اصل تبخیر کننده تهویه مطبوع خودرو
اول ، نوع تبخیر کننده
تبخیر فرایند فیزیکی است که توسط آن مایع به گاز تبدیل می شود. اواپراتور تهویه مطبوع وسیله نقلیه در داخل واحد HVAC موجود است و تبخیر مبرد مایع را از طریق دمنده ترویج می کند.
(1) انواع ساختار اصلی تبخیر کننده: نوع لوله ای ، نوع لوله ای ، نوع آبشار ، جریان موازی
(2) خصوصیات انواع مختلف تبخیر کننده
اواپراتور پره از لوله آلومینیوم یا مس گرد پوشیده از باله های آلومینیومی تشکیل شده است. باله های آلومینیومی با فرآیند گسترش لوله در تماس نزدیک با لوله گرد هستند
این نوع اواپراتور پره توبولار دارای ساختار ساده و پردازش مناسب است ، اما راندمان انتقال حرارت نسبتاً ضعیف است. به دلیل راحتی تولید ، کم هزینه ، بنابراین از مدل های قدیمی نسبتاً کم استفاده می شود.
این نوع اواپراتور توسط لوله مسطح متخلخل و نوار خنک کننده مارپنتین جوش داده می شود. این روند پیچیده تر از نوع لوله است. آلومینیوم کامپوزیت دو طرفه و مواد لوله مسطح متخلخل مورد نیاز است.
مزیت این است که راندمان انتقال حرارت بهبود یافته است ، اما ضرر این است که ضخامت زیاد است و تعداد سوراخ های داخلی زیاد است ، که به راحتی می توان به جریان ناهموار مبرد در سوراخ های داخلی و افزایش از دست دادن برگشت ناپذیر منجر شد.
اواپراتور آبشار در حال حاضر پرکاربردترین ساختار است. از دو صفحه آلومینیومی تشکیل شده است که به شکل های پیچیده شسته شده و برای تشکیل یک کانال مبرد به هم جوش داده می شوند. بین هر دو کانال ترکیبی باله های موج دار برای اتلاف گرما وجود دارد.
مزایا راندمان انتقال حرارت بالا ، ساختار جمع و جور ، اما دشوارترین پردازش ، کانال باریک ، آسان برای مسدود کردن است.
تبخیر کننده جریان موازی نوعی تبخیر کننده است که اکنون معمولاً مورد استفاده قرار می گیرد. بر اساس ساختار تبخیر لوله و کمربند توسعه یافته است. این یک مبدل حرارتی جمع و جور است که از لوله مسطح متخلخل دو ردیف و باله بلند تشکیل شده است.
این مزایا ضریب انتقال حرارت زیاد است (در مقایسه با ظرفیت مبدل حرارتی لوله ای بیش از 30 ٪ افزایش یافته است) ، وزن سبک ، ساختار جمع و جور ، مقدار شارژ مبرد کمتر و غیره. کمبود این است که مبرد دو فاز گاز مایع بین هر لوله مسطح برای دستیابی به توزیع یکنواخت دشوار است ، که بر انتقال حرارت و توزیع میدان دما تأثیر می گذارد.
