نیروی پدال ترمز را افزایش دهید
اگر به سختی روی ترمز فشار دهید اما نمی توانید تایر را قفل کنید ، پدال به اندازه کافی نیروی ترمز تولید نمی کند ، که بسیار خطرناک است. یک اتومبیل با نیروی ترمز خیلی کم در هنگام فشردن به شدت قفل می شود ، اما کنترل ردیابی را نیز از دست می دهد. حد ترمز در لحظه قبل از قفل ترمز رخ می دهد و راننده باید بتواند پدال ترمز را در این سطح از نیرو حفظ کند. برای افزایش نیروی پدال ترمز ، ابتدا می توانید دستگاه کمکی قدرت ترمز را افزایش داده و آن را به یک مخزن هوایی بزرگتر تغییر دهید. با این حال ، دامنه افزایش محدود است ، زیرا نیروی کمکی بیش از حد خلاء باعث می شود که ترمز پیشرفت تدریجی خود را از دست بدهد و ترمز تا آخر فشار داده شود. به این ترتیب ، راننده نمی تواند به طور مؤثر و پایدار ترمز را کنترل کند. ایده آل برای اصلاح پمپ اصلی و زیر پمپ ، با استفاده از استفاده بیشتر از اصل Pascal برای بهبود نیروی پدال ترمز است. هنگام اصلاح پمپ و فیکسچر ، اندازه دیسک در همان زمان افزایش می یابد. نیروی ترمز اصطکاک ایجاد شده توسط لنت ترمز و نیرویی است که به شافت چرخ اعمال می شود ، بنابراین هرچه قطر دیسک بزرگتر باشد ، نیروی ترمز بیشتر می شود.
خنک کننده ترمز
دمای بیش از حد علت اصلی پوسیدگی پد ترمز است ، بنابراین خنک کننده ترمز به ویژه اهمیت پیدا می کند. برای ترمزهای دیسک ، هوای خنک کننده باید مستقیماً در قسمت فیکسچر دمیده شود. از آنجا که دلیل اصلی کاهش ترمز به دلیل جوشاندن روغن ترمز در فیکسچر است ، از جمله از طریق خط لوله مناسب یا از طریق طراحی ویژه چرخ هنگام رانندگی هوای خنک کننده به داخل فیکسچر. علاوه بر این ، اگر اثر اتلاف گرما به خودی خود خوب باشد ، می تواند بخشی از گرما را از صفحه و فیکسچر به اشتراک بگذارد. و طراحی مارک ، حفاری یا تهویه دیسک تهویه شده می تواند اثر ترمز پایدار را حفظ کرده و از اثر کشویی گرد و غبار آهن با درجه حرارت بالا بین پد ترمز و دیسک جلوگیری کند ، به طور موثری نیروی ترمز را تضمین می کند.
ضریب اصطکاک
مهمترین شاخص عملکرد لنت های ترمز ضریب اصطکاک است. استانداردهای ملی تصریح می کند که ضریب اصطکاک ترمز بین 0.35 تا 0.40 است. ضریب اصطکاک پد ترمز واجد شرایط متوسط و پایدار است ، اگر ضریب اصطکاک از 0.35 پایین تر باشد ، ترمز از فاصله ترمز ایمن یا حتی خرابی ترمز فراتر می رود ، اگر ضریب اصطکاک بالاتر از 0.40 باشد ، ترمز به راحتی قفل می شود ، تصادف رول را به راحتی قفل می کند.
پرسنل بازرسی از مرکز ملی نظارت و بازرسی محصولات معدنی غیر فلزی: "استاندارد ملی تصریح می کند که ضریب اصطکاک 350 درجه باید بیشتر از 0.20 باشد
