1. حالت های خرابی نیم شفت:(1) شکستگی خستگی پیچشی؛ (2) سایش بیش از حد. (3) تغییر شکل بیش از حد.
2. الزامات عملکرد نیم شفت:(1) با توجه به شرایط کار و اشکال شکست، نیم شفت باید خواص مکانیکی جامع خوبی داشته باشد. (2) سختی: هسته hrc26-32، سطح hrc50-60 است، و عمق لایه سخت شده که با فرکانس متوسط خاموش می شود روی سطح 6-8 میلی متر است. (3) ساختار متالوگرافی: سوربیت معتدل + تروستیت جزئی در سطح و حدود 8٪ فریت در مرکز مجاز است.
3. انتخاب مواد نیم شفت:با توجه به شرایط کار نیم شفت، می توان دریافت که نیم شفت باید دارای استحکام خمشی، مقاومت خستگی و چقرمگی خوب باشد. از این میان، فولاد 45# یا 40Cr برای محور محور خودروهای کوچک و متوسط و مواد 40crni، 40CrMnMo و 40MnB برای خودروهای سنگین انتخاب خواهند شد.