دیپ استیک.
در خودرو، میله اندازه گیری یک گیج کنترلی معمولی است که برای بررسی استوک سوراخ روغن استفاده می شود، زیرا سوراخ درج میل میله دارای مسیر چرخشی است، بنابراین تغییر شکل درج میله می تواند هنگام استخراج به عقب بازگردد.
سیستم روغن موتور به طور کلی شامل سیستم ذخیره روغن، سیستم توزیع روغن، سیستم نشانگر روغن و غیره است. در استاندارد صلاحیت پرواز برای هواپیماهای ترابری، نشانگر کمیت روغن باید دارای یک مقیاس کاهش یا معادل آن برای نشان دادن مقدار روغن هر سوخت باشد. مخزن Dipstick یک دستگاه اندازه گیری سطح مایع ساده است که می تواند به طور مستقیم سطح مایع روغن را در مخزن کشویی نمایش دهد.
عملکرد گیج روغن تنها بررسی سطح روغن موتور نیست، پرسنل با تجربه رانندگی یا تعمیر می توانند با بررسی گیج روغن، دینامیک کار موتور را بیابند. بنابراین، موتور حفظ می شود، علت خرابی و تصادف به موقع پیدا می شود، از عیب جلوگیری می شود و عیب بیشتر بدتر می شود و غیره، می تواند به سرعت واکنش نشان دهد، قضاوت صحیح را بدست آورد و مبنای قابل اعتمادی ارائه دهد. می توان گفت استفاده از گیج روغن خوب یا بد است و در افزایش طول عمر موتور نقش بسزایی دارد.
معنی مقیاس دیپ استیک
عملکرد گیج روغن اندازه گیری ارتفاع سطح مایع ساکن روغن است تا نشان دهد که آیا ذخیره روغن موتور راه اندازی در محدوده معقولی قرار دارد یا خیر.
گیج های روغن معمولی محدودیت های بالایی و پایینی آشکاری دارند، به شرطی که اطمینان حاصل کنید که سطح روغن شناسایی شده بین سطوح بالا و پایین است. اگر وسط بود بهتر بود. در این مورد لازم به ذکر است که روغن هر چه بیشتر نباشد بهتر است، هر چه سطح روغن بالاتر باشد، در واقع مقاومت موتور بیشتر می شود (زیرا میل لنگ نیاز به هم زدن مداوم روغن تابه روغن برای رسیدن به روانکاری پاشیده است). در حالت ایده آل، سطح مایع را می توان در موقعیت وسط کمی پایین تر نگه داشت، در این زمان مقاومت موتور کمترین مصرف سوخت است، در حالی که عملکرد روغن کاری می تواند ثابت بماند.
مواد
از آنجایی که یک مسیر چرخشی در سوراخ درج میله وجود دارد، لازم است که تغییر شکل درج میله در هنگام بیرون کشیدن بازگردد. به همین دلیل، مواد میله به طور کلی از ورق فولادی 65Mn آنیل شده با ضخامت 0.8mm ساخته شده است که به میله های فولادی 327mm×5mm بریده شده است. یک سر میله فولادی برای سوراخ های مونتاژ ساخته شده است، انتهای دیگر سر تابیده می شود و دو محل میانی تا می شود و فشرده می شود و سپس عملیات حرارتی خاموش و معتدل می شود.
به دلیل حساسیت فولاد 65Mn به گرمای بیش از حد، ترک های خاموش کننده و شکنندگی مزاج وجود دارد. به منظور کاهش تنش حرارتی و تنش بافت ناشی از گرمای بیش از حد میله، که منجر به خاموش شدن، تغییر شکل معتدل و ترک می شود، یک تولید کننده از گرمایش حمام نمک (860 ℃)، فرآیند عملیات حرارتی معتدل 250 ℃ در دمای پایین استفاده می کند. با این حال، فولاد 65Mn از طریق حمام نمک فرونشاندن سطح میله میله خوردگی در دمای بالا، حفره خوردگی جدی وجود دارد، ذخیره سازی 48 ساعت، سطح شروع به زنگ زدگی کرد، نه تنها بر ظاهر کیفیت محصول تأثیر می گذارد، بلکه آلودگی را به روغن روان کننده نیز می آورد. .
استفاده مناسب
استفاده صحیح از گیج روغن: تعداد موتورهای زیادی وجود دارد، زیرا راننده به بازرسی گیج روغن توجهی نمی کند یا نمی تواند به درستی از گیج روغن استفاده کند تا باعث بروز حوادث سوختگی کاشی و در نتیجه متلاشی شدن موتور شود. و متحمل ضررهای اقتصادی جدی می شود.
گیج روغن در حالت استراحت به درستی بررسی می شود:
(1) پس از یک شب یا نیم ساعت پارکینگ، به گیج روغن نگاه کنید، باید موقعیت سطح روغن را درست ببینید، به گیج روغن نگاه کنید نمی توانید به یک طرف نگاه کنید، اما هر دو طرف باید به سمت کمتر نگاه کنند، نه مطمئن شوید که وقتی تمیز و سپس نگاه کنید، گاهی اوقات فقط به یک طرف نگاه کنید زیرا روغن روی دیواره لوله که به خط کش متصل است باعث ایجاد توهم می شود.
(2) در شرایط عادی، نمی توانید استراحت کنید و یک یا دو بار در روز گیج روغن را بررسی کنید.
(3) در شرایط غیر عادی، از جمله کاهش عملکرد آب بندی موتور، افزایش اتلاف روغن یا نشت داخلی و خرابی بدون درمان، لازم است مکرر بررسی شود، کمبود آن اضافه می شود، روغن در موتور مانند خون انسان است که نمی تواند این را داشته باشد. کوچکترین بی احتیاطی
(4) پس از عدم بررسی گیج روغن، مانند آسیب داخلی و غیره، باید به موقع بررسی شود.
(5) نه تنها به گیج روغن نگاه کنید تا مقدار آن را ببینید بلکه به تغییر کیفیت نیز توجه کنید.
(6) هشدار در مورد خرابی گیج روغن: رایج ترین خطا غرق شدن گیج روغن و بالا رفتن گیج روغن است. غرق شدن: به دلیل اینکه حد بالایی گیج روغن آسیب دیده یا فرسوده شده و گیج روغن به موقع تعمیر نمی شود، باعث می شود روغن به اندازه کافی به خط ترازو اضافه نشود و در نتیجه توهم ایجاد شود و مستعد تصادف شود. افزایش: برخی از مدل های لوله گیج روغن را می توان حذف کرد و نصب در جای خود نیست، باعث افزایش گیج روغن می شود، باعث روغن بیشتر می شود، به طور خلاصه، توجه بیشتری داشته باشید.
اگر می خواهید بیشتر بدانید، به خواندن سایر مقالات این سایت ادامه دهید!
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS برای خرید خوش آمدید.
