رادیاتور ماشین چیست؟
رادیاتور ماشین، رادیاتور است
رادیاتور که رسماً با نام رادیاتور شناخته میشود، جزء اصلی سیستم خنککننده خودرو است. این قطعه وظیفه دفع گرما به موتور از طریق گردش مایع خنککننده، حفظ دمای کارکرد طبیعی آن و جلوگیری از گرم شدن بیش از حد و آسیب را بر عهده دارد. رادیاتور از هستههای رادیاتور، لولههای آب، مخازن آب بالایی و پایینی و غیره تشکیل شده است. رادیاتور از طریق همرفت هوا تبادل گرما را انجام میدهد و برای محافظت از موتور بسیار مهم است.
تعریف و کارکردهای اصلی
رادیاتور (مخزن آب) خودرو، جزء اصلی سیستم خنککننده موتور با آب است. وظایف اصلی آن عبارتند از:
دفع حرارت و تنظیم دما توسط Youdaoplaceholder0: گرما را از بلوک موتور جذب کرده و از طریق گردش مایع خنککننده، آن را به اتمسفر دفع میکند تا از داغ شدن بیش از حد موتور (مانند پدیده "جوش آمدن") یا سرد شدن بیش از حد آن جلوگیری شود.
Youdaoplaceholder0 محافظت در تمام طول سال: در ترکیب با ضد یخ، میتواند از جوش آمدن در تابستان و یخ زدگی در زمستان جلوگیری کند و همچنین از خوردگی و تشکیل رسوب در طول سال جلوگیری کرده و از قطعات فلزی و آببندهای لاستیکی موتور محافظت کند.
اصل کار
سیستم خنککننده از طریق مراحل زیر به تنظیم دما دست مییابد:
Youdaoplaceholder0 جذب گرما: هنگامی که موتور روشن است، مایع خنککننده گرما را در پوشش آب سیلندر جذب میکند، گرم میشود و سپس به رادیاتور جریان مییابد.
Youdaoplaceholder0 اتلاف گرما: مایع خنککننده با دمای بالا از طریق پرهها و لولههای رادیاتور جریان مییابد و توسط مکش فن یا جابجایی هوا در حین رانندگی دفع میشود. پس از خنک شدن، برای گردش به موتور باز میگردد.
کنترل چرخه Youdaoplaceholder0: ترموستات مسیر چرخه را بر اساس دمای آب تنظیم میکند - وقتی آب سرد است، چرخه بزرگ (چرخه کوچک) را خاموش میکند تا گرمایش را تسریع کند و پس از رسیدن به دمای کار، چرخه بزرگ را روشن میکند تا اتلاف گرما را افزایش دهد.
ساختار ترکیب
اجزای اصلی رادیاتور خودرو به شرح زیر است:
هسته رادیاتور Youdaoplaceholder0: لولههای آلومینیومی یا مسی متراکم و هیت سینکها برای به حداکثر رساندن سطح دفع حرارت.
Youdaoplaceholder0 مخازن آب بالا و پایین: مخزن آب بالا به بالای رادیاتور متصل است، در حالی که مخزن آب پایین در پایین قرار دارد و یک کانال جریان مایع خنک کننده را تشکیل میدهد.
Youdaoplaceholder0 اجزای کمکی: شامل یک پوشش فشار (پوشش مخزن آب) برای حفظ فشار سیستم، سطح مایع متعادل در مخزن انبساط و یک فن برای افزایش راندمان اتلاف گرما.
رادیاتور (که با نام رادیاتور نیز شناخته میشود) خودرو، جزء اصلی سیستم خنککننده خودرو است. وظیفه اصلی آن ذخیره و گردش مایع خنککننده، حفظ دمای ایدهآل موتور بین ۸۵ تا ۹۵ درجه سانتیگراد از طریق اتلاف گرما، جلوگیری از گرم شدن یا سرد شدن بیش از حد و در نتیجه محافظت از موتور در برابر آسیب است. در عین حال، این قطعه وظایف تعادل فشار و محافظت در برابر یخزدگی را نیز بر عهده دارد.
عملکرد اصلی و اصل کار
Youdaoplaceholder0 اتلاف گرما و تنظیم دما: مایع خنککننده، گرما را از موتور جذب کرده و به رادیاتور جریان میدهد. این مایع گرما را از طریق پرههای رادیاتور و جریان همرفت هوا دفع میکند و دمای موتور را در محدوده بهینه ۸۵ تا ۹۵ درجه سانتیگراد نگه میدارد.
Youdaoplaceholder0 تعادل فشار: شیر تنظیم فشار روی پوشش مخزن آب، هنگامی که فشار سیستم به ۱.۱ تا ۱.۴ بار میرسد، به طور خودکار فشار را آزاد میکند و میتواند فشار لحظهای ۳ بار را برای جلوگیری از ترکیدگی خط لوله تحمل کند.
Youdaoplaceholder0 ضد یخ و محافظت در برابر هر نوع آب و هوایی: ضد یخ بر پایه اتیلن گلیکول قابلیت ضد یخ زدگی تا دمای ۳۵- درجه سانتیگراد و نقطه جوش بالای ۱۳۰ درجه سانتیگراد را ارائه میدهد، با اختلاف دمای بین زمستان و تابستان سازگار میشود و خطوط لوله را تمیز میکند تا از تشکیل رسوب جلوگیری شود.
اهمیت تعمیر و نگهداری
مرتباً سطح مایع خنککننده را بررسی کنید (هنگامی که وسیله نقلیه سرد است، به مقیاس آن توجه کنید) و برای جلوگیری از رسوبگذاری یا خوردگی، از استفاده از آب لولهکشی خودداری کنید.
مایع خنککننده باید مطابق با دفترچه راهنمای نگهداری تعویض شود. رنگهای مختلف را با هم مخلوط نکنید.
...اگر میخواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش MG& است.مکسوسقطعات خودرو پذیرفته میشود برای خرید.
