خرابی سنسور اکسیژن جلو چه تاثیری روی خودرو می گذارد؟
خرابی سنسور اکسیژن جلوی خودرو نه تنها باعث می‌شود که آلاینده‌های اگزوز خودرو از حد استاندارد فراتر رود، بلکه شرایط کار موتور را نیز بدتر می‌کند، که منجر به توقف خودرو، ناهماهنگی موتور، کاهش قدرت و سایر علائم می‌شود، زیرا سنسور اکسیژن به عنوان یک بخش مهم کنترل الکترونیکی سیستم تزریق سوخت
عملکرد سنسور اکسیژن: وظیفه اصلی سنسور اکسیژن تشخیص غلظت اکسیژن در گاز دم است. سپس ECU (کامپیوتر کنترل سیستم موتور) وضعیت احتراق موتور (پیش اکسیژن) یا بازده کاری مبدل کاتالیزوری (پس از اکسیژن) را از طریق سیگنال غلظت اکسیژن ارائه شده توسط سنسور اکسیژن تعیین می کند. زیرکونیا و اکسید تیتانیوم وجود دارد.
مسمومیت با سنسور اکسیژن یک شکست مکرر و دشوار برای پیشگیری است، به ویژه در خودروهایی که به طور منظم با بنزین سرب کار می کنند. حتی حسگرهای جدید اکسیژن نیز می توانند تا چند هزار کیلومتر کار کنند. اگر یک مورد خفیف مسمومیت با سرب باشد، یک مخزن بنزین بدون سرب سرب را از سطح سنسور اکسیژن حذف کرده و آن را به حالت عادی باز می گرداند. اما اغلب به دلیل دمای بیش از حد اگزوز، و نفوذ سرب به داخل آن، مانع از انتشار یون های اکسیژن، خرابی سنسور اکسیژن می شود، سپس فقط می توان آن را جایگزین کرد.
علاوه بر این، مسمومیت با سیلیکون سنسور اکسیژن یک اتفاق رایج است. به طور کلی، سیلیس تولید شده پس از احتراق ترکیبات سیلیکونی موجود در بنزین و روغن روان کننده و گاز سیلیکونی منتشر شده در اثر استفاده نادرست از واشرهای سیلیکونی لاستیکی باعث از کار افتادن سنسور اکسیژن می شود، بنابراین استفاده از روغن سوخت و روغن کاری با کیفیت خوب روغن
