محفظه
در ساختار موتور ، فضای حفره ای که انتهای شیر در آن قرار دارد ، محفظه دریچه نامیده می شود. در ساختار موتور عمومی خودرو ، انتهای شیر از طریق Tappet یا Tappet با میل بادامک وصل می شود. میل بادامک حرکت دریچه را کنترل می کند ، در حالی که میل بادامک موتورهای مدرن بالاتر از سر سیلندر است. بنابراین ، محفظه دریچه معمولاً به عنوان محفظه میل بادامک یا محفظه روغن سر سیلندر شناخته می شود. در بالای محفظه دریچه یک پوشش میل لنگ وجود دارد که یک حفره تقریباً بسته با سر سیلندر تشکیل می دهد (مدارهای روغن مانند عبور برگشتی و عبور روغن در ارتباط با سایر حفره ها وجود دارد)
پوشش دریچه روی موتور چیست؟
پوشش دریچه موتور - به طور خلاصه پوشش دریچه ای نامیده می شود. این عضو مهر و موم بالاترین قسمت موتور است. روغن روغن کاری کننده موتور متناسب با تابه روغن بسته می شود به طوری که هنگام کار موتور روغن روغن کاری نشت نمی کند.
برای بلوک سیلندر مربوط به سر سیلندر ، شیر مربوطه روی سر سیلندر نصب می شود تا یک محفظه فشرده سازی بسته شده با مونتاژ بلوک سیلندر تشکیل شود تا مخلوط قابل احتراق در شرایط خاص در داخل سوزانده شود.
پوشش دریچه در قسمت بالا ، سر استوانه در پایین ، بلوک سیلندر در پایین و تابه روغن در پایین.