آیا مه شکن چراغهای جلو اتومبیل طبیعی است؟ چرا ماشین جدید مه می شود؟ چگونه می توان سریع با مه مهارکننده مقابله کرد؟
در مواجهه با بارندگی های اخیر در سراسر کشور ، ما باید هنگام رانندگی بیشتر مراقب باشیم و به طور جامع برف پاک کن خودرو ، عملکرد یخ زدگی ، لاستیک ، چراغ و غیره را بررسی کنیم. در همان زمان ، این همچنین فصلی است که چراغ های جلو به راحتی مه می شوند. مهار چراغهای جلو سردرد برای بسیاری از صاحبان خودرو است. اشکال زیادی از مه آلود چراغهای جلو وجود دارد. برخی از آنها بخار آب متراکم در سایه چراغهای جلو است ، اما فقط یک لایه نازک قطرات آب را تشکیل نمی دهد. این یک مه شکن جزئی است که طبیعی است. اگر مه در مونتاژ چراغهای جلو قطرات آب را تشکیل می دهد یا حتی جریان باز را نیز رها می کند ، این یک پدیده مه آلود جدی است که به عنوان جریان آب چراغ جلو نیز شناخته می شود. همچنین ممکن است نقص طراحی در مه چراغ جلو وجود داشته باشد. اجزای چراغهای جلو معمولاً دارای خشکی هستند ، مانند اتومبیل های کره ای ، بدون خشکی ، یا خشک کن شکست می خورد و مه ها. اگر چراغهای جلو به طور جدی مه می دهند ، برکه ایجاد می شود ، بر اثر روشنایی چراغ جلو تأثیر می گذارد ، پیری لامپ را تسریع می کند ، لامپ را در چراغهای جلو می سوزانید ، باعث ایجاد مدار کوتاه و حتی مونتاژ چراغهای جلو می شوید. اگر چراغهای جلو مه آلود باشند ، چه کاری باید انجام دهیم؟
این که آیا این یک چراغ جلو هالوژن عمومی ، یک چراغ جلو Xenon مشترک یا یک چراغ چراغ LED با سطح بالا است ، یک لوله لاستیکی اگزوز روی پوشش عقب وجود خواهد داشت. چراغ جلو در هنگام استفاده از روشنایی گرمای زیادی ایجاد می کند. عملکرد اصلی لوله تهویه ، تخلیه این گرما در خارج از چراغهای جلو در اسرع وقت است ، تا دمای طبیعی کار و فشار کار چراغهای جلو را حفظ کند. اطمینان حاصل کنید که از چراغهای جلو می توان به طور عادی و پایدار استفاده کرد.
در فصل بارانی ، روز بارانی یا زمستان ، هنگامی که چراغ جلو خاموش است و درجه حرارت در گروه لامپ کاهش می یابد ، مولکول های آب موجود در هوا می توانند به راحتی از طریق دریچه لاستیکی وارد قسمت داخلی چراغ جلو شوند. هنگامی که دمای داخلی چراغ جلو نامتعادل است و اختلاف دمای داخلی و خارجی لامپ بسیار زیاد است ، مولکول های آب موجود در هوای مرطوب از دمای بالا تا دمای پایین جمع می شوند. برای افزایش رطوبت این قسمت ها ، و سپس بر روی سطح لامپ داخلی متراکم می شود تا یک غبار آب نازک تشکیل شود. به طور کلی ، بیشتر این غبار آب در نیمه پایین چراغهای جلو متمرکز شده است. نیازی به نگرانی بیش از حد در مورد این وضعیت نیست ، که این به دلیل مه چراغهای جلو اتومبیل ناشی از اختلاف دمای محیط است. هنگامی که لامپ برای مدت زمانی روشن می شود ، مه از لامپ به همراه هوای گرم از طریق مجرای اگزوز بدون آسیب رساندن به چراغهای جلو و مدار تخلیه می شود.
همچنین مواردی مانند غبار آب ناشی از شستشوی وسایل نقلیه و شستشوی ماشین وجود دارد. اگر وسیله نقلیه از بین برود ، موتور و سیستم اگزوز به خودی خود منابع گرمای نسبتاً بزرگی دارند. باران مقدار زیادی بخار آب روی آن ایجاد می کند. مقداری بخار آب وارد قسمت داخلی چراغ جلو در امتداد سوراخ اگزوز چراغ جلو می شود. شستشوی ماشین آسان تر است. برخی از صاحبان خودرو دوست دارند محفظه موتور را با اسلحه آب فشار بالا شستشو دهند. پس از تمیز کردن ، آب انباشته شده در محفظه موتور به موقع تصفیه نمی شود. پس از پوشاندن پوشش محفظه موتور ، بخار آب نمی تواند به سرعت به خارج از ماشین فرار کند. رطوبت در محفظه موتور ممکن است وارد قسمت داخلی چراغ جلو شود.
