روکش موتور.
پوشش موتور به طور کلی در ساختار تشکیل شده است، گیره میانی از مواد عایق حرارتی ساخته شده است، صفحه داخلی در افزایش استحکام نقش دارد و هندسه آن توسط سازنده، اساساً فرم اسکلت، انتخاب می شود.
هنگامی که درب موتور باز می شود، به طور کلی به عقب چرخانده می شود و قسمت کوچکی به جلو می چرخد.
روکش موتور به سمت عقب باید با زاویه از پیش تعیین شده باز شود، نباید با شیشه جلو در تماس باشد و حداقل فاصله آن حدود 10 میلی متر باشد. به منظور جلوگیری از خودباز شدن در اثر لرزش در حین رانندگی، قسمت جلویی درب موتور باید دارای یک دستگاه قفل قلاب قفل ایمنی باشد، سوئیچ دستگاه قفل در زیر داشبورد خودرو تنظیم شده و درب موتور باید در قفل شود. همان زمانی که در ماشین قفل است.
برداشتن پوشش موتور
درب موتور را باز کنید و ماشین را با یک پارچه نرم بپوشانید تا از آسیب به رنگ نهایی جلوگیری شود. نازل و شلنگ شوینده شیشه جلو را از درپوش موتور جدا کنید. برای نصب آسان بعدا، موقعیت لولا را روی هود علامت بزنید. پیچ و مهره های بست درپوش و لولاهای موتور را بردارید و از سر خوردن درب موتور پس از جدا شدن پیچ ها جلوگیری کنید.
نصب و تنظیم روکش موتور
روکش موتور باید به ترتیب معکوس برداشتن نصب شود. قبل از اینکه پیچ های ثابت درپوش و لولا موتور سفت شوند، می توان درب موتور را از جلو به عقب تنظیم کرد، یا واشر لولا و لاستیک بافر را می توان بالا و پایین تنظیم کرد تا شکاف به طور یکنواخت مطابقت داشته باشد.
تنظیم مکانیزم کنترل قفل درپوش موتور
قبل از تنظیم قفل درب موتور، درب موتور باید به درستی اصلاح شود، سپس پیچ ثابت را باز کنید، سر قفل را به عقب و جلو، چپ و راست حرکت دهید، به طوری که با صندلی قفل هماهنگ شود، جلوی درب موتور می تواند همچنین با ارتفاع پیچ دم کبوتر سر قفل تنظیم می شود.
چرا این همه سوراخ کوچک در کاپوت ماشین وجود دارد؟
گودال‌های کوچک روی روکش‌های خودرو معمولاً در اثر عوامل خارجی، عمدتاً از جمله خراش‌های خارجی و افتادن اجسام ایجاد می‌شوند. این گودال‌های کوچک ممکن است در اثر سقوط سنگ‌ها یا سایر اشیاء در حال سقوط از وسیله نقلیه جلوی اتومبیل و برخورد با سطح درپوش موتور در حین رانندگی ایجاد شوند. علاوه بر این، اگر پوشش تحت تاثیر خارجی زیادی مانند مالش قرار گیرد، ممکن است منجر به افسردگی نیز شود. این شرایط اغلب در شرایط جاده ای نامناسب یا در محیط های متراکم وسایل نقلیه رخ می دهد، جایی که پرتاب در ارتفاعات یکی از دلایل رایج چاله های کوچک است.
نحوه تنظیم شکاف روکش خودرو
روش تنظیم شکاف بزرگ روکش خودرو شامل تنظیم پیچ کاور، فشار نوار لاستیکی، ارتفاع تکیه گاه سر و تعویض واشر پوشش است. این روش ها برای اطمینان از سفتی و ظاهر منظم پوشش طراحی شده اند. عملیات خاص به شرح زیر است:
پیچ پوشش را تنظیم کنید: بررسی کنید و مطمئن شوید که پیچ پوششی در صورت نیاز سفت شده است تا به سطح گشتاور مشخص شده برسد.
فشار نوار لاستیکی را تنظیم کنید: بررسی کنید که آیا فشار نوار لاستیکی پوششی با الزامات مشخص شده مطابقت دارد یا خیر.
ارتفاع براکت سر را تنظیم کنید: بررسی کنید که آیا ارتفاع براکت سر با مقررات مطابقت دارد یا خیر.
تعویض واشر پوششی: در صورت لزوم می توان واشر پوششی را تعویض کرد تا شکاف ها کاهش یابد.
پایه های لاستیکی روی قاب مخزن را تنظیم کنید: این پایه های لاستیکی معمولاً در پشت توری مرکزی، در سمت چپ و راست قاب مخزن قرار دارند و فاصله بین درپوش موتور و توری مرکزی را می توان با چرخاندن دستی آنها به طور موثر تنظیم کرد. پایه های لاستیکی
پیچ های نگهدارنده گلگیر را تنظیم کنید: پیچ هایی که گلگیر را در جای خود نگه می دارند در سمت چپ و راست هود دیده می شوند. پس از باز کردن این پیچ‌ها، می‌توانید گلگیر را به آرامی به سمت بیرون بکشید تا کاپوت پهنای مناسب را احساس کند و سپس پیچ‌ها را سفت کنید.
بلوک پلاستیکی روی هود را تنظیم کنید: دو بلوک پلاستیکی در سمت چپ و راست هود وجود دارد که با چرخش قابل تنظیم است، در حالی که دو زبانه U شکل روی هود وجود دارد و پس از برداشتن گیره پلاستیکی، شکاف سمت راست نیز قابل تنظیم است.
این روش‌ها نیاز به صبر و دقت دارند و توصیه می‌شود قبل از انجام تنظیمات، دفترچه راهنمای خودرو را مطالعه کنید یا با یک تکنسین حرفه‌ای مشورت کنید تا از انجام صحیح و ایمن تنظیمات اطمینان حاصل کنید.
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS برای خرید خوش آمدید.
