کمپرسور SAIC MG RX5 -10234120

کمپرسور تهویه مطبوع خودرو قلب سیستم تبرید تهویه مطبوع خودرو است که نقش فشرده سازی و انتقال بخار مبرد را ایفا می کند. کمپرسورها به دو نوع تقسیم می شوند: جابجایی غیر متغیر و جابجایی متغیر. طبق اصول کار مختلف، کمپرسورهای تهویه مطبوع را می توان به کمپرسورهای جابجایی ثابت و کمپرسورهای جابجایی متغیر تقسیم کرد.

با توجه به حالت‌های کاری مختلف، کمپرسور را می‌توان به طور کلی به رفت و برگشتی و چرخشی تقسیم کرد، کمپرسور رفت و برگشتی رایج دارای نوع میله اتصال میل لنگ و نوع پیستون محوری است، کمپرسور دوار رایج دارای نوع پره چرخان و نوع اسکرول است.

تعریف کردن

کمپرسور تهویه مطبوع خودرو قلب سیستم تبرید تهویه مطبوع خودرو است که نقش فشرده سازی و انتقال بخار مبرد را ایفا می کند.

طبقه بندی

کمپرسورها به دو نوع جابجایی متغیر و جابجایی غیر متغیر تقسیم می‌شوند.

کمپرسور تهویه مطبوع با توجه به کار داخلی متفاوت، به طور کلی به رفت و برگشتی و چرخشی تقسیم می‌شود.

طبق اصول کار مختلف، کمپرسورهای تهویه مطبوع را می‌توان به کمپرسورهای جابجایی ثابت و کمپرسورهای جابجایی متغیر تقسیم کرد.

کمپرسور جابجایی ثابت

جابجایی کمپرسور جابجایی ثابت متناسب با افزایش سرعت موتور است، نمی‌تواند به طور خودکار توان خروجی را مطابق با نیازهای تبرید تغییر دهد و تأثیر آن بر مصرف سوخت موتور نسبتاً زیاد است. عموماً با جمع‌آوری سیگنال دما از خروجی اواپراتور کنترل می‌شود. هنگامی که دما به دمای تنظیم شده می‌رسد، کلاچ الکترومغناطیسی کمپرسور آزاد می‌شود و کمپرسور از کار می‌افتد. هنگامی که دما افزایش می‌یابد، کلاچ الکترومغناطیسی ترکیب می‌شود و کمپرسور شروع به کار می‌کند. کمپرسور جابجایی ثابت همچنین توسط فشار سیستم تهویه مطبوع کنترل می‌شود. هنگامی که فشار در خط لوله خیلی زیاد باشد، کمپرسور از کار می‌افتد.

کمپرسور تهویه مطبوع جابجایی متغیر

کمپرسور جابجایی متغیر می‌تواند به طور خودکار توان خروجی را مطابق با دمای تنظیم شده تنظیم کند. سیستم کنترل تهویه مطبوع سیگنال دمای خروجی اواپراتور را جمع‌آوری نمی‌کند، بلکه به طور خودکار دمای خروجی را با کنترل نسبت تراکم کمپرسور مطابق با سیگنال تغییر فشار در خط لوله تهویه مطبوع تنظیم می‌کند. در کل فرآیند تبرید، کمپرسور همیشه در حال کار است و تنظیم شدت تبرید کاملاً به شیر کنترل فشار نصب شده در کمپرسور بستگی دارد. هنگامی که فشار در انتهای فشار بالای خط لوله تهویه مطبوع خیلی زیاد باشد، شیر تنظیم فشار، کورس پیستون را در کمپرسور کوتاه می‌کند تا نسبت تراکم را کاهش دهد که این امر شدت تبرید را کاهش می‌دهد. هنگامی که فشار در انتهای فشار بالا تا حد معینی کاهش می‌یابد و فشار در انتهای فشار پایین تا حد معینی افزایش می‌یابد، شیر تنظیم فشار، کورس پیستون را افزایش می‌دهد تا شدت تبرید را بهبود بخشد.