ساختار اصلی کمربند ایمنی ماشین
(1) توری نوسان با نایلون یا پلی استر و سایر الیاف مصنوعی در حدود 50 میلی متر عرض ، با توجه به کاربردهای مختلف ، از طریق روش بافندگی و عملیات حرارتی برای دستیابی به استحکام مورد نیاز ، کشیدگی و سایر خصوصیات کمربند ایمنی بافته می شود. این همچنین بخشی است که انرژی درگیری را جذب می کند. مقررات ملی نیازهای متفاوتی برای عملکرد کمربندهای صندلی دارد.
(2) Winder وسیله ای است که طول کمربند ایمنی را با توجه به موقعیت نشستن سرنشین ، شکل بدن و غیره تنظیم می کند و در صورت عدم استفاده ، شبکه را به عقب می اندازد.
بازپرداخت قفل اضطراری (ELR) و عقب نشینی خودکار قفل (ALR).
(3) مکانیزم رفع مکانیزم شامل سگک ، زبان قفل ، ثابت کردن پین و صندلی ثابت و غیره است. سگک و قفل دستگاه هایی برای چسباندن و عدم استفاده از کمربند ایمنی هستند. رفع یک انتهای توری در بدن ، صفحه ثابت نامیده می شود ، انتهای ثابت بدن صندلی ثابت نامیده می شود و پیچ ثابت را پیچ ثابت می نامند. موقعیت پین ثابت کمربند شانه تأثیر زیادی در راحتی پوشیدن کمربند ایمنی دارد ، بنابراین برای متناسب با سرنشینان در اندازه های مختلف ، از مکانیسم ثابت قابل تنظیم به طور کلی استفاده می شود که می تواند موقعیت کمربند شانه را به سمت بالا و پایین تنظیم کند.
