نوار تثبیت کننده
به منظور بهبود راحتی سواری وسیله نقلیه، سفتی تعلیق معمولاً نسبتاً کم طراحی می شود و نتیجه این است که ثبات رانندگی وسیله نقلیه تحت تأثیر قرار می گیرد. به همین دلیل، سیستم تعلیق از ساختار نوار تثبیت کننده عرضی استفاده می کند که برای بهبود سفتی زاویه سمت تعلیق و کاهش زاویه بدنه استفاده می شود.
عملکرد میله تثبیت کننده عرضی جلوگیری از غلتش بیش از حد جانبی بدنه هنگام چرخش است تا بدن بتواند تا حد امکان تعادل را حفظ کند. هدف کاهش چرخش جانبی و بهبود راحتی سواری است. میله تثبیت کننده عرضی در واقع یک فنر میله پیچشی افقی است که می تواند به عنوان یک عنصر الاستیک خاص در عملکرد در نظر گرفته شود. هنگامی که بدنه فقط حرکت عمودی انجام می دهد، تغییر شکل تعلیق در دو طرف یکسان است و میله تثبیت کننده عرضی تأثیری ندارد. هنگامی که ماشین می چرخد، بدنه کج می شود، سیستم تعلیق در هر دو طرف ناسازگار است، سیستم تعلیق جانبی به میله تثبیت کننده فشار می آورد، میله تثبیت کننده مخدوش می شود، نیروی کشسانی میله از بلند شدن چرخ جلوگیری می کند، به طوری که بدنه تا آنجا که ممکن است برای حفظ تعادل، نقش ثبات جانبی را بازی کنید.
