بخش شیلنگ ترمز عقب-L/R-Front
شیلنگ ترمز خودرو (که معمولاً به عنوان لوله ترمز شناخته می شود) مؤلفه ای است که در سیستم ترمز خودرو استفاده می شود. عملکرد اصلی آن انتقال محیط ترمز در ترمز خودرو است تا اطمینان حاصل شود که نیروی ترمز به کفش ترمز اتومبیل یا کولیس ترمز منتقل می شود. نیروی ترمز را به گونه ای تولید کنید که ترمز در هر زمان مؤثر باشد.
علاوه بر اتصالات لوله در سیستم ترمز ، از آن برای انتقال یا ذخیره فشار هیدرولیک ، فشار هوا یا درجه خلاء برای استفاده از ترمزهای وسیله نقلیه استفاده می شود.
ژاکت
یک دستگاه محافظ متصل به قسمت خارج از شیلنگ برای افزایش مقاومت خود در برابر خراش یا تأثیرات.
مونتاژ شیلنگ ترمز
این شیلنگ ترمز با اتصالات است. شیلنگ های ترمز با یا بدون ژاکت در دسترس هستند.
طول آزاد
طول قسمت در معرض شیلنگ بین دو اتصال در مونتاژ شیلنگ در یک خط مستقیم.
اتصال شیلنگ ترمز
علاوه بر گیره ، یک قطعه اتصال متصل به انتهای شیلنگ ترمز.
اتصالات دائمی متصل
اتصالات مرتبط با چرمی یا تغییر شکل اکستروژن سرد ، یا اتصالات با بوش های آسیب دیده و فرول ، لازم است هر بار که مونتاژ شیلنگ مجدداً نصب شود ، جایگزین شود.
پشت سر هم
نقصی که باعث می شود شیلنگ ترمز از اتصالات جدا شود یا نشت شود.
اتصال خط خلاء
اشاره به یک مجرای انتقال خلاء انعطاف پذیر:
الف) در سیستم ترمز ، اتصال بین لوله های فلزی است.
ب) هیچ اتصالی لوله ای برای نصب لازم نیست.
ج) هنگام مونتاژ ، طول پشتیبانی نشده آن کمتر از طول کل قسمت حاوی لوله فلزی است.
شرایط آزمایش
1) مونتاژ شیلنگ مورد استفاده برای آزمون باید حداقل 24 ساعت جدید باشد و پیر شود. مونتاژ شیلنگ را حداقل 4 ساعت قبل از آزمایش در دمای 15-32 درجه سانتیگراد نگه دارید.
2) برای مونتاژ شیلنگ برای تست خستگی خمشی و تست مقاومت در برابر دمای پایین ، تمام لوازم جانبی مانند غلاف سیم فولادی ، غلاف لاستیکی و غیره باید قبل از نصب روی تجهیزات تست برداشته شود.
3) به جز تست مقاومت در برابر دمای بالا ، آزمایش مقاومت در برابر دمای پایین ، آزمایش ازن و آزمایش مقاومت در برابر خوردگی شیلنگ ، آزمایش های دیگر باید در دمای اتاق در محدوده 1 5 - 3 2 درجه سانتیگراد انجام شود.
شیلنگ های ترمز هیدرولیک ، اتصالات شیلنگ و مجامع شیلنگ
ساختار
مونتاژ شیلنگ ترمز هیدرولیک شامل شیلنگ ترمز و اتصالات شیلنگ ترمز است. ارتباط دائمی بین شیلنگ ترمز و مفصل شیلنگ ترمز وجود دارد که با چیدن یا تغییر شکل اکستروژن سرد قسمت مشترک نسبت به شیلنگ حاصل می شود.
الزامات عملکرد
مونتاژ شیلنگ ترمز هیدرولیک یا قطعات مربوطه ، تحت شرایط تست فوق ، باید در هنگام آزمایش طبق روش زیر ، الزامات مختلف عملکردی را که در این مقاله مشخص شده است ، برآورده کند.
توان داخلی پس از انقباض
