• بنر_سر
  • بنر_سر

قطعات خودرو چری تیگو ۴ پرو، مجموعه کاشی-شاتون-(یک مجموعه)-کاشی-آبی-E4G16-BJ1004120BA، کاتالوگ عمده فروشی تامین کننده، قیمت ارزان از کارخانه

شرح مختصر:

کاربرد محصولات: چری تیگو۴پرو

شماره نصب شده محصولات: E4G16-BJ1004120BA

برند: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

زمان سرب: سهام، اگر کمتر از 20 عدد، یک ماه عادی

پرداخت: سپرده Tt

برند شرکت: CSSOT


جزئیات محصول

برچسب‌های محصول

اطلاعات محصولات

نام محصولات مونتاژ کاشی شاتون (یک مجموعه) - کاشی آبی
کاربرد محصولات چری تیگو پرو
شماره محصولات E4G16-BJ1004120BA
سازمان مکان ساخت چین
برند CSSOT / RMOEM / ORG / کپی
زمان سرب سهام، اگر کمتر از 20 عدد، یک ماه عادی
پرداخت سپرده TT
برند شرکت سی‌اس‌او‌تی
سیستم کاربردی سیستم شاسی
مجموعه کاشی-میله-اتصال-(یک-مجموعه)-کاشی-آبی-E4G16-BJ1004120BA
مجموعه کاشی شاتون (یک مجموعه) کاشی آبی-E4G16-BJ1004120BA

دانش محصول

منظور از «بلبرینگ شاتون خودرو» چیست؟

یاتاقان شاتون خودرو Youdaoplaceholder0 به قطعه‌ای اشاره دارد که در نقطه اتصال بین انتهای بزرگ شاتون موتور و میل لنگ نصب می‌شود. این قطعه عمدتاً برای کاهش سایش، فراهم کردن پشتیبانی و موقعیت‌یابی، تسهیل انتقال نیرو و کمک به اتلاف گرما عمل می‌کند. یاتاقان شاتون معمولاً از فولاد مقاوم در برابر سایش با سختی بالا ساخته می‌شود و به دو قسمت تقسیم می‌شود، یعنی یاتاقان بالایی شاتون و یاتاقان پایینی شاتون. آنها از طریق مخازن روغن و سوراخ‌های عبور روغن طراحی شده‌اند تا از تأمین مناسب سوخت در حین کار موتور، دستیابی به خنک‌کنندگی و تأمین بهینه سوخت اطمینان حاصل شود.
ساختار و جنس
یاتاقان شاتون از یک پشت فولادی و یک لایه آلیاژ ضد اصطکاک تشکیل شده است. پشت فولادی عموماً با نورد نوارهای فولادی کم کربن با کیفیت بالا، با ضخامتی بین ۱ میلی‌متر تا ۳ میلی‌متر ساخته می‌شود، در حالی که ضخامت لایه آلیاژ ضد سایش بین ۰.۳ میلی‌متر تا ۰.۷ میلی‌متر است. مواد آلیاژی ضد سایش رایج شامل آلیاژهای سفید، آلیاژهای فولاد-سرب، آلیاژهای پایه آلومینیوم یا آلیاژهای آلومینیوم با قلع بالا و غیره هستند. این مواد می‌توانند به طور مؤثر سایش را کاهش داده و عمر مفید را افزایش دهند.
عملکرد و نقش
Youdaoplaceholder0 کاهش سایش: یاتاقان شاتون می‌تواند اصطکاک بین سر بزرگ شاتون و سر یاتاقان شاتون را کاهش دهد، اتلاف انرژی را کاهش دهد و راندمان موتور را بهبود بخشد.
Youdaoplaceholder0 پشتیبانی و موقعیت‌یابی: این قطعه همچنین وظایف پشتیبانی و موقعیت‌یابی را برای اطمینان از حرکت دقیق شاتون انجام می‌دهد.
Youdaoplaceholder0 اتلاف گرمای کمکی: یاتاقان شاتون می‌تواند گرمای ناشی از کار را به انتهای بزرگ شاتون منتقل کند و اتلاف گرمای مؤثر را تضمین کند و از آسیب دیدن قطعات در اثر گرمای بیش از حد موضعی جلوگیری کند.
Youdaoplaceholder0 سوخت‌رسانی دقیق‌: طراحی شیار روغن و سوراخ عبور روغن روی یاتاقان شاتون تضمین می‌کند که پیستون در حین کار موتور به درستی با سوخت تأمین شود و خنک‌سازی و حجم بهینه سوخت‌رسانی حاصل شود.
نصب و نگهداری
هنگام نصب یاتاقان شاتون، لازم است به این نکته توجه شود که علامت‌های بالا و پایین صحیح نباشند، جهت دهانه یاتاقان معکوس نشود و پیچ باید به گشتاور مربوطه برسد. این طراحی‌های دقیق می‌توانند تضمین کنند که یاتاقان شاتون در حین مونتاژ در موقعیت معقولی قرار دارد، از ناحیه نیروی بار سنگین جلوگیری می‌کند و سایش را بیشتر کاهش می‌دهد.
وظایف یاتاقان شاتون خودرو عمدتاً شامل موارد زیر است:
Youdaoplaceholder0 کاهش سایش: یاتاقان شاتون در محل اتصال بین شاتون و میل لنگ نصب می‌شود. وظیفه اصلی آن محافظت در برابر اصطکاک هنگام چرخش شاتون یا میل لنگ با سرعت بالا و کاهش سایش است. یاتاقان شاتون از فولاد مقاوم در برابر سایش با سختی بالا ساخته شده و به یاتاقان شاتون بالایی و یاتاقان شاتون پایینی تقسیم می‌شود. این یاتاقان به قسمت اتصال بین شاتون و میل لنگ متصل است و اصطکاک مستقیم را کاهش داده و عمر مفید قطعات را افزایش می‌دهد.
Youdaoplaceholder0 پشتیبانی و موقعیت‌یابی: یاتاقان شاتون نه تنها شاتون و میل‌لنگ را پشتیبانی و ثابت می‌کند، بلکه از طریق برآمدگی‌های موقعیت‌یابی در طراحی خود، تضمین می‌کند که یاتاقان شاتون در حین مونتاژ در موقعیت معقولی قرار گیرد و از ناحیه نیروی بار سنگین جلوگیری کرده و سایش را بیشتر کاهش دهد. این طراحی باعث می‌شود یاتاقان شاتون در حین کار موتور پایدار عمل کند و لرزش و سر و صدا را کاهش دهد.
Youdaoplaceholder0 اتلاف گرمای کمکی‌: طراحی یاتاقان شاتون همچنین شامل ساختارهای ویژه‌ای مانند شیارهای روغن و برآمدگی‌های موقعیت‌یابی است. این طرح‌ها نه تنها اصطکاک را کاهش می‌دهند، بلکه به موتور کمک می‌کنند تا گرما را از طریق عملکرد خنک‌کننده سوخت دفع کند و از آسیب به قطعات ناشی از گرمای بیش از حد موضعی جلوگیری شود.
Youdaoplaceholder0 افزایش راندمان‌: با کاهش اصطکاک و فراهم کردن تکیه‌گاه پایدار، پوسته یاتاقان‌های شاتون می‌تواند اتلاف انرژی را کاهش داده و راندمان کلی موتور را بهبود بخشد. علاوه بر این، طراحی و مونتاژ معقول یاتاقان شاتون نیز می‌تواند عملکرد پایدار و کارآمد موتور‌ را تضمین کند.
علائم اصلی خرابی یاتاقان شاتون خودرو شامل صدای غیرعادی، کاهش فشار روغن، لرزش موتور و کاهش قدرت است. به طور خاص، هنگامی که موتور در حالت درجا کار می‌کند، صدای "تق تق" کوتاهی شنیده می‌شود. با افزایش سرعت، این صدا واضح‌تر می‌شود. اگر درپوش روغن را بردارید و گوش دهید، صدای "تق تق" واضحی خواهید شنید که نشان می‌دهد مشکلی در یاتاقان شاتون وجود دارد.
علاوه بر این، گیج فشار روغن افت فشار را نشان می‌دهد و صدای بلندی از کنار کارتر روغن موتور به گوش می‌رسد که این‌ها نیز نشانه‌هایی از خرابی یاتاقان شاتون هستند.
علل اصلی خرابی یاتاقان شاتون شامل سایش بیش از حد، جدا شدن لایه آلیاژی و شل شدن پیچ‌های شاتون می‌شود. پوسته‌های یاتاقان شاتون بیش از حد فرسوده می‌توانند منجر به افزایش لقی شوند و از عملکرد طبیعی جلوگیری کرده و در نتیجه بر عملکرد موتور تأثیر بگذارند. جدا شدن لایه آلیاژی بوش یاتاقان شاتون می‌تواند باعث ایجاد ذرات آلیاژی یاتاقان در روغن موتور یا روی دیواره کارتر روغن شود. این امر نیاز به تعویض بوش یاتاقان شاتون جدید و بررسی آسیب دیدن سر یاتاقان شاتون دارد. اگر پیچ شاتون شل باشد، باعث خرابی یاتاقان شاتون نیز می‌شود. در این زمان، پیچ باید طبق مقررات سفت شود.
Youdaoplaceholder0 روش‌های تشخیص عیب در یاتاقان شاتون شامل موارد زیر است:
سمع صدای Youdaoplaceholder0 در حالت سکون: در حالت سکون، به وجود هرگونه صدای غیرعادی توجه کنید. با افزایش سرعت، ببینید آیا صدا واضح‌تر می‌شود یا خیر.
درپوش پرکننده روغن را بردارید و گوش دهید: درپوش پرکننده روغن را بردارید و به صدای واضح "تق تق" گوش دهید.
تست احتراق خاموش تک سیلندر Youdaoplaceholder0: تست‌های احتراق خاموش را روی هر سیلندر به صورت جداگانه انجام دهید. اگر صدای یک سیلندر خاص هنگام احتراق خاموش ضعیف یا ناپدید شود، اما بلافاصله پس از احتراق مجدد دوباره ظاهر شود، می‌توان تشخیص داد که بوش یاتاقان شاتون آن سیلندر صدای می‌دهد.
Youdaoplaceholder0 روغن موتور و کارتر روغن را بررسی کنید: تمام روغن موتور را تخلیه کنید، کارتر روغن را برای بررسی بردارید. اگر ذرات آلیاژ یاتاقان در روغن موتور یا روی دیواره کارتر روغن وجود داشته باشد، نشان می‌دهد که لایه آلیاژی بوش یاتاقان شاتون از بین رفته است.
روش‌های تعمیر عیب یاتاقان شاتون در Youdaoplaceholder0 شامل مراحل زیر است:
تعویض یاتاقان شاتون فرسوده یا افتاده: اگر مشخص شود که یاتاقان شاتون بیش از حد فرسوده شده یا لایه آلیاژی آن افتاده است، باید یک یاتاقان شاتون جدید تعویض شود و سر یاتاقان شاتون از نظر هرگونه آسیب‌دیدگی بررسی شود.
پیچ‌های شاتون را بررسی و سفت کنید: اگر پیچ‌های شاتون شل هستند، باید طبق دستورالعمل سفت شوند.
Youdaoplaceholder0 بررسی و تعویض یاتاقان شاتون بیش از حد فرسوده: پوشش شاتون را با دست خود به بالا و پایین فشار داده و بکشید. اگر مقدار زیادی لقی احساس کردید، نشان می‌دهد که یاتاقان شاتون بیش از حد فرسوده شده و باید با یک نمونه جدید تعویض شود.

اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!

در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.

شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش MG& است.مکسوسقطعات خودرو پذیرفته می‌شود برای خرید.

گواهی

گواهی
گواهی1
گواهی2
گواهی2

اطلاعات محصولات

展会221

  • قبلی:
  • بعدی:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید

    محصولات مرتبط