مجموعه نیم شفت خودرو از یک قفس توپ بیرونی، یک شفت میانی و یک قفس توپ داخلی تشکیل شده است. اسپلاین ها در دو انتها به ترتیب برای اتصال توپی و دیفرانسیل استفاده می شوند و گشتاور خروجی موتور از دیفرانسیل، قفس توپ داخلی، شفت میانی، قفس توپ بیرونی به توپی عبور می کند. طول نیم شفت با توجه به محل قرارگیری موتور تعیین می شود. شفت جامد بین انتهای خروجی دیفرانسیل و چرخ نیم شفت است. این قسمت مسئول انتقال نیروی محرکه به چرخ است.
خودروهای محرک جلو دارای نیم محور در چرخ جلو، خودروی محرک عقب در چرخ عقب و خودروی چهار چرخ محرک دارای نیم محور در هر دو چرخ جلو و عقب هستند.
پوشش بیرونی قفس توپ را عوض کنید، باید نیم شفت را بردارید؟
شما نمی توانید نیم شفت را بردارید، اما بهتر است یک اسب قفس مخصوص داشته باشید، تخلیه آن بسیار خوب است، در بهترین حالت برای تغییر قفس خالی در داخل فنر، تغییر شکل کشیدن آسان است، اگر تجهیزات را ندارید، نیم شفت را بیرون بکشید تا آن را عوض کنید، قفس داخلی باز شود، شفت سامسونگ را بردارید می توان آن را جایگزین کرد، این ایمنی است، زیرا نیم شفت را بردارید، قفس بیرونی را برای تغییر جدا نکنید، وقتی آن را دوباره نصب می کنید، شما باید به داخل فنر قفس توپ توجه کرد، اگر خاموش باشد، سرعت در 60 مستعد یک پدیده بسیار عجیب است، یک دور و چرخش، نه طولانی، در واقع قفس توپ داخل نیمه شافت داخلی مشکل بازگشت است. ، ماشین را ملاقات کردم ... مایع انتقال از دریچه تهویه اضافه می شود و یک لوله به راحتی پر می شود
