• بنر_سر
  • بنر_سر

شاتون جلو چری تیگو ۴ پرو اتوماتیک-T11-2906030 تامین کننده کاتالوگ عمده فروشی ارزان قیمت از کارخانه

شرح مختصر:

کاربرد محصولات: چری تیگو۴پرو

شماره نصب محصولات: T11-2906030

برند: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

زمان سرب: سهام، اگر کمتر از 20 عدد، یک ماه عادی

پرداخت: سپرده Tt

برند شرکت: CSSOT


جزئیات محصول

برچسب‌های محصول

اطلاعات محصولات

نام محصولات شاتون جلو
کاربرد محصولات چری تیگو پرو
شماره محصولات T11-2906030
سازمان مکان ساخت چین
برند CSSOT / RMOEM / ORG / کپی
زمان سرب سهام، اگر کمتر از 20 عدد، یک ماه عادی
پرداخت سپرده TT
برند شرکت سی‌اس‌او‌تی
سیستم کاربردی سیستم شاسی
میله اتصال جلو-T11-2906030
میله اتصال جلو-T11-2906030

دانش محصول

میله اتصال جلو چیست؟

شاتون جلو یک قطعه مهم در سیستم تعلیق خودرو است. وظیفه اصلی آن اتصال محور جلو به بدنه خودرو، حفظ پایداری خودرو با محدود کردن حرکت بالا و پایین چرخ‌ها و در عین حال جذب ارتعاشات برای افزایش راحتی رانندگی است.
ساختار و عملکرد
شاتون جلو معمولاً از مواد فلزی (مانند فولاد با مقاومت بالا) ساخته می‌شود که یک سر آن به محور جلو و سر دیگر آن به توپی چرخ متصل است. این شاتون از طریق یک پین اتصال گوی، حرکت چرخشی را ایجاد می‌کند. این شاتون می‌تواند وزن بدنه خودرو و ضربه سطح جاده را تحمل کند، غلتش و تکان‌ها را کاهش دهد و هندلینگ و ایمنی را افزایش دهد. برخی از مدل‌ها برای کاهش وزن از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده‌اند.
تأثیر آسیب
اگر میله اتصال جلو خراب شود، ممکن است باعث تاب خوردن غیرعادی چرخ، انحراف فرمان و سایر مشکلات شود و در موارد شدید، ممکن است بر ایمنی رانندگی تأثیر بگذارد. بازرسی و تعویض به موقع برای اطمینان از عملکرد طبیعی سیستم تعلیق ضروری است.
شاتون جلو (میله تثبیت کننده) یکی از اجزای مهم سیستم تعلیق خودرو است و وظایف اصلی آن به شرح زیر است:
بهبود پایداری هندلینگ
با اتصال سیستم‌های تعلیق جلو و عقب، غلتش ناشی از چرخش خودرو سرکوب می‌شود، تاب خوردن بدنه کاهش می‌یابد و پایداری هندلینگ افزایش می‌یابد.
کاهش ساییدگی لاستیک
حرکت بیش از حد چرخ‌ها به بالا و پایین را محدود کنید، لاستیک‌ها را در تماس با زمین نگه دارید و از سایش غیرطبیعی ناشی از غلتش جلوگیری کنید.
افزایش راحتی
با سرکوب غلتش و کاهش ارتعاشات، نرمی سواری را افزایش داده و احساس تکان شدید را برای راننده و سرنشینان کاهش می‌دهد.
توابع پشتیبانی و اتصال
برخی از میله‌های اتصال جلو (مانند میله‌های فرمان) همچنین برای پشتیبانی از چرخ‌های جلو، انتقال فرمان و ضربه‌گیری، تضمین دقت فرمان و ایمنی رانندگی عمل می‌کنند.
میله اتصال میله تثبیت کننده جلو با محدود کردن حرکت چرخ ها، پایداری خودرو را حفظ می کند. اصول کار آن به شرح زیر است:
ساختار و عملکرد
میله اتصال میله تثبیت‌کننده جلو، کمک‌فنر و بدنه خودرو را به هم متصل می‌کند. وظیفه اصلی آن کنترل حرکت بالا و پایین چرخ‌ها و کاهش غلتش بدنه است. هنگامی که وسیله نقلیه می‌پیچد یا با جاده ناهموار مواجه می‌شود، چرخ‌های بیرونی به دلیل اینرسی تمایل به حرکت به سمت بالا دارند. میله تثبیت‌کننده از طریق نیروی الاستیک ایجاد شده توسط تغییر شکل، مانع از بلند شدن چرخ‌ها می‌شود و در نتیجه تعادل بدنه خودرو را حفظ می‌کند.
مکانیسم کار
Youdaoplaceholder0 مواد و ساختار: مواد سبک مانند آلیاژ آلومینیوم معمولاً برای کاهش وزن و در عین حال بهبود راندمان سوخت استفاده می‌شوند. بوش لاستیکی داخلی می‌تواند لرزش را جذب کرده و راحتی رانندگی را افزایش دهد.
پاسخ دینامیکی Youdaoplaceholder0 ‌: هنگامی که بدنه خودرو کج می‌شود، انتهای دو طرف میله تثبیت‌کننده با جهش سیستم تعلیق، جابجایی نسبی ایجاد می‌کنند، در حالی که قسمت میانی پایدار می‌ماند و از طریق تغییر شکل پیچشی، مقاومت غلتشی ایجاد می‌کند. این طراحی نه تنها پرش بیش از حد چرخ را محدود می‌کند، بلکه از کج شدن بیش از حد بدنه خودرو نیز جلوگیری می‌کند.
نقش کلیدی
جلوگیری از غلتش جانبی در هنگام پیچیدن برای افزایش هندلینگ و ایمنی رانندگی
ایجاد تعادل بین نیرو روی چرخ‌های چپ و راست و کاهش عدم تعادل بدنه خودرو ناشی از انتقال بار چرخ‌ها
حفظ تماس چرخ‌ها با زمین از طریق خواص الاستیک برای جلوگیری از غلتش شدید و خطرات ایمنی احتمالی
علائم اصلی خرابی شاتون جلو به شرح زیر است:
رانندگی غیرعادی
Youdaoplaceholder0 لرزش فرمان: فرمان هنگام پیچیدن به شدت می‌لرزد، به خصوص در سرعت‌های پایین یا پیچ‌های تند بیشتر مشهود است.
Youdaoplaceholder0 لرزش بدنه: ممکن است خودرو در حین رانندگی دچار لرزش یا تکان‌های غیرعادی شود.
Youdaoplaceholder0 انحراف از مسیر: وسایل نقلیه مستعد انحراف از مسیر مورد نظر هستند، به خصوص در جاده‌های ناهموار یا هنگام ترمز ناگهانی، ممکن است تمایل به از دست دادن کنترل داشته باشند.
آسیب مکانیکی
Youdaoplaceholder0 صدای غیرعادی: ممکن است صدای "قیژقیژ" ناشی از اصطکاک لاستیک یا برخورد فلز شنیده شود.
آسیب به قفل داخلی قطعه Youdaoplaceholder0: این مشکل ممکن است منجر به مشکلاتی مانند آسیب به غلاف لاستیکی میله تعادل، تغییر شکل بازوی سیستم تعلیق و نشت روغن از کمک فنر شود.
پیشنهادات تعمیر و نگهداری
قطعات آسیب‌دیده باید به موقع تعویض شوند تا از بروز نقص‌های جدی‌تر ناشی از عدم تعادل سیستم تعلیق جلوگیری شود. توصیه می‌شود سفتی پیچ‌های شاتون و وضعیت روغن‌کاری آنها در یک مرکز تعمیر و نگهداری حرفه‌ای بررسی شود. در صورت لزوم، قطعات آسیب‌دیده را تعویض کنید.

‎‏‎ ...اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!

در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.

شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش MG& است.مکسوسقطعات خودرو پذیرفته می‌شود برای خرید.

گواهی

گواهی
گواهی1
گواهی2
گواهی2

اطلاعات محصولات

展会221

  • قبلی:
  • بعدی:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید

    محصولات مرتبط