عملکرد اصلی شبکه خودرو، ورودی و تهویه مخزن آب، موتور، تهویه مطبوع و غیره است تا از آسیب دیدن اجسام خارجی به قطعات داخلی کالسکه در رانندگی و زیبایی ظاهری جلوگیری شود. در مهندسی خودرو، از توری برای پوشاندن بدنه خودرو استفاده می‌شود تا هوا وارد شود.
بیشتر وسایل نقلیه برای محافظت از رادیاتور و موتور، در جلوی خودرو دارای یک شبکه هستند.
سایر واسطه‌های رایج در زیر سپر جلو، جلوی چرخ‌ها (برای خنک کردن ترمزها)، در جلو برای تهویه کابین یا روی درب صندوق عقب (عمدتاً برای خودروهای موتور عقب) قرار دارند. میدنت اغلب یک عنصر طراحی منحصر به فرد است و بسیاری از برندها از آن به عنوان هویت اصلی برند خود استفاده می‌کنند.
متالچینا در دهه ۱۹۸۰ در بازار خودروهای اصلاح‌شده آمریکایی آغاز شد و به سرعت محبوب شد. در حال حاضر، جنس توری فلزی عمدتاً آلومینیوم هوانوردی به عنوان ماده پایه است، زیرا از زیرلایه فولاد ضد زنگ سبک‌تر است.
سطح آن از فناوری پیشرفته صیقل آینه‌ای بهره می‌برد و درخشندگی آن به سطح آینه‌ای سبز می‌رسد. قسمت پشتی آن با پوشش ضد اکسیداسیون مشکی، صاف و صیقلی مانند ساتن ساخته شده است که سطح توری را سه‌بعدی‌تر کرده و شخصیت فلز را برجسته‌تر می‌کند.
تحت تأثیر «فرهنگ گاراژی»، شبکه محبوب فلزکاری در ایالات متحده عمدتاً به شکل شبکه فلزکاری «جایگزین» است، که به معنای جایگزینی شبکه فلزکاری اصلی با یک شبکه فلزکاری جدید است. به دلیل نیاز به برچیدن شبکه فلزکاری اصلی، این شبکه با توانایی‌های عملی شخصی و ابزارهای سایت محدود می‌شود.
