مفهوم
ترمزهای دیسکی، ترمزهای درام و ترمزهای بادی وجود دارد.خودروهای قدیمی دارای درام جلو و عقب هستند.بسیاری از خودروها دارای ترمز دیسکی هم جلو و هم عقب هستند.از آنجایی که ترمزهای دیسکی اتلاف حرارت بهتری نسبت به ترمزهای درام دارند، در ترمز با سرعت بالا مستعد پوسیدگی حرارتی نیستند، بنابراین اثر ترمز با سرعت بالا آنها خوب است.اما در ترمزهای سرد با سرعت پایین، اثر ترمز به خوبی ترمزهای درام نیست.قیمت از ترمز درام گران تر است.بنابراین، بسیاری از خودروهای متوسط به بالا از ترمزهای تمام دیسکی استفاده می کنند، در حالی که خودروهای معمولی از درام جلو و عقب استفاده می کنند، در حالی که کامیون ها و اتوبوس هایی که به سرعت نسبتاً پایین نیاز دارند و به قدرت ترمز زیادی نیاز دارند، هنوز از ترمز درام استفاده می کنند.
ترمزهای درام مهر و موم شده و شبیه درام هستند.همچنین دیگ های ترمز زیادی در چین وجود دارد.هنگام رانندگی می چرخد.دو کفش ترمز منحنی یا نیم دایره در داخل ترمز درام ثابت می شوند.هنگامی که ترمزها روی ترمز قرار می گیرند، دو کفش ترمز تحت تأثیر سیلندر چرخ ترمز کشیده می شوند و کفش های ترمز را حمایت می کنند تا به دیواره داخلی درام ترمز ساییده شوند تا سرعت آن کاهش یا متوقف شود.