روش آزمایش عملکرد پمپ سوخت
برخی از عیوب سخت (مانند کار نکردن و غیره) پمپ سوخت خودرو به راحتی قابل تشخیص هستند، اما برخی از عیوب نرم متناوب به سختی قابل تشخیص هستند. در این راستا، عملکرد پمپ سوخت را می‌توان با روش تشخیص جریان کاری پمپ سوخت با مولتی‌متر دیجیتال خودرو ارزیابی کرد. روش خاص به شرح زیر است.
(1) مولتی‌متر دیجیتال خودرو را در بلوک جریان قرار دهید، کلید عملکرد (SELECT) را برای تنظیم روی بلوک جریان مستقیم (DC) فشار دهید، و سپس دو قلم تست را به صورت سری در خط اتصال پمپ سوخت مورد آزمایش قرار دهید.
(2) موتور را روشن کنید، وقتی پمپ سوخت کار می‌کند، کلید ثبت دینامیک (MAX/MIN) مولتی‌متر دیجیتال خودرو را فشار دهید تا به طور خودکار حداکثر و حداقل جریان را هنگام کار پمپ سوخت ثبت کند. با مقایسه داده‌های شناسایی شده با مقدار عادی، می‌توان علت خرابی را تعیین کرد.
اقدامات احتیاطی ایمنی برای تشخیص خرابی پمپ سوخت ویرایش پخش
۱. پمپ سوخت قدیمی
هنگام عیب‌یابی پمپ‌های سوخت خودروهایی که مدت زیادی استفاده شده‌اند، این پمپ‌های سوخت نباید تحت آزمایش خشک قرار گیرند. زیرا وقتی پمپ سوخت برداشته می‌شود، سوخت در محفظه پمپ باقی می‌ماند. در طول آزمایش روشن بودن موتور، هنگامی که جاروبک و کموتاتور در تماس ضعیفی قرار دارند، جرقه‌ای باعث احتراق سوخت در محفظه پمپ شده و باعث انفجار می‌شود. عواقب آن بسیار جدی است.
۲. پمپ سوخت نو
پمپ سوخت تازه تعویض شده نباید تحت آزمایش خشک قرار گیرد. از آنجا که موتور پمپ سوخت در محفظه پمپ آب‌بندی شده است، گرمای تولید شده توسط روشن شدن در طول آزمایش خشک نمی‌تواند از بین برود. هنگامی که آرمیچر بیش از حد گرم شود، موتور خواهد سوخت، بنابراین پمپ سوخت باید برای آزمایش در سوخت غوطه‌ور شود.
۳. جنبه‌های دیگر
پس از خروج پمپ سوخت از مخزن سوخت، پمپ سوخت باید به موقع تمیز شود و از ایجاد جرقه در نزدیکی آن جلوگیری شود و اصل ایمنی "اول سیم‌کشی، سپس روشن کردن" رعایت شود.
