• head_banner
  • head_banner

تامین کننده بزرگی که پوشش شیر RX5 10025930 را ارائه می دهد

توضیح کوتاه:

کاربرد محصولات: SAIC MG RX5

شماره تولید محصولات: 10025930

سازمان محل: ساخت چین

نام تجاری: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

زمان تحویل: موجودی، اگر کمتر از 20 عدد باشد، معمولی یک ماه

پرداخت: سپرده Tt

نام تجاری شرکت: CSSOT


جزئیات محصول

برچسب های محصول

اطلاعات محصولات

نام محصولات پوشش شیر
برنامه محصولات SAIC MG RX5، ZS، 350
محصولات OEM No 10025930، 10223992، Cov100007
سازمان محل ساخت چین
نام تجاری CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
زمان بین شروع و اتمام فرآیند تولید سهام، اگر کمتر از 20 عدد باشد، معمولی یک ماه
پرداخت سپرده TT
نام تجاری شرکت CSSOT
سیستم کاربردی سیستم شاسی

روکش شیر RX5 10025930

10223992
10223992 (1)
10223992 (2)

آیا درپوش سوپاپ شکسته است؟

به طور کلی دلایل مختلفی برای آسیب دیدن واشر پوشش سوپاپ وجود دارد.اولی شل بودن پیچ، دومی ضربه زدن به موتور، سومی ترک خوردن درب سوپاپ و چهارم اینکه واشر درپوش سوپاپ آسیب دیده یا با درزگیر پوشانده نشده است.

در طول کورس تراکم موتور، مقدار کمی گاز بین دیواره سیلندر و رینگ پیستون به سمت میل لنگ جریان می یابد و به مرور زمان فشار میل لنگ افزایش می یابد.در این زمان از شیر تهویه میل لنگ برای هدایت این قسمت گاز به منیفولد ورودی و استنشاق آن به محفظه احتراق برای استفاده مجدد استفاده می شود.اگر دریچه تهویه میل لنگ مسدود شده باشد یا فاصله بین رینگ پیستون و دیواره سیلندر بیش از حد زیاد باشد و در نتیجه هوا بیش از حد جریان داشته باشد و فشار میل لنگ بالا باشد، گاز در مکان هایی با آب بندی ضعیف مانند واشر پوشش سوپاپ به بیرون نشت می کند. مهر و موم روغن جلو و عقب میل لنگ و در نتیجه نشت روغن موتور.

تا زمانی که درزگیر را بمالید، پیچ ها را سفت کنید و روکش سوپاپ ترک خورده یا تغییر شکل ندهد، نشان می دهد که پوشش سوپاپ خوب است.اگر راحت نیستید، می توانید از خط کش و ضخامت سنج (فیلر سنج) برای اندازه گیری صافی درپوش شیر استفاده کنید تا ببینید آیا تغییر شکل نمی دهد یا خیر.

روکش شیر RX5 10025930

10223992
10223992 (1)
10223992 (2)

آیا درپوش سوپاپ شکسته است؟

به طور کلی دلایل مختلفی برای آسیب دیدن واشر پوشش سوپاپ وجود دارد.اولی شل بودن پیچ، دومی ضربه زدن به موتور، سومی ترک خوردن درب سوپاپ و چهارم اینکه واشر درپوش سوپاپ آسیب دیده یا با درزگیر پوشانده نشده است.

در طول کورس تراکم موتور، مقدار کمی گاز بین دیواره سیلندر و رینگ پیستون به سمت میل لنگ جریان می یابد و به مرور زمان فشار میل لنگ افزایش می یابد.در این زمان از شیر تهویه میل لنگ برای هدایت این قسمت گاز به منیفولد ورودی و استنشاق آن به محفظه احتراق برای استفاده مجدد استفاده می شود.اگر دریچه تهویه میل لنگ مسدود شده باشد یا فاصله بین رینگ پیستون و دیواره سیلندر بیش از حد زیاد باشد و در نتیجه هوا بیش از حد جریان داشته باشد و فشار میل لنگ بالا باشد، گاز در مکان هایی با آب بندی ضعیف مانند واشر پوشش سوپاپ به بیرون نشت می کند. مهر و موم روغن جلو و عقب میل لنگ و در نتیجه نشت روغن موتور.

تا زمانی که درزگیر را بمالید، پیچ ها را سفت کنید و روکش سوپاپ ترک خورده یا تغییر شکل ندهد، نشان می دهد که پوشش سوپاپ خوب است.اگر راحت نیستید، می توانید از خط کش و ضخامت سنج (فیلر سنج) برای اندازه گیری صافی درپوش شیر استفاده کنید تا ببینید آیا تغییر شکل نمی دهد یا خیر.

کاور سوپاپ Cov100007 350

COV100007
COV100007 (2)
COV100007 (1)
COV100007 (3)

محفظه شیر

در ساختار موتور، فضای حفره ای که انتهای سوپاپ در آن قرار دارد، محفظه سوپاپ نامیده می شود.در ساختار کلی موتور خودرو، انتهای سوپاپ از طریق تپت یا تپت به میل بادامک متصل می شود.میل بادامک حرکت سوپاپ را کنترل می کند، در حالی که میل بادامک موتورهای مدرن بیشتر بالای سر سیلندر قرار دارد.بنابراین، محفظه سوپاپ معمولاً به عنوان محفظه میل بادامک یا اتاق روغن سرسیلندر شناخته می شود.یک پوشش میل بادامک در بالای محفظه سوپاپ وجود دارد که یک حفره تقریباً بسته را با سر سیلندر تشکیل می دهد (مدارهای روغن مانند مسیر برگشت و گذرگاه عرضه روغن وجود دارد که به حفره های دیگر متصل هستند)

روکش سوپاپ روی موتور برای چیست؟

پوشش سوپاپ موتور -- به اختصار پوشش سوپاپ نامیده می شود.این قطعه آب بندی قسمت بالایی موتور است.روغن روانکاری موتور مربوط به ظرف روغن مهر و موم شده است تا روغن روان کننده هنگام کار موتور نشت نکند.

برای بلوک سیلندر مربوط به سر سیلندر، دریچه مربوطه روی سر سیلندر نصب می شود تا یک محفظه فشرده سازی مهر و موم شده با مجموعه بلوک سیلندر تشکیل شود تا مخلوط قابل احتراق در داخل تحت شرایط خاص بسوزد.

پوشش سوپاپ در بالا، سرسیلندر در پایین، بلوک سیلندر در پایین و تابه روغن در پایین.

گواهی

گواهی
گواهی 1
گواهی 2
گواهی 2

  • قبلی:
  • بعد:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید

    محصولات مرتبط