خرابی سنسور اکسیژن جلو چه تاثیری بر خودرو دارد؟
خرابی سنسور اکسیژن جلوی خودرو نه تنها باعث می‌شود میزان انتشار گازهای خروجی خودرو از حد استاندارد فراتر رود، بلکه وضعیت کار موتور را نیز بدتر می‌کند و منجر به خاموش شدن خودرو در حالت درجا، تنظیم نبودن موتور، کاهش قدرت و سایر علائم می‌شود، زیرا سنسور اکسیژن به عنوان بخش مهمی از سیستم کنترل الکترونیکی تزریق سوخت،...
عملکرد سنسور اکسیژن: عملکرد اساسی سنسور اکسیژن تشخیص غلظت اکسیژن در گاز خروجی است. سپس ECU (کامپیوتر کنترل سیستم موتور) از طریق سیگنال غلظت اکسیژن ارائه شده توسط سنسور اکسیژن، وضعیت احتراق موتور (قبل از اکسیژن) یا راندمان کاری مبدل کاتالیزوری (بعد از اکسیژن) را تعیین می‌کند. زیرکونیا و اکسید تیتانیوم در این سنسور وجود دارند.
مسمومیت سنسور اکسیژن یک مشکل رایج و دشوار برای پیشگیری است، به خصوص در خودروهایی که مرتباً با بنزین سرب‌دار کار می‌کنند. حتی سنسورهای اکسیژن جدید نیز فقط می‌توانند برای چند هزار کیلومتر کار کنند. اگر مسمومیت با سرب خفیف باشد، یک مخزن بنزین بدون سرب، سرب را از سطح سنسور اکسیژن پاک کرده و آن را به عملکرد عادی باز می‌گرداند. اما اغلب به دلیل دمای اگزوز بسیار بالا، سرب به داخل آن نفوذ می‌کند، مانع از انتشار یون‌های اکسیژن می‌شود و باعث خرابی سنسور اکسیژن می‌شود که در این صورت فقط می‌توان آن را تعویض کرد.
علاوه بر این، مسمومیت با سیلیکون سنسور اکسیژن یک اتفاق رایج است. به طور کلی، سیلیس تولید شده پس از احتراق ترکیبات سیلیکون موجود در بنزین و روغن روان کننده و گاز سیلیکون منتشر شده در اثر استفاده نادرست از واشرهای آب بندی لاستیکی سیلیکونی باعث خرابی سنسور اکسیژن می شود، بنابراین استفاده از روغن سوخت و روغن روان کننده با کیفیت خوب توصیه می شود.
