روکش سوپاپ چیست؟
پوشش سوپاپ یک صفحه پوششی است که برای محافظت از میل بادامک بالای محفظه سوپاپ استفاده می شود و یک حفره تقریباً بسته با سرسیلندر تشکیل می دهد (همچنین گذرگاه های برگشت روغن، گذرگاه های عرضه روغن و سایر معابر روغن متصل به حفره های دیگر وجود دارد).
علت نشتی هوا در روکش شیر چیست؟
نشت هوا از درپوش سوپاپ باعث می شود خودرو نتواند رانندگی کند. اگر مخلوط خیلی غلیظ یا خیلی رقیق باشد، روغن موجود در محفظه احتراق به طور کامل نمی سوزد و در نتیجه مصرف سوخت افزایش می یابد. همچنین باعث می شود خودرو به کندی شتاب بگیرد. موتور به سختی راه اندازی می شود، قدرت کاهش می یابد، احتراق ناقص است، رسوب کربن جدی است و حتی سیلندرهای جداگانه کار نمی کنند. به طور کلی، در صورت نشتی روغن، توصیه می شود درب سوپاپ را تعویض کنید
آیا نشتی روغن واشر روکش سوپاپ مهم است؟
واشر درپوش سوپاپ روغن نشت می کند که همچنان خودرو را تحت تاثیر قرار می دهد. باید به موقع تعویض شود. واشر پوشش سوپاپ عمدتاً برای آب بندی برای جلوگیری از نشت روغن استفاده می شود. اگر به موقع تعویض نشود، مهر و موم منقبض می شود، سخت می شود، خاصیت ارتجاعی خود را از دست می دهد و حتی به طور جدی می شکند. اگر صرفاً نشت روغن ناشی از کهنه شدن سرسیلندر سوپاپ باشد، می توان با تعویض سرسیلندر سوپاپ با سرسیلندر جدید مشکل را حل کرد. اگر خودتان آن را بخرید، قیمت آن حدود 100 یوان است. اگر برای تعویض آن به فروشگاه 4S بروید، حداقل 200 یوان خواهد بود. واشر پوشش سوپاپ عموماً از لاستیک ساخته شده است و یکی از ویژگی های اصلی لاستیک کهنه شدن است. بنابراین، اگر عمر مفید خودرو بیش از حد طولانی باشد، مواد لاستیکی کهنه و سفت می شوند و در نتیجه نشت روغن ایجاد می شود. هنگام تعویض به نکات زیر توجه کنید. هنگام تعویض، سطح تماس را کاملا تمیز کنید. اگر می توانید چسب بزنید، زیرا چسب زدن بیشتر طول می کشد. اشکالی ندارد که چسب نزنید. بستگی به خواسته مالک دارد. 2. موتور قبل از تعویض باید کاملا خنک شود. 3. هنگام نصب درپوش سوپاپ، آن را چندین بار به صورت مورب سفت کنید. پس از ثابت کردن یک پیچ، به پیچ مورب برگردید. این از تنش ناهموار روی واشر پوشش سوپاپ جلوگیری می کند.
پوشش سوپاپ چگونه بد به نظر می رسد؟
به طور کلی دلایل مختلفی برای آسیب دیدن واشر پوشش سوپاپ وجود دارد. اولی شل بودن پیچ، دومی ضربه زدن به موتور، سومی ترک خوردن درب سوپاپ و چهارم اینکه واشر درپوش سوپاپ آسیب دیده یا با درزگیر پوشانده نشده است.
در طول کورس تراکم موتور، مقدار کمی گاز از دیواره سیلندر و رینگ پیستون به سمت میل لنگ جریان می یابد و فشار میل لنگ به مرور زمان افزایش می یابد. در این زمان از شیر تهویه میل لنگ برای هدایت این قسمت گاز به منیفولد ورودی و مکش آن به محفظه احتراق برای استفاده مجدد استفاده می شود. اگر دریچه تهویه میل لنگ مسدود شده باشد یا فاصله بین رینگ پیستون و دیواره سیلندر بیش از حد زیاد باشد و در نتیجه هوای بیش از حد هوا و فشار زیاد میل لنگ ایجاد شود، گاز در مکان هایی که آب بندی ضعیفی دارند مانند واشر پوشش سوپاپ به بیرون نشت می کند. ، آب بندی روغن میل لنگ جلو و عقب و در نتیجه نشت روغن موتور.
تا زمانی که درزگیر را بمالید، پیچ‌ها را سفت کنید و روکش سوپاپ ترک خورده یا تغییر شکل ندهد، نشان می‌دهد که روکش سوپاپ خوب است. اگر راحت نیستید، می توانید از خط کش و ضخامت سنج (فیلر سنج) برای اندازه گیری صافی درپوش شیر استفاده کنید تا ببینید آیا تغییر شکل نمی دهد یا خیر.
