پوشش دریچه چیست؟
پوشش سوپاپ یک صفحه پوششی است که برای محافظت از میل بادامک بالای محفظه سوپاپ استفاده می‌شود و یک حفره تقریباً بسته با سرسیلندر تشکیل می‌دهد (همچنین مجاری برگشت روغن، مجاری تأمین روغن و سایر مجاری روغن مرتبط با سایر حفره‌ها نیز وجود دارد)
علت نشت هوا در درب سوپاپ چیست؟
نشت هوا از پوشش سوپاپ باعث می‌شود که وسیله نقلیه قادر به حرکت نباشد. اگر مخلوط سوخت و هوا خیلی غنی یا خیلی رقیق باشد، روغن موجود در محفظه احتراق به طور کامل نمی‌سوزد و در نتیجه مصرف سوخت افزایش می‌یابد. همچنین باعث می‌شود که خودرو به آرامی شتاب بگیرد. موتور به سختی روشن می‌شود، قدرت کاهش می‌یابد، احتراق ناقص است، رسوب کربن جدی است و حتی سیلندرهای جداگانه نیز کار نمی‌کنند. به طور کلی، اگر نشتی روغن وجود داشته باشد، توصیه می‌شود پوشش سوپاپ را تعویض کنید.
آیا نشت روغن از واشر درب سوپاپ مهم است؟
واشر درب سوپاپ باعث نشت روغن می‌شود که همچنان بر خودرو تأثیر می‌گذارد. باید به موقع تعویض شود. واشر درب سوپاپ عمدتاً برای آب‌بندی و جلوگیری از نشت روغن استفاده می‌شود. اگر به موقع تعویض نشود، واشر جمع می‌شود، سفت می‌شود، خاصیت ارتجاعی خود را از دست می‌دهد و حتی به طور جدی می‌شکند. اگر صرفاً نشت روغن ناشی از فرسودگی سرسیلندر سوپاپ باشد، مشکل را می‌توان با تعویض سرسیلندر سوپاپ با یک سرسیلندر جدید حل کرد. اگر خودتان آن را بخرید، قیمت آن حدود ۱۰۰ یوان است. اگر برای تعویض آن به فروشگاه ۴S بروید، حداقل ۲۰۰ یوان خواهد بود. واشر درب سوپاپ عموماً از لاستیک ساخته شده است و یکی از ویژگی‌های اصلی لاستیک، فرسودگی است. بنابراین، اگر عمر مفید خودرو خیلی طولانی باشد، مواد لاستیکی کهنه و سفت می‌شوند و در نتیجه نشت روغن ایجاد می‌شود. هنگام تعویض، به نکات زیر توجه کنید. هنگام تعویض، سطح تماس را کاملاً تمیز کنید. در صورت امکان چسب بزنید، زیرا چسباندن آن زمان بیشتری می‌برد. اشکالی ندارد که چسب نزنید. بستگی به خواسته مالک دارد. ۲. موتور قبل از تعویض باید کاملاً خنک شده باشد. ۳. هنگام نصب درپوش سوپاپ، آن را چندین بار به صورت مورب محکم کنید. پس از محکم کردن یک پیچ، دوباره به سراغ پیچ مورب بروید. این کار از فشار ناهموار روی واشر درپوش سوپاپ جلوگیری می‌کند.
چطور ممکن است پوشش سوپاپ خراب به نظر برسد؟
به طور کلی چندین دلیل برای آسیب دیدن واشر درب سوپاپ وجود دارد. اولین مورد شل بودن پیچ، دومین مورد باد کردن موتور، سومین مورد ترک خوردن درب سوپاپ و چهارمین مورد آسیب دیدن یا عدم پوشش واشر درب سوپاپ با درزگیر است.
در طول مرحله تراکم موتور، مقدار کمی گاز از دیواره سیلندر و رینگ پیستون به سمت محفظه میل لنگ جریان می‌یابد و فشار محفظه میل لنگ به مرور زمان افزایش می‌یابد. در این زمان، از شیر تهویه محفظه میل لنگ برای هدایت این بخش از گاز به سمت منیفولد ورودی و مکش آن به داخل محفظه احتراق برای استفاده مجدد استفاده می‌شود. اگر شیر تهویه محفظه میل لنگ مسدود شده باشد، یا فاصله بین رینگ پیستون و دیواره سیلندر خیلی زیاد باشد، که منجر به کانال کشی هوای بیش از حد و فشار بالای محفظه میل لنگ می‌شود، گاز از مکان‌هایی که آب‌بندی ضعیفی دارند، مانند واشر درب سوپاپ، آب‌بندهای روغن میل لنگ جلو و عقب، نشت می‌کند و در نتیجه باعث نشت روغن از موتور می‌شود.
مادامی که درزگیر را زده‌اید، پیچ‌ها را سفت کرده‌اید و پوشش سوپاپ ترک نخورده یا تغییر شکل نداده است، نشان می‌دهد که پوشش سوپاپ خوب است. اگر راحت نیستید، می‌توانید از یک خط‌کش و یک ضخامت‌سنج (سنج فیلر) برای اندازه‌گیری صافی پوشش سوپاپ استفاده کنید تا ببینید که آیا تغییر شکل نمی‌دهد یا خیر.
