رله SAIC – 5 p C00000041 برای MAXUS V80

تست رله رله دستگاه کلیدی کنتور برق پیش پرداخت هوشمند است. عمر رله تا حدودی عمر کنتور برق را تعیین می کند. عملکرد دستگاه برای عملکرد کنتور برق پیش پرداخت هوشمند بسیار مهم است. با این حال، بسیاری از تولید کنندگان رله داخلی و خارجی وجود دارند که از نظر مقیاس تولید، سطح فنی و پارامترهای عملکرد تفاوت زیادی دارند. بنابراین، سازندگان کنتورهای انرژی باید مجموعه ای از دستگاه های تشخیص کامل را هنگام تست و انتخاب رله ها برای اطمینان از کیفیت کنتورهای برق داشته باشند. در همان زمان، State Grid همچنین تشخیص نمونه برداری از پارامترهای عملکرد رله در کنتورهای برق هوشمند را تقویت کرده است، که همچنین به تجهیزات تشخیص مربوطه برای بررسی کیفیت کنتورهای برق تولید شده توسط سازندگان مختلف نیاز دارد. با این حال، تجهیزات تشخیص رله نه تنها دارای یک آیتم تشخیص واحد هستند، فرآیند تشخیص را نمی توان خودکار کرد، داده های تشخیص باید به صورت دستی پردازش و تجزیه و تحلیل شوند و نتایج تشخیص تصادفی و مصنوعی متفاوتی دارند. علاوه بر این، راندمان تشخیص پایین است و ایمنی را نمی توان تضمین کرد [7]. در دو سال گذشته، شبکه دولتی به تدریج الزامات فنی کنتورهای برق را استاندارد کرده، استانداردهای صنعتی مربوطه و مشخصات فنی را تدوین کرده است که برخی از مشکلات فنی را ایجاد کرده است. برای تشخیص پارامتر رله، مانند ظرفیت بارگذاری و خاموش شدن رله، تست ویژگی های سوئیچینگ و غیره. بنابراین، مطالعه یک دستگاه برای دستیابی به تشخیص جامع پارامترهای عملکرد رله [7] ضروری است. با توجه به الزامات پارامترهای عملکرد رله آزمون، آیتم های آزمون را می توان به دو دسته تقسیم کرد. یکی از موارد آزمایش بدون جریان بار است، مانند مقدار عمل، مقاومت تماس و عمر مکانیکی. مورد دوم با موارد آزمایش جریان بار، مانند ولتاژ تماس، عمر الکتریکی، ظرفیت اضافه بار است. موارد اصلی آزمایش به طور خلاصه به شرح زیر معرفی می شوند: (1) مقدار عمل. ولتاژ مورد نیاز برای عملکرد رله (2) مقاومت تماس. مقدار مقاومت بین دو کنتاکت هنگام بسته شدن الکتریکی (3) عمر مکانیکی. قطعات مکانیکی در صورت عدم آسیب، تعداد دفعات عمل سوئیچ رله. (4) ولتاژ تماس. هنگامی که کنتاکت الکتریکی بسته می شود، جریان بار مشخصی در مدار تماس الکتریکی و مقدار ولتاژ بین کنتاکت ها اعمال می شود. (5) عمر الکتریکی. هنگامی که ولتاژ نامی در هر دو انتهای سیم پیچ محرک رله اعمال می شود و بار مقاومتی نامی در حلقه تماس اعمال می شود، سیکل کمتر از 300 بار در ساعت و سیکل کار 1∶4 است، زمان های عملکرد قابل اطمینان رله (6) ظرفیت اضافه بار. هنگامی که ولتاژ نامی در هر دو انتهای سیم پیچ محرک رله اعمال می شود و 1.5 بار بار نامی در حلقه تماس اعمال می شود، زمان های عملکرد قابل اعتماد رله را می توان در فرکانس کارکرد (1±10) بار در دقیقه به دست آورد. [7]. انواع، به عنوان مثال، بسیاری از انواع مختلف رله، را می توان با سرعت رله ولتاژ ورودی، رله جریان، رله زمان، رله، رله فشار، و غیره تقسیم کرد، با توجه به اصل کار را می توان به الکترومغناطیسی تقسیم کرد. رله، رله نوع القایی، رله الکتریکی، رله الکترونیکی، و غیره، با توجه به هدف می توان به رله کنترل، حفاظت رله، و غیره، با توجه به فرم متغیر ورودی را می توان به رله و رله اندازه گیری تقسیم کرد. [8] چه رله بر اساس وجود یا عدم وجود ورودی باشد، رله زمانی که ورودی وجود ندارد عمل نمی کند، عمل رله زمانی که ورودی وجود دارد، مانند رله میانی، رله عمومی، رله زمانی و غیره عمل نمی کند. ]رله اندازه گیری بر اساس تغییر ورودی است، ورودی همیشه در هنگام کار وجود دارد، تنها زمانی که ورودی به مقدار معینی برسد، رله کار خواهد کرد، مانند رله جریان، رله ولتاژ، رله حرارتی، رله سرعت، رله فشار، رله سطح مایع و غیره. [8] رله الکترومغناطیسی نمودار شماتیک ساختار رله الکترومغناطیسی اکثر رله های مورد استفاده در مدارهای کنترل، رله های الکترومغناطیسی هستند. رله الکترومغناطیسی دارای ویژگی های ساختار ساده، قیمت پایین، بهره برداری و نگهداری راحت، ظرفیت تماس کوچک (به طور کلی کمتر از SA)، تعداد کنتاکت زیاد و بدون نقاط اصلی و کمکی، عدم وجود دستگاه خاموش کننده قوس، اندازه کوچک، عملکرد سریع و دقیق است. کنترل حساس، قابل اعتماد، و غیره. این به طور گسترده ای در سیستم کنترل ولتاژ پایین استفاده می شود. رله‌های الکترومغناطیسی رایج شامل رله‌های جریان، رله‌های ولتاژ، رله‌های میانی و رله‌های مختلف کوچک عمومی هستند. [8] ساختار رله الکترومغناطیسی و اصل کار مشابه کنتاکتور است که عمدتاً از مکانیسم و ​​تماس الکترومغناطیسی تشکیل شده است. رله های الکترومغناطیسی دارای هر دو DC و AC هستند. یک ولتاژ یا جریان در هر دو انتهای سیم پیچ برای تولید نیروی الکترومغناطیسی اضافه می شود. هنگامی که نیروی الکترومغناطیسی بیشتر از نیروی واکنش فنر است، آرمیچر کشیده می شود تا کنتاکت های معمولی باز و بسته به حالت عادی حرکت کنند. هنگامی که ولتاژ یا جریان سیم پیچ کاهش می یابد یا ناپدید می شود، آرمیچر آزاد می شود و تماس دوباره تنظیم می شود. [8] رله حرارتی رله حرارتی عمدتاً برای حفاظت از اضافه بار تجهیزات الکتریکی (عمدتاً موتور) استفاده می شود. رله حرارتی نوعی کار با استفاده از اصل گرمایش فعلی تجهیزات الکتریکی است، نزدیک به موتور اجازه می دهد ویژگی های اضافه بار ویژگی های زمان معکوس، عمدتا همراه با کنتاکتور استفاده می شود، برای اضافه بار موتور ناهمزمان سه فاز و حفاظت از شکست فاز سه استفاده می شود. -موتور ناهمزمان فاز در عملکرد واقعی، اغلب به دلایل الکتریکی یا مکانیکی مانند جریان بیش از حد، اضافه بار و خرابی فاز با آن مواجه است. اگر جریان بیش از حد جدی نباشد، مدت زمان کوتاه باشد و سیم پیچ ها از افزایش دمای مجاز تجاوز نکنند، این جریان بیش از حد مجاز است. اگر جریان بیش از حد جدی باشد و برای مدت طولانی ادامه داشته باشد، باعث افزایش سرعت پیری عایق موتور و حتی سوختن موتور می شود. بنابراین، دستگاه محافظ موتور باید در مدار موتور راه اندازی شود. انواع مختلفی از دستگاه های محافظ موتور در استفاده رایج وجود دارد و رایج ترین آنها رله حرارتی صفحه فلزی است. رله حرارتی نوع صفحه فلزی سه فاز است، دو نوع با و بدون محافظ شکست فاز وجود دارد. [8] رله زمان رله زمان برای کنترل زمان در مدار کنترل استفاده می شود. نوع آن بسیار زیاد است، با توجه به اصل عمل آن می توان به نوع الکترومغناطیسی، نوع میرایی هوا، نوع الکتریکی و نوع الکترونیکی تقسیم کرد، با توجه به حالت تاخیر می توان به تاخیر تاخیر برق و تاخیر تاخیر قدرت تقسیم کرد. رله زمان میرایی هوا از اصل میرایی هوا برای بدست آوردن تاخیر زمانی استفاده می کند که از مکانیزم الکترومغناطیسی، مکانیزم تاخیر و سیستم تماس تشکیل شده است. مکانیسم الکترومغناطیسی دو هسته آهنی با اثر مستقیم دوگانه نوع E است، سیستم تماس از میکرو سوئیچ I-X5 استفاده می کند و مکانیسم تاخیر از دمپر کیسه هوا استفاده می کند. [8]قابلیت اطمینان 1. تأثیر محیط بر قابلیت اطمینان رله: میانگین زمان بین خرابی رله‌هایی که در GB و SF کار می‌کنند، بیشترین میزان را دارد و به 820,00 ساعت می‌رسد، در حالی که در محیط NU، تنها 600,00 ساعت است. [9] 2. تأثیر درجه کیفیت بر قابلیت اطمینان رله: هنگامی که رله های درجه کیفیت A1 انتخاب می شوند، میانگین زمان بین خرابی ها می تواند به 3660000 ساعت برسد، در حالی که میانگین زمان بین خرابی رله های درجه C 110000 با اختلاف 33 برابر است. مشاهده می شود که درجه کیفی رله ها تأثیر زیادی بر عملکرد قابلیت اطمینان آنها دارد. [9] 3، تأثیر بر قابلیت اطمینان فرم تماس رله: فرم تماس رله نیز بر قابلیت اطمینان آن تأثیر می گذارد، قابلیت اطمینان نوع رله تک پرتابی بالاتر از تعداد رله پرتاب دوگانه از همان نوع چاقو بود، قابلیت اطمینان به تدریج کاهش می یابد. با افزایش تعداد چاقو در همان زمان، میانگین زمان بین خرابی رله تک قطبی تک پرتاب چهار چاقو رله دو پرتاب 5.5 برابر است. [9] 4. تأثیر نوع سازه بر قابلیت اطمینان رله: 24 نوع ساختار رله وجود دارد که هر نوع بر قابلیت اطمینان آن تأثیر دارد. [9] 5. تاثیر دما بر قابلیت اطمینان رله: دمای عملیاتی رله بین -25 ℃ تا 70 ℃ است. با افزایش دما، میانگین زمان بین خرابی رله ها به تدریج کاهش می یابد. [9] 6. تأثیر نرخ عملکرد بر قابلیت اطمینان رله: با افزایش نرخ کارکرد رله، میانگین زمان بین خرابی ها اساساً یک روند نزولی نمایی ارائه می دهد. بنابراین در صورتی که مدار طراحی شده نیاز به کارکرد رله با سرعت بسیار بالایی داشته باشد، لازم است رله در حین تعمیر و نگهداری مدار به دقت شناسایی شود تا بتوان به موقع آن را تعویض کرد. [9] 7. تأثیر نسبت جریان بر قابلیت اطمینان رله: به اصطلاح نسبت جریان، نسبت جریان بار کاری رله به جریان بار نامی است. نسبت جریان تأثیر زیادی بر قابلیت اطمینان رله دارد، به خصوص زمانی که نسبت جریان بیشتر از 0.1 باشد، میانگین زمان بین خرابی ها به سرعت کاهش می یابد، در حالی که زمانی که نسبت جریان کمتر از 0.1 باشد، میانگین زمان بین خرابی ها اساساً ثابت می ماند. بنابراین بار با جریان نامی بالاتر باید در طراحی مدار انتخاب شود تا نسبت جریان کاهش یابد. به این ترتیب از قابلیت اطمینان رله و حتی کل مدار به دلیل نوسان جریان کار کاسته نخواهد شد.