دیسک ترمز، به زبان ساده، صفحه ای گرد است که هنگام حرکت خودرو می چرخد. کالیپر ترمز دیسک ترمز را گرفته و نیروی ترمز ایجاد می کند. هنگامی که ترمز فشرده می شود، دیسک ترمز را می گیرد تا سرعت را کاهش دهد یا متوقف کند. دیسک های ترمز بهتر از ترمزهای درام ترمز می کنند و نگهداری آنها راحت تر است
ترمز دیسکی و درام ترمز و ترمز هوا وجود دارد، ماشین قدیمی تر از دیسک جلوی زیادی بعد از درام است. بسیاری از خودروها دارای ترمز دیسکی در جلو و عقب هستند. از آنجایی که ترمز دیسکی بهتر از اتلاف حرارت ترمز درام است، در حالت ترمز با سرعت بالا، تولید پوسیدگی حرارتی آسان نیست، بنابراین اثر ترمز با سرعت بالا خوب است. اما در ترمز سرد سرعت پایین، اثر ترمز به خوبی ترمز درام نیست. قیمت از ترمز درام گران تر است. بنابراین بسیاری از اتومبیل های ارشد از ترمز کلی استفاده می کنند و اتومبیل های معمولی از درام دیسک جلو و سرعت نسبتاً کم استفاده می کنند و نیاز به توقف کامیون های بزرگ اتوبوس ها هنوز هم از ترمز درام استفاده می کنند.
ترمز درام مهر و موم شده و به شکل یک درام است. همچنین تعداد زیادی دیگ ترمز در چین وجود دارد. هنگام رانندگی می چرخد. دو کفش ترمز منحنی یا نیمه دایره ای وجود دارد که در داخل ترمز درام ثابت شده اند. هنگام پا گذاشتن روی ترمز، دو کفش ترمز تحت تأثیر سیلندر چرخ ترمز کشیده می شوند و کفش های ترمز به دیواره داخلی درام ترمز ساییده می شوند تا سرعت را کاهش دهند یا متوقف کنند.
