• بنر_سر
  • بنر_سر

قطعات یدکی SAIC MG GT NEW AUTO-ژنراتور اتوماتیک-11480326-11901576 zhuo meng چین لوازم جانبی یدکی قطعات یدکی خودرو چین تولید کننده کاتالوگ mg

شرح مختصر:

کاربرد محصولات:سایک ام جی GT جدید

شماره نصب محصولات: ۱۱۴۸۰۳۲۶-۱۱۹۰۱۵۷۶

برند: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

زمان سرب: سهام، اگر کمتر از 20 عدد، یک ماه عادی

پرداخت: سپرده Tt

برند شرکت: CSSOT


جزئیات محصول

برچسب‌های محصول

اطلاعات محصولات

 

نام محصولات ژنراتور اتوماتیک
کاربرد محصولات سایک ام جی GT جدید
شماره محصولات ۱۱۴۸۰۳۲۶-۱۱۹۰۱۵۷۶
سازمان مکان ساخت چین
برند CSSOT / RMOEM / ORG / کپی
زمان سرب سهام، اگر کمتر از 20 عدد، یک ماه عادی
پرداخت سپرده TT
برند شرکت سی‌اس‌او‌تی
سیستم کاربردی سیستم شاسی
ژنراتور-اتوماتیک-۱۱۴۸۰۳۲۶-۱۱۹۰۱۵۷۶
ژنراتور اتوماتیک-۱۱۴۸۰۳۲۶-۱۱۹۰۱۵۷۶

دانش محصول

اصل کار ژنراتور خودرو، نحوه عملکرد ژنراتور

اصل کار ژنراتور خودرو بر اساس قانون القای الکترومغناطیسی است. وظیفه اصلی آن تبدیل انرژی مکانیکی موتور به انرژی الکتریکی، تأمین برق برای سیستم الکتریکی خودرو و شارژ باتری است. در اینجا توضیح مفصلی از فرآیند کار آن آمده است:
نحوه کار ژنراتور
منبع انرژی و تحریک اولیه: هنگامی که موتور در حال کار است، توسط یک تسمه به چرخش روتور ژنراتور کمک می‌کند. در مرحله اولیه راه‌اندازی ژنراتور، باتری برق را به سیم‌پیچ‌های تحریک روی روتور تأمین می‌کند و قطب‌های پنجه روتور را به قطب‌های N و S مغناطیسی می‌کند و در نتیجه یک میدان مغناطیسی تولید می‌کند.
القای الکترومغناطیسی جریان متناوب تولید می‌کند: با چرخش سریع روتور در داخل سیم‌پیچ‌های استاتور، این میدان مغناطیسی دوار به طور مداوم سیم‌پیچ‌های سه فاز استاتور را قطع می‌کند. طبق اصل القای الکترومغناطیسی، یک نیروی محرکه الکتریکی القایی متناوب سه فاز (یعنی جریان متناوب) در سیم‌پیچ‌های استاتور تولید می‌شود.
یکسوسازی: تبدیل جریان متناوب به جریان مستقیم: جریان متناوب تولید شده توسط استاتور نمی‌تواند مستقیماً برق سیستم الکتریکی DC خودرو (مانند چراغ‌ها، سیستم صوتی، ECU و غیره) و باتری را تأمین کند. بنابراین، جریان متناوب به یکسوساز (معمولاً یک مدار یکسوساز پل سه فاز متشکل از شش یا چند دیود) جریان می‌یابد و به جریان مستقیم تبدیل می‌شود.
تنظیم ولتاژ و خروجی پایدار: تنظیم‌کننده ولتاژ، «مغز» ژنراتور است. این تنظیم‌کننده به طور مداوم ولتاژ خروجی ژنراتور را کنترل می‌کند. هنگامی که سرعت موتور تغییر می‌کند و باعث نوسانات ولتاژ خروجی می‌شود، تنظیم‌کننده با کنترل اندازه جریان سیم‌پیچ‌های تحریک، قدرت میدان مغناطیسی را تنظیم می‌کند و تضمین می‌کند که ولتاژ خروجی همیشه در محدوده مناسب ۱۳.۵ ولت تا ۱۴.۵ ولت پایدار باشد و از تجهیزات الکتریکی خودرو محافظت کند.
خودکفایی و شارژ: هنگامی که ولتاژ خروجی ژنراتور افزایش می‌یابد و برابر با ولتاژ باتری می‌شود، چراغ نشانگر شارژ خاموش می‌شود. در این مرحله، جریان تحریک دیگر توسط باتری تأمین نمی‌شود، بلکه توسط خود ژنراتور تأمین می‌شود و وارد حالت کار عادی می‌شود. در نهایت، جریان مستقیم تولید شده، برق تمام دستگاه‌های الکتریکی خودرو را تأمین کرده و باتری را شارژ می‌کند و برق کافی را برای استارت بعدی تضمین می‌کند.
همکاری اجزای اصلی
روتور: میدان مغناطیسی دوار را تولید می‌کند و به عنوان "بخش فعال" القای الکترومغناطیسی عمل می‌کند.
استاتور: شامل سیم‌پیچ‌های سه فاز است که به عنوان «بخش غیرفعال» عمل می‌کند و خطوط نیروی مغناطیسی را برای تولید جریان القایی قطع می‌کند.
یکسوکننده: کلید "مبدل"، تبدیل جریان متناوب به جریان مستقیم.
رگولاتور ولتاژ: کلید "تثبیت‌کننده"، تضمین‌کننده ولتاژ ثابت.
جاروبک و حلقه لغزان: جریان را به سیم‌پیچ‌های تحریک روتور چرخان (در ژنراتورهای نوع تحریک سنتی) وارد می‌کند.
به طور خلاصه، ژنراتور خودرو یک سیستم تبدیل انرژی مکانیکی-الکتریکی دقیق است که هر جزء آن به طور هماهنگ کار می‌کند تا منبع تغذیه پایدار و قابل اعتمادی را برای خودرو در شرایط مختلف تضمین کند.
علائم مختلفی هنگام خرابی ژنراتور وجود دارد، که عمدتاً شامل موارد زیر است: روشن شدن چراغ هشدار داشبورد، کم نور شدن چراغ‌ها، مشکل در روشن شدن، تجهیزات الکتریکی غیرطبیعی، صدا یا بوی غیرطبیعی و غیره.
چراغ نشانگر شارژ روی داشبورد دائماً روشن یا چشمک می‌زند: پس از روشن شدن خودرو، چراغ نشانگر شارژ روی داشبورد (آیکون باتری یا نماد ALT/GEN) روشن می‌ماند یا چشمک می‌زند که نشان‌دهنده‌ی وجود نقص در سیستم شارژ است.
کم‌نور یا چشمک‌زن بودن چراغ‌های جلو و داشبورد: به دلیل کمبود برق، چراغ‌های جلو و داشبورد کم‌نور می‌شوند یا با فشردن پدال گاز تغییر می‌کنند. این موضوع به ویژه در رانندگی در شب قابل توجه است.
مشکل در روشن شدن یا عدم توانایی در روشن شدن: وقتی ژنراتور برق تولید نمی‌کند، باتری خالی می‌شود و باعث مشکل در روشن شدن یا عدم توانایی در روشن شدن و حتی عدم توانایی در روشن شدن مجدد پس از خاموش شدن موتور می‌شود.
تخلیه مداوم باتری: حتی پس از شارژ، باتری به سرعت تخلیه می‌شود که به صورت مشکلات مکرر در روشن شدن یا تخلیه مجدد باتری جدید اندکی پس از تعویض، خود را نشان می‌دهد.
عملکرد غیرعادی تجهیزات الکتریکی: شیشه‌های برقی، صندلی‌ها، تهویه مطبوع، صفحه کنترل مرکزی و غیره، به دلیل ولتاژ ناپایدار، کند کار می‌کنند، تأخیر دارند یا از کار می‌افتند.
صدا یا بوی غیرعادی: وقتی تسمه ژنراتور می‌لغزد، بوی سوختگی لاستیک به مشام می‌رسد؛ یاتاقان‌های داخلی فرسوده می‌شوند و صدای «وزوز» یا «قیژقیژ» ایجاد می‌کنند.
عملکرد موتور ناپایدار است: ولتاژ خروجی پایین از ژنراتور ممکن است باعث لرزش موتور و ناپایداری سرعت دور آرام شود و در نتیجه بر توان خروجی تأثیر بگذارد.

اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!

در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.

شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش MG& است.مکسوسقطعات خودرو پذیرفته می‌شود برای خرید.

گواهی

گواهی
گواهی1
گواهی2
گواهی2

اطلاعات شرکت / نمایشگاه

详情页2024

  • قبلی:
  • بعدی:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید

    محصولات مرتبط