یک یاتاقان شفت گیربکس شکسته است. ممکن است صدای خش خش وجود داشته باشد و درجه حرارت بالا باشد. به طور جدی، شفت جابجا می شود و بر پدیده انتقال تأثیر می گذارد. راه حل:
1، اگر ماشین بیکار یا روند رانندگی، در کابین برای شنیدن بخش انتقال از صدای غیر طبیعی. ممکن است روغن گیربکس گم شده باشد یا کیفیت روغن بد باشد. سایش یاتاقان انتقال، شل شدن یا آسیب یاتاقان. خمش محور انتقال؛ دنده به درستی مش نمی شود. اقدامات درمانی برای ماشین در حال اجرا صدای اصطکاک خشک فلزی، با لمس دست پوسته گیربکس احساس گرما می کند، این به دلیل عدم وجود روغن روان کننده یا بدتر شدن روغن روان کننده ناشی از صدا است، باید سوخت گیری شود یا روغن را بررسی کنید. کیفیت، در صورت لزوم برای جایگزینی؛
2. در حالت خنثی صدای غیر عادی وجود دارد و پس از پایین آمدن پدال کلاچ صدا از بین می رود. به طور کلی، یاتاقان های قبل و بعد از یک شفت گیربکس فرسوده، شل یا اغلب حلقه دنده درگیر هستند.
3. هنگامی که وسیله نقلیه با سرعت کم حرکت می کند، ریتم صدای "Ga, ga, ga" وجود ندارد و زمانی که سرعت افزایش می یابد، صدای تصادف بی نظم تر و حلقه آویزان دنده می شود. ممکن است ناشی از مش بندی ضعیف دنده ها در گیربکس باشد، مانند صدا خفیف و یکنواخت، می تواند به کار خود ادامه دهد و استفاده کنید، مانند جدی تر و ناهموارتر، باید برای بازرسی برداشته شود. در صورت لزوم باید دوباره تنظیم یا جایگزین شود.
4، موتور در حال راه اندازی، صدای ریتمیک "Ga، ga، ga" صادر می کند، صدای دریچه گاز را افزایش می دهد جدی تر است، و احساس می کنید پدیده ارتعاش انتقال، به طور کلی به دلیل پوسته شدن سطح دندان یا شکستگی دندان ناشی از دندان است، اگر مونتاژ تعمیر دررفتگی، مرکز دنده افست، نیز این صدا را، در این مورد، باید جدا شود بازرسی، در صورت لزوم برای جایگزینی قطعات جدید.
2 براکت گیربکس خراب است چه علامتی دارد
براکت گیربکس شکسته باعث ایجاد پدیده لرزش در هنگام استارت خودرو می شود، پایداری خودرو را در روند رانندگی خودرو کاهش می دهد و حتی در موارد جدی منجر به لرزش شدید بدنه می شود.
لازم به ذکر است که براکت گیربکس پس از خراب شدن نیاز به تعویض فوری دارد. اگر بست گیربکس در فرآیند رانندگی خودرو به طور کامل شکسته شود، نیروی پشتیبانی گیربکس تعادل خود را از دست می دهد. گیربکس چه گیربکس اتوماتیک باشد و چه مدل گیربکس دستی، منجر به تعویض غیرعادی دنده در فرآیند کار می شود و صدای بسیار بلندی در فرآیند رانندگی تولید می شود. در موارد شدید، می تواند منجر به آسیب گیربکس نیز شود.
پس از خراب شدن تکیه گاه گیربکس، گیربکس نیز در روند کار دچار رکود می شود. دلیل این پدیده بالا بودن بیش از حد دمای روغن گیربکس، وجود ناخالصی در روغن گیربکس است و گیربکس در فرآیند کار دچار رکود می شود.
خرابی براکت گیربکس منجر به صدای غیر عادی گیربکس می شود و گیربکس در فرآیند کار صدای بسیار بلندی تولید می کند.
لازم به ذکر است که گیربکس در دمای بالا به مدت طولانی کار می کند، عملکرد ضد سایش و عملکرد روغن گیربکس کاهش می یابد و در فرآیند کار صدا ایجاد می شود.
