با توسعه اقتصاد، ورود خودروها به هزاران خانوار آغاز شد، اما معمولاً می بینیم که درب لولای مشترک است، از ده ها هزار تا ده ها میلیون خودرو بیشتر در قالب این درب استفاده می شود. بعلاوه انواع دیگر درب، درب قیچی، درب بال مرغابی ..... در اینجا تعدادی از آنها وجود دارد
یک درب جانبی لولای مشترک
از نسل کلاسیک مدل T فورد گرفته تا خودروهای خانوادگی معمولی، همه از این نوع درب استفاده می کنند.
دو، در را بلغزانید
تا خودروی الفا قیمت خدا، تا چراغ Wuling خودروی ملی، تا شکل درب کشویی. درب کشویی دارای ویژگی های دسترسی آسان و فضای اشغال کوچک است.
سه، در را باز کن
به طور کلی در ماشین لوکس برای دیدن، برجسته راه شریف در داخل و خارج.
چهار، درب قیچی
فرم درب باز جالب، در تعداد کمی از سوپراسپرت ها دیده می شود. اولین باری که از درهای قیچی استفاده کرد آلفا در سال 1968 بود. ماشین مفهومی رومئو کارابو
شش، درب پروانه ای
درب‌های پروانه‌ای که با نام درب‌های بال‌دار نیز شناخته می‌شوند، نوعی از سبک درها هستند که در سوپراسپرت‌ها یافت می‌شوند. لولای درب پروانه ای روی صفحه گلگیر نزدیک ستون A یا ستون A نصب می شود و در از طریق لولا به سمت جلو و بالا باز می شود. درب کج درست مانند بال های پروانه باز می شود، از این رو به آن "در پروانه" می گویند. این سبک منحصر به فرد درب پروانه به نمادی منحصر به فرد از سوپراسپرت تبدیل شده است. در حال حاضر مدل های معرف استفاده از درب های پروانه ای در جهان عبارتند از فراری انزو، مکلارن F1، MP4-12C، پورشه 911GT1، مرسدس SLR مکلارن، سالین S7، دوون GTC و سایر ابرخودروهای معروف.
هفت نوع درب سایبان
این درب ها به ندرت در خودروها استفاده می شوند، اما بیشتر در جت های جنگنده استفاده می شوند. سقف را با درهای سنتی ترکیب می کند که بسیار شیک است و در خودروهای مفهومی دیده می شود.
هشت، در مخفی
کل درب را می توان در داخل بدنه قرار داد و هیچ فضای بیرونی را اشغال نمی کند. اولین بار توسط سزار دارین آمریکایی در سال 1953 و بعداً توسط BMW Z1 توسعه یافت.
