نوار تثبیت کننده
به منظور بهبود راحتی سوار شدن به وسیله نقلیه ، سفتی تعلیق معمولاً به گونه ای طراحی شده است که نسبتاً کم باشد و نتیجه این است که پایداری رانندگی وسیله نقلیه تحت تأثیر قرار می گیرد. به همین دلیل ، سیستم تعلیق ساختار نوار تثبیت کننده عرضی را اتخاذ می کند ، که برای بهبود سفتی زاویه جانبی تعلیق و کاهش زاویه بدن استفاده می شود.
عملکرد نوار تثبیت کننده عرضی برای جلوگیری از چرخش بیش از حد بدن هنگام چرخش ، به طوری که بدن می تواند تا حد امکان تعادل را حفظ کند. هدف این است که رول جانبی را کاهش داده و راحتی سواری را بهبود بخشید. نوار تثبیت کننده عرضی در واقع یک چشمه نوار پیچشی افقی است که می تواند به عنوان یک عنصر الاستیک خاص در عملکرد در نظر گرفته شود. هنگامی که بدن فقط حرکت عمودی را انجام می دهد ، تغییر شکل سیستم تعلیق از دو طرف یکسان است و نوار تثبیت کننده عرضی هیچ تاثیری ندارد. هنگامی که ماشین چرخانده می شود ، بدن کج می شود ، سیستم تعلیق از هر دو طرف متناقض است ، سیستم تعلیق جانبی به نوار تثبیت کننده فشار می یابد ، نوار تثبیت کننده تحریف می شود ، نیروی الاستیک نوار از بالابر چرخ جلوگیری می کند ، به طوری که بدن تا حد امکان برای حفظ تعادل ، نقش ثبات جانبی را بازی می کند.
