS برای خرید خوش آمدید.
