مونتاژ نیمه شافت خودرو از قفس توپ بیرونی ، یک شافت میانی و قفس توپ داخلی تشکیل شده است. از اسپلین ها در هر دو انتها به ترتیب برای اتصال هاب و دیفرانسیل استفاده می شود و گشتاور خروجی موتور از قفس دیفرانسیل ، درونی توپ ، شافت میانی ، قفس توپ بیرونی به قطب عبور می کند. طول نیم شافت با توجه به قرار دادن موتور تعیین می شود. شافت جامد بین انتهای خروجی دیفرانسیل و چرخ نیمه شافت است. این بخش مسئول انتقال نیروی محرک به چرخ است.
یک وسیله نقلیه درایو جلو دارای نیم محور در چرخ جلو ، یک وسیله نقلیه عقب در چرخ عقب و یک وسیله نقلیه چهار چرخ محرک دارای یک محور نیم محور در چرخ های جلو و عقب است
پوشش قفس توپ بیرونی را تغییر دهید ، آیا باید نیمه شافت را بردارید؟
شما نمی توانید نیمه شافت را بردارید ، اما بهتر است یک اسب مخصوص قفس داشته باشید ، خیلی خوب است که بارگیری کنید ، در بهترین حالت برای تغییر قفس تخلیه نشده در بهار ، آسان برای تغییر شکل دادن ، اگر تجهیزات لازم را ندارید ، اگر شما نیاز به پرداخت آن ندارید ، در صورتی که آن را بپردازید ، آن را باز کنید ، در حالی که قفسه سامسونگ را باز می کنید ، می توان از آن استفاده کرد ، زیرا این ایمنی را خاموش نمی کند ، زیرا اینک را از بین نمی برد ، زیرا این کار را از بین نمی برد ، زیرا این کار را از بین نمی برد ، زیرا این کار را از بین نمی برد ، زیرا این کار را خاموش نمی کند ، زیرا این کار را از بین نمی برد ، زیرا این کار را از بین نمی برد. توجه به قسمت داخلی بهار قفس توپ ، اگر این کار خاموش باشد ، سرعت 60 مستعد یک پدیده بسیار عجیب است ، یک چرخش و چرخش ، نه طولانی ، در واقع قفس توپ در داخل مشکل بازگشت نیمه شافت داخلی است ، من ماشین را ملاقات کرده ام ... مایع انتقال از شیر تهویه اضافه می شود و یک لوله آسان است
