عملکرد چراغهای سپر عقب خودرو
چراغهای سپر عقب خودرو عمدتاً برای انتقال سیگنالهای رانندگی، کمک به رانندگی در هوای بد، نشان دادن طرح کلی خودرو و ایجاد جلوههای بازتابنده تزئینی استفاده میشوند و در نتیجه ایمنی رانندگی را افزایش میدهند.
تابع انتقال سیگنال
چراغهای سپر عقب، اهداف رانندگی را در لحظه از طریق چراغهای مختلف به خودروهای عقب منتقل میکنند تا از برخورد جلوگیری شود:
چراغهای ترمز: وقتی وسیله نقلیه سرعت خود را کم میکند، چراغهای قرمز روشن میشوند و به وسایل نقلیه پشت سر هشدار میدهند که فاصله ایمن را حفظ کنند.
چراغهای راهنما: هنگام تغییر لاین یا گردش به راست یا چپ چشمک میزنند و تغییر جهت رانندگی را نشان میدهند.
چراغهای دنده عقب: چراغهای سفید هنگام دنده عقب روشن میشوند و به عابران پیاده و خودروهای پشت سر هشدار میدهند که توجه کنند.
چراغهای خطر دوگانه: در صورت بروز شرایط اضطراری، با فرکانس بالا چشمک میزنند و سیگنال هشدار خطر را منتشر میکنند.
کمکهای هواشناسی
افزایش ایمنی در شرایط دید کم مانند باران، مه و برف:
چراغهای مهشکن: قدرت نفوذ بالایی دارند و تا فاصله ۱۰۰ متر (بسیار بیشتر از ۳۰ تا ۵۰ متر چراغهای اصلی) قابل مشاهده هستند و تضمین میکنند که خودروهای پشت سر بتوانند موقعیت را تشخیص داده و فاصله ایمن را حفظ کنند.
طراحی بازتابنده: در صورت عدم وجود منبع نور، نور محیط را منعکس میکند و باعث افزایش دید در اطراف خودرو میشود.
شناسایی طرح کلی خودرو
چراغهای نشانگر عرض خودرو: در شب یا هنگام سبقت گرفتن روشن میشوند و عرض خودرو را به وضوح نشان میدهند تا از خراشهای جانبی جلوگیری شود.
وقتی چراغهای سپر عقب خودرو دچار نقص فنی میشوند، ممکن است بر ایمنی رانندگی و انطباق خودرو تأثیر بگذارند و عیبیابی به موقع لازم است. در ادامه علل رایج بروز خطا و روشهای عیبیابی مربوطه، از بالاترین به پایینترین اولویت، آورده شده است:
۱. بررسی کنید که آیا لامپ آسیب دیده است یا خیر
لامپ، قطعهای از چراغ سپر عقب است که به راحتی فرسوده میشود. استفاده طولانی مدت یا لرزش ممکن است باعث مشکلاتی مانند ذوب شدن رشتهها یا کهنه شدن اتصالات لحیم LED شود.
روش بررسی: بررسی کنید که آیا چراغها کاملاً خاموش هستند، از یک طرف خاموش هستند یا روشنایی آنها به طور قابل توجهی کاهش یافته است.
روش رفع مشکل: لامپ جدیدی را که مناسب مدل خودرو است، جایگزین کنید. مراقب باشید که سطح لامپ را مستقیماً با دست خود لمس نکنید.
دوم. تأیید کنید که آیا فیوز سوخته است یا خیر
فیوز به عنوان یک وسیله محافظت در برابر اضافه بار عمل میکند. اگر جریان غیرطبیعی باشد، به طور خودکار میپرد و باعث میشود کل مجموعه چراغها از کار بیفتند.
روش بررسی: جعبه فیوز داخل خودرو را باز کنید، به دنبال فیوزهایی با برچسب "TAIL" (چراغهای عقب) یا "BACK LIGHT" بگردید و بررسی کنید که آیا آنها شکسته هستند یا خیر.
روش رفع مشکل: فیوز را با یک فیوز جدید با مشخصات مشابه (با همان آمپراژ) تعویض کنید؛ اگر فیوز به طور مکرر ذوب شد، مشکلات اتصال کوتاه مدار را بیشتر بررسی کنید.
III. بررسی مشکلات اتصال بین خطوط و پریزها
باز و بسته کردن مکرر صندوق عقب، نصب یا تغییر لوازم جانبی یا آسیبهای خارجی ممکن است باعث آسیب به سیم، شل شدن دوشاخه یا اتصال ضعیف شود.
علائم معمول: چشمک زدن چراغها، خرابی متناوب، به خصوص هنگام باز شدن صندوق عقب، که باعث ایجاد خطا میشود.
روشهای عیبیابی:
بررسی کنید که آیا سیمکشی در نقطه اتصال بین چراغ عقب و بدنه خودرو آسیب دیده یا علائمی از فشار روی آن وجود دارد یا خیر.
برای تشخیص اتصال مدار از یک مولتیمتر یا چراغ آزمایش استفاده کنید.
روش درمان: قطعه سیم آسیب دیده را تعمیر کرده و آن را با نوار عایق بپیچید، یا دسته سیم آسیب دیده را تعویض کنید.
چهارم. تشخیص اختلال در سوئیچ چراغ ترمز یا ماژول کنترل
اگر چراغ سپر عقب به عنوان بخشی از چراغ ترمز همیشه روشن یا خاموش است، ممکن است مشکل از منطق کنترل باشد.
علل شایع:
پدال ترمز به حالت اولیه خود برنمیگردد و باعث میشود سوئیچ رسانا باقی بماند.
سوئیچ چراغ ترمز اتصال کوتاه شده یا کنتاکتهای آن گیر کردهاند.
ماژول کنترل دستورالعملهای نادرستی ارسال میکند.
روش درمان:
برای تنظیم مجدد، 10 بار پشت سر هم پدال ترمز را فشار دهید.
سوئیچ چراغ ترمز را تعویض کنید (هزینه تقریباً 30 تا 80 یوان)؛
از یک ابزار تشخیصی OBD برای خواندن کدهای خطا و یافتن دقیق مشکل در ماژول کنترل استفاده کنید.
V. بررسی پوشش لامپ و مشکلات آببندی
اگر پوشش لامپ ترک خورده باشد یا چسب آببندی کهنه شده باشد، باعث ورود رطوبت شده و باعث اتصال کوتاه، بخار گرفتگی داخل لامپ یا خوردگی میشود.
مشخصات علائم: لکههای آب درون بدنه لامپ، آثار اکسیداسیون و چراغها کمنور یا تا حدی خاموش هستند.
روش درمان: پوشش لامپ جدید را تعویض کنید و از نصب محکم آن اطمینان حاصل کنید تا از ورود بیشتر آب جلوگیری شود.
ششم. عیبیابی عملکرد نادرست تابع خاص (به راحتی نادیده گرفته میشود)
برخی از وسایل نقلیه با چراغهای پارک، چراغهای بازگشت به خانه و غیره طراحی شدهاند که ممکن است باعث ایجاد خطای دید «چراغها همیشه روشن هستند» شوند.
اقدامات واکنشی:
مطمئن شوید که اهرم کنترل چراغ در حالت «خاموش» یا «خودکار» است؛
بررسی کنید که آیا فرمان در مرکز قرار دارد یا خیر، زیرا برخی از مدلها پس از خاموش شدن موتور، چراغهای پارک را به طور خودکار روشن میکنند.
برای تنظیم مجدد سیستم، درب راننده را دوباره باز کنید یا خودرو را روشن کنید.
VII. مشکلات سازگاری با اصلاحات (مربوط به خودروهایی که بعداً اصلاح شدهاند)
اگر چراغ سپر عقب بعداً اضافه شود، ممکن است مشکلاتی مانند مدارهای ناهماهنگ با خودروی اصلی یا منطق کنترل متناقض وجود داشته باشد.
پدیده معمول: چراغ نباید روشن باشد، اما چشمک میزند، یا آلارم دستگاه را فعال میکند.
مسیر حل:
بررسی کنید که آیا اجزای اصلاحشده با ولتاژ و رابط کاربری خودروی اصلی مطابقت دارند یا خیر.
بررسی کنید که آیا آنها با ارتباط CAN bus اصلی خودرو تداخل دارند یا خیر.
توصیه میشود از یک برقکار حرفهای بخواهید سیمکشی را دوباره تنظیم کند یا قطعات دارای مجوز را تعویض کند.
اگر میخواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش MG& است.مکسوسقطعات خودرو پذیرفته میشود برای خرید.
