| نام محصولات | صفحه تماس درب صندوق عقب |
| برنامه محصولات | SAIC MAXUS V80 |
| محصولات OEM NO | C00001192 |
| سازمان محل | ساخت چین |
| نام تجاری | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| زمان سرب | موجودی، اگر کمتر از 20 عدد باشد، یک ماه عادی است |
| پرداخت | سپرده TT |
| نام تجاری شرکت | CSSOT |
| سیستم برنامه | سیستم روشنایی |
دانش محصولات
آلومینیوم و آلیاژهای آلومینیوم آن
مواد آلومینیومی مورد استفاده در خودروها عمدتاً ورق های آلومینیومی، مواد اکسترود شده، آلومینیوم ریخته گری و آلومینیوم فورج شده است. ورق های آلومینیومی در ابتدا برای پانل های بیرونی کاپوت بدنه، گلگیرهای جلو، روکش سقف و بعداً برای درب ها و درب صندوق استفاده می شد. کاربردهای دیگر ساختار بدنه، قاب فضایی، پانل‌های بیرونی و چرخ‌ها مانند بدنه، تهویه مطبوع، بلوک‌های موتور، سرسیلندرها، براکت‌های تعلیق، صندلی‌ها و غیره است. و مواد کامپوزیتی مبتنی بر آلومینیوم نیز می توانند در لنت ترمز و برخی از قطعات ساختاری با کارایی بالا استفاده شوند.
آلیاژ منیزیم
آلیاژ منیزیم سبک ترین ماده ساختار فلزی است، چگالی آن 1.75 ~ 1.90 گرم بر سانتی متر مکعب است. استحکام و مدول الاستیک آلیاژ منیزیم کم است، اما استحکام ویژه و سفتی ویژه بالایی دارد. در اجزای وزنی یکسان، انتخاب آلیاژهای منیزیم می تواند باعث شود که قطعات سختی بیشتری به دست آورند. آلیاژ منیزیم دارای ظرفیت میرایی بالا و عملکرد جذب شوک خوب است، می تواند بارهای شوک و ارتعاش زیادی را تحمل کند و برای ساخت قطعاتی که در معرض بارهای ضربه و ارتعاش هستند مناسب است. آلیاژهای منیزیم خاصیت ماشینکاری و صیقل پذیری عالی دارند و به راحتی در حالت گرم پردازش و شکل می گیرند.
نقطه ذوب آلیاژ منیزیم کمتر از آلیاژ آلومینیوم است و عملکرد دایکاست خوب است. استحکام کششی ریخته گری آلیاژ منیزیم با ریخته گری آلیاژ آلومینیوم، معمولاً تا 250 مگاپاسکال و تا 600 مگاپاسکال یا بیشتر قابل مقایسه است. استحکام تسلیم، ازدیاد طول و آلیاژ آلومینیوم نیز مشابه هستند. آلیاژ منیزیم همچنین دارای مقاومت در برابر خوردگی، عملکرد محافظ الکترومغناطیسی، عملکرد تقلید تابش است و می تواند با دقت بالا پردازش شود. آلیاژ منیزیم عملکرد ریخته گری خوبی دارد و حداقل ضخامت قطعات ریخته گری می تواند به 0.5 میلی متر برسد که برای ساخت انواع مختلف قطعات ریخته گری خودرو مناسب است. مواد آلیاژی منیزیم مورد استفاده عمدتاً آلیاژهای منیزیم ریخته گری مانند آلیاژهای منیزیم ریختگی سری AM، AZ، AS هستند که AZ91D بیشترین استفاده را دارد.
ریخته گری آلیاژ منیزیم برای پانل ابزار خودرو، قاب صندلی خودرو، محفظه گیربکس، اجزای سیستم کنترل فرمان، قطعات موتور، چارچوب درها، توپی چرخ ها، براکت ها، بدنه کلاچ و براکت های بدنه مناسب است.
آلیاژ تیتانیوم
آلیاژ تیتانیوم نوع جدیدی از مواد ساختاری است، دارای خواص جامع عالی مانند چگالی کم، استحکام ویژه بالا و چقرمگی شکست خاص، مقاومت در برابر خستگی خوب و مقاومت در برابر رشد ترک، چقرمگی خوب در دمای پایین، مقاومت در برابر خوردگی عالی، برخی از آلیاژهای تیتانیوم است. حداکثر دمای عملیاتی 550 درجه سانتی گراد است و پیش بینی می شود به 700 درجه سانتی گراد برسد. از این رو در صنایع هوانوردی، هوافضا، خودروسازی، کشتی سازی و سایر صنایع بسیار مورد استفاده قرار گرفته و به سرعت توسعه یافته است.
آلیاژهای تیتانیوم برای ساخت فنرهای تعلیق خودرو، فنرهای سوپاپ و شیرآلات مناسب هستند. در مقایسه با فولاد با استحکام بالا با استحکام کششی 2100 مگاپاسکال، استفاده از آلیاژ تیتانیوم برای ساخت فنر برگ می تواند وزن مرده را تا 20 درصد کاهش دهد. آلیاژهای تیتانیوم همچنین می توانند برای تولید چرخ ها، صندلی های سوپاپ، قطعات سیستم اگزوز استفاده شوند و برخی از شرکت ها سعی می کنند از صفحات تیتانیوم خالص به عنوان پانل های بیرونی بدنه استفاده کنند. تویوتای ژاپن مواد کامپوزیتی بر پایه تیتانیوم تولید کرده است. مواد کامپوزیت توسط متالورژی پودر با آلیاژ Ti-6A1-4V به عنوان ماتریس و TiB به عنوان تقویت کننده تولید می شود. مواد کامپوزیت دارای هزینه کم و عملکرد عالی است و به طور عملی در شاتون های موتور استفاده شده است.
مواد کامپوزیتی برای بدنه خودرو
ماده کامپوزیتی ماده ای است که به طور مصنوعی توسط دو یا چند جزء با ماهیت های شیمیایی مختلف سنتز می شود. ساختار آن چند فازی است. بهبود خواص مکانیکی مواد و بهبود استحکام خاص و استحکام خاص مواد.
