آیا سفت کننده های شاسی (میله های کراوات، میله های بالا و غیره) مفید هستند؟
در فرآیند چرخش، بدنه خودرو دارای سه مرحله تغییر شکل است: اولین مرحله تغییر شکل انحراف انتهای جلو است که بر حساسیت پاسخ فرمان تأثیر می گذارد. پس از آن، کل وسیله نقلیه دارای یک تغییر شکل پیچشی است که بر خطی بودن فرمان تأثیر می گذارد. در نهایت تغییر شکل انحرافی فضای پارکینگ بر پایداری کنترل تاثیر می گذارد. سفتی موضعی جلو و عقب بدنه و سفتی پیچشی کلی بدنه را می توان با نصب براکت ها بهبود بخشید. برخی از خودروها نیز به این شکل طراحی شده اند.
با این حال، توجه به این نکته ضروری است که بدنه بیشتر از قطعات ورقی تشکیل شده است، بنابراین بهتر است چیزی شبیه به این میله نصب کنید و پیچ ها را مستقیماً با محل نصب شاسی به اشتراک بگذارید تا اثر سفتی بیشتر مشهود باشد. گاهی اوقات، براکت های جوشکاری یا سوراخ کردن ورق فلز، سفتی را چندان بهبود نمی بخشد. علاوه بر این، اگر طرح اصلی دارای سفتی بالایی باشد، افزودن چند براکت دیگر باعث بهبود عملکرد نمی شود، اما وزن زیادی را اضافه می کند.
