مفهوم
ترمزهای دیسک ، ترمزهای طبل و ترمزهای هوا وجود دارد. اتومبیل های قدیمی تر دارای طبل های جلو و عقب هستند. بسیاری از اتومبیل ها دارای ترمز دیسک هم جلو و هم هستند. از آنجا که ترمزهای دیسک نسبت به ترمزهای طبل از گرمای بهتری برخوردار هستند ، آنها مستعد پوسیدگی حرارتی تحت ترمز پر سرعت نیستند ، بنابراین اثر ترمز پر سرعت آنها خوب است. اما با ترمزهای سرد با سرعت کم ، اثر ترمز به اندازه ترمزهای طبل مناسب نیست. قیمت گرانتر از ترمز طبل است. بنابراین ، بسیاری از خودروهای اواسط تا پایان از ترمزهای دیسک کامل استفاده می کنند ، در حالی که اتومبیل های معمولی از طبل های جلو و عقب استفاده می کنند ، در حالی که کامیون ها و اتوبوس هایی که به سرعت نسبتاً کم نیاز دارند و به قدرت ترمز بزرگ احتیاج دارند ، هنوز هم از ترمزهای طبل استفاده می کنند.
ترمزهای طبل مهر و موم شده و مانند طبل ها شکل می گیرند. همچنین گلدان های ترمز زیادی در چین وجود دارد. هنگام رانندگی می چرخد. دو کفش ترمز خمیده یا نیم دایره ای در داخل ترمز درام ثابت شده است. هنگامی که ترمزها قدم برداشتند ، دو کفش ترمز تحت عمل سیلندر چرخ ترمز کشیده می شوند و از کفش ترمز پشتیبانی می کنند تا در برابر دیواره داخلی طبل ترمز مالیده شوند تا کند یا متوقف شوند.
