بهینه سازی مدار جریان متوسط خنک کننده
حالت کار حرارتی ایده آل موتور احتراق داخلی این است که دمای سرسیلندر پایین و دمای سیلندر نسبتاً بالا باشد.بنابراین، یک سیستم خنک کننده جریان تقسیم شده IAI پدید آمده است که در آن ساختار و موقعیت نصب ترموستات نقش مهمی ایفا می کند.به عنوان مثال، ساختار نصب پرکاربرد عملکرد ترکیبی دو ترموستات، دو ترموستات روی یک تکیه گاه نصب شده است، و سنسور دما در ترموستات دوم نصب می شود، 1/3 جریان خنک کننده برای خنک کردن بلوک سیلندر استفاده می شود و 2/3 از جریان مایع خنک کننده برای خنک کردن سر سیلندر استفاده می شود.
بازرسی ترموستات
هنگامی که موتور شروع به کار سرد می کند، اگر هنوز آب خنک کننده از لوله ورودی آب محفظه آب مخزن آب خارج می شود، نشان می دهد که شیر اصلی ترموستات نمی تواند بسته شود.هنگامی که دمای آب خنک کننده موتور از 70 ℃ بیشتر می شود و آب خنک کننده ای از لوله ورودی آب محفظه آب بالایی مخزن آب خارج نمی شود، نشان می دهد که شیر اصلی ترموستات به طور معمول باز نمی شود، بنابراین نیاز است. تعمیر شود.
