علائم شکستگی نصف شفت چیست؟
اگر در حال انجام مشکلات مربوط به وسیله نقلیه با سرعت بالا باشد، ممکن است منجر به جدا شدن لاستیک خودرو یا از دست دادن دایره توپی شود، دایره از دست دادن توپی منجر به عدم تعادل دینامیکی خودرو می‌شود و باعث لرزش فرمان خودرو در سرعت بالا می‌شود. محور همچنین به عنوان محور محرک شناخته می‌شود. در سیستم انتقال قدرت خودرو، نیم شفت نقش مهمی ایفا می‌کند، چرخ محرک و شفت اتصال دیفرانسیل است. انتهای داخلی عموماً از طریق چرخ دنده و اسپلین‌های نیم شفت متصل می‌شود و انتهای خارجی با هاب و فلنج متصل می‌شود. ساختار چرخ محرک خودرو به شکل ساختاری محور بستگی دارد. با توجه به شرایط مختلف نیروی محور، می‌توان آن را به محور نیمه شناور و محور شناور کامل تقسیم کرد. می‌توان مشاهده کرد که محور خودرو بخش مهمی از خودرو در رانندگی روزانه است و ایمنی خودرو به عملکرد محور بستگی دارد. پس از مدت زمان طولانی خستگی پیچشی و ضربه، محور خودرو به راحتی منجر به خم شدن، شکستگی، پیچ خوردگی، کج شدن و پدیده سایش دندانه اسپلین می‌شود. شکستگی محور خودرو معمولاً دارای انواع مورفولوژیکی زیر است:
۱. مارپیچ شفت شکسته است.
(2) ترک‌ها و شکستگی‌های مختلطی در قسمت شفت نیمه شفت وجود دارد.
③ شیار شفت شکسته است.
(4) در دیسک نیم‌شفت ارکیده شکافی وجود دارد و وقتی مشکل جدی شود، خواهد افتاد.
(5) سایر شکستگی‌ها و ترک‌های مورفولوژیکی بدنه.
