این دمنده عمدتاً از شش قسمت زیر تشکیل شده است: موتور، فیلتر هوا، بدنه دمنده، محفظه هوا، پایه (و مخزن سوخت)، نازل چکه. دمنده بر عملکرد خارج از مرکز روتور بایاس شده در سیلندر متکی است و تغییر حجم بین تیغهها در شکاف روتور، هوا را مکش، فشرده و خارج میکند. در حین کار، از اختلاف فشار دمنده برای ارسال خودکار روغن به نازل چکه، چکه کردن به داخل سیلندر برای کاهش اصطکاک و سر و صدا استفاده میشود، در حالی که گاز داخل سیلندر برنمیگردد. به چنین دمندههایی، دمندههای پره لغزنده نیز گفته میشود.