فیلتر روغن
فیلتر روغن که به عنوان شبکه روغن نیز شناخته می شود. برای از بین بردن ناخالصی ها مانند گرد و غبار، ذرات فلز، رسوبات کربن و ذرات دوده در روغن برای محافظت از موتور استفاده می شود.
فیلتر روغن دارای جریان کامل و نوع شنت می باشد. فیلتر تمام جریان به صورت سری بین پمپ روغن و مجرای اصلی روغن وصل می شود، بنابراین می تواند تمام روغن روانکاری وارد شده به کانال اصلی روغن را فیلتر کند. شنت پاک کننده موازی با مجرای اصلی روغن است و تنها بخشی از روغن روانکاری ارسال شده توسط پمپ روغن فیلتر فیلتر می شود.
در حین کار موتور، ضایعات فلزی، گرد و غبار، رسوبات کربن اکسید شده در دمای بالا، رسوبات کلوئیدی و آب به طور مداوم با روغن روان کننده مخلوط می شوند. نقش فیلتر روغن فیلتر کردن این ناخالصی های مکانیکی و گلیا، تمیز نگه داشتن روغن روان کننده و افزایش عمر مفید آن است. فیلتر روغن باید دارای ظرفیت فیلتراسیون قوی، مقاومت جریان کم، عمر طولانی و سایر خواص باشد. سیستم روانکاری عمومی مجهز به چندین فیلتر با ظرفیت فیلتراسیون متفاوت است - فیلتر کلکتور، فیلتر درشت و فیلتر ریز به ترتیب به صورت موازی یا سری در مسیر اصلی روغن. (فیلتر جریان کامل به صورت سری با گذرگاه اصلی روغن نامیده می شود و روغن روان کننده در هنگام کار موتور توسط فیلتر فیلتر می شود و به موازات آن فیلتر شنت نامیده می شود). فیلتر درشت به صورت سری در مسیر اصلی روغن برای جریان کامل وصل می شود. فیلتر ریز به صورت موازی در مسیر اصلی روغن شنت می شود. موتورهای خودروهای مدرن معمولاً فقط دارای فیلتر کلکتور و فیلتر روغن کامل هستند. فیلتر درشت ناخالصی های موجود در روغن با اندازه ذرات بیش از 0.05 میلی متر را حذف می کند و فیلتر ریز برای فیلتر کردن ناخالصی های ریز با اندازه ذرات بیش از 0.001 میلی متر استفاده می شود.
در شرایط عادی، قسمت‌های مختلف موتور توسط روغن روانکاری می‌شوند تا به کار عادی برسند، اما زباله‌های فلزی ایجاد شده در حین کار قطعات، ورود گرد و غبار، رسوب کربن اکسید شده در دمای بالا و مقداری بخار آب همچنان باقی خواهد ماند. با مخلوط شدن با روغن، عمر مفید روغن برای مدت طولانی کاهش می یابد و ممکن است عملکرد طبیعی موتور در موارد جدی تحت تأثیر قرار گیرد.
بنابراین نقش فیلتر روغن در این زمان منعکس می شود. به عبارت ساده، نقش فیلتر روغن عمدتاً فیلتر کردن اکثریت قریب به اتفاق ناخالصی های موجود در روغن، تمیز نگه داشتن روغن و افزایش عمر مفید آن است. علاوه بر این، فیلتر روغن نیز باید دارای ظرفیت فیلتراسیون قوی، مقاومت جریان کم، عمر طولانی و سایر خواص باشد.
فیلتر روغن هر چند وقت یکبار باید تعویض شود
بسته به نوع روغن مصرفی و وضعیت رانندگی خودرو، چرخه تعویض فیلتر روغن معمولاً مشابه روغن است.
برای خودروهایی که از روغن کاملا مصنوعی استفاده می کنند، چرخه تعویض فیلتر روغن معمولاً در حدود 10000 کیلومتر توصیه می شود.
اگر از روغن نیمه سنتتیک استفاده می کنید، چرخه تعویض فیلتر روغن کمی کوتاهتر می شود، حدود 7500 کیلومتر برای تعویض.
برای خودروهایی که از روغن معدنی استفاده می کنند، چرخه تعویض فیلتر روغن معمولاً در حدود 5000 کیلومتر توصیه می شود.
علاوه بر این، اگر محیط رانندگی خودرو خشن باشد یا کیفیت روغن پایین باشد، ممکن است لازم باشد فیلتر روغن را از قبل تعویض کنید تا از عملکرد طبیعی موتور اطمینان حاصل شود.
به طور کلی، برای اطمینان از فیلتراسیون موثر فیلتر روغن و عملکرد طبیعی موتور، توصیه می شود که مالکان به طور مرتب فیلتر روغن را بررسی و تعویض کنند و چرخه تعویض به بهترین وجه با چرخه تعویض روغن مطابقت دارد.
اگر می خواهید بیشتر بدانید، به خواندن سایر مقالات این سایت ادامه دهید!
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS برای خرید خوش آمدید.
