اصلاح ترمزها
بازرسی قبل از اصلاح: یک سیستم ترمز کارآمد برای یک ماشین عمومی جاده ای یا یک ماشین مسابقه ای ضروری است. قبل از اصلاح ترمز، سیستم ترمز اصلی باید به طور کامل تایید شود. پمپ ترمز اصلی، پمپ فرعی و لوله ترمز را از نظر نشتی روغن بررسی کنید. در صورت وجود آثار مشکوک باید ته آن بررسی شود. در صورت لزوم، پمپ فرعی، پمپ اصلی یا لوله ترمز یا لوله ترمز معیوب تعویض می شود. بزرگترین عاملی که بر پایداری ترمز تأثیر می گذارد صافی سطح دیسک یا درام ترمز است که اغلب ناشی از ترمزهای غیرعادی یا نامتعادل است. برای سیستم های ترمز دیسکی، نباید شیار یا شیار سایشی روی سطح وجود داشته باشد و دیسک های چپ و راست باید ضخامت یکسانی داشته باشند تا توزیع نیروی ترمز یکسانی حاصل شود و دیسک ها باید از ضربه جانبی محافظت شوند. تعادل دیسک و درام ترمز نیز می تواند تعادل چرخ را به طور جدی تحت تأثیر قرار دهد، بنابراین اگر تعادل چرخ عالی می خواهید، گاهی اوقات باید تعادل دینامیکی لاستیک را قرار دهید.
روغن ترمز
اساسی ترین اصلاح سیستم ترمز، تغییر روغن ترمز با کارایی بالا است. هنگامی که روغن ترمز به دلیل دمای بالا خراب می شود یا رطوبت هوا را جذب می کند، باعث کاهش نقطه جوش روغن ترمز می شود. جوشاندن روغن ترمز می تواند باعث خالی شدن پدال ترمز شود که می تواند به طور ناگهانی در هنگام استفاده از ترمز سنگین، مکرر و مداوم اتفاق بیفتد. جوشاندن روغن ترمز بزرگترین مشکل سیستم ترمز است. ترمزها باید به طور مرتب تعویض شوند و بطری پس از باز کردن باید به درستی آب بندی شود تا از تماس رطوبت هوا با روغن ترمز جلوگیری شود. برخی از انواع خودروها مارک روغن ترمز مورد استفاده را محدود می کنند. از آنجایی که برخی از روغن های ترمز می توانند محصولات لاستیکی را فرسایش دهند، برای جلوگیری از استفاده نادرست، به خصوص در هنگام استفاده از روغن ترمز حاوی سیلیکون، باید به هشدار در دفترچه راهنمای کاربر توجه کرد. مهم تر از این است که روغن های ترمز مختلف را مخلوط نکنید. روغن ترمز باید حداقل سالی یکبار برای خودروهای عمومی جاده و بعد از هر مسابقه برای خودروهای مسابقه تعویض شود.
