کیسه هوای خودرو چیست؟
کیسه هوای سرنشین جلو خودرو یک وسیله ایمنی غیرفعال است که در جلوی صندلی سرنشین جلو نصب میشود و برای محافظت از ایمنی سرنشینان در صورت تصادف خودرو استفاده میشود. اصول کار آن به شرح زیر است:
اصل کار
وقتی وسیله نقلیه دچار تصادف شدید میشود، سنسور ضربه را تشخیص داده و ژنراتور گاز را فعال میکند که به سرعت کیسه گاز را با نیتروژن پر میکند تا منبسط شود و یک لایه حائل بین سرنشینان و اجزای داخلی تشکیل دهد و آسیبهای ناشی از ضربه به سر و سینه را کاهش دهد.
مکان و شناسایی
لوگوی «SRS» معمولاً بالای جعبه داشبورد، جلوی صندلی شاگرد قرار دارد. کیسه هوای راننده در مرکز فرمان قرار دارد.
موارد احتیاط
Youdaoplaceholder0 استفاده همزمان از کمربند ایمنی: کیسههای هوا باید با کمربند ایمنی هماهنگ عمل کنند. نبستن کمربند ایمنی ممکن است خطر تصادف را افزایش دهد.
Youdaoplaceholder0 ورود کودکان ممنوع است: کودکان نباید در ردیف جلو بنشینند، در غیر این صورت ممکن است هنگام باز شدن کیسه هوا در اثر نیروی ضربه آسیب ببینند.
Youdaoplaceholder0 بازرسی منظم: محل قرارگیری کیسه هوا را تمیز نگه دارید تا از مسدود شدن سنسور یا اختلال در عملکرد طبیعی آن جلوگیری شود.
کیسه هوای سرنشین جلو (کیسه هوای ثانویه) خودرو عمدتاً عملکردهای حفاظتی زیر را در صورت تصادف خودرو ارائه میدهد:
محافظت از قطعات کلیدی
کیسه هوای سرنشین جلو روی داشبورد یا بالای داشبورد، مستقیماً جلوی صندلی سرنشین نصب میشود. در صورت تصادف، میتواند به سرعت در عرض ۵۰ میلیثانیه باد شود و یک بالشتک هوا تشکیل دهد که ضربه سر و سینه ناشی از اینرسی روی سرنشینان را خنثی کرده و خطر آسیبدیدگی را کاهش میدهد. [1] سیستمهای کیسه هوا (SRS) معمولاً همراه با کمربند ایمنی برای تشکیل حفاظت ثانویه استفاده میشوند.
استفاده همزمان با کمربند ایمنی
برای رسیدن به حداکثر اثربخشی، کیسههای هوا باید همزمان با کمربند ایمنی فعال شوند. استفاده از آن به تنهایی ممکن است خطر آسیبدیدگی ناشی از نیروی ضربه هنگام باز شدن کیسه هوا را افزایش دهد. به عنوان مثال، وقتی کمربند ایمنی بسته نشده باشد، ممکن است باعث پرتاب شدن سرنشین به بیرون از خودرو یا برخورد با اجزای داخلی شود.
کاربرد در شرایط خاص
وقتی صندلی کودک در صندلی سرنشین جلو نصب میشود، میتوان کیسه هوا را به صورت دستی خاموش کرد تا از فعال شدن تصادفی آن جلوگیری شود. لازم است روزانه محل قرارگیری کیسه هوا را تمیز نگه دارید تا از مسدود شدن تابلوها یا ایجاد مانع در مسیر باز شدن آنها جلوگیری شود.
موارد احتیاط
برای جلوگیری از تداخل با عملکرد عادی کیسههای هوا، از قرار دادن اشیاء سنگین روی کنسول وسط خودداری کنید.
توصیه میشود هر ۸ تا ۱۰ سال یکبار، میزان فرسودگی اجزای سیستم بررسی شود.
روکش صندلیها باید از ناحیهای که با عبارت "کیسه هوای جانبی" مشخص شده است، دور نگه داشته شوند تا از تأثیر بر عملکرد کیسههای هوای جانبی جلوگیری شود.
نقصهای ثانویه کیسه هوا معمولاً ناشی از تماس ضعیف مدار، آسیب سنسور یا خرابی واحد کنترل است. برای اطمینان از ایمنی، تعمیر و نگهداری به موقع لازم است. سیستم کیسه هوا شامل اجزای متعددی مانند سنسورها، واحدهای کنترل و دسته سیمها است که با هماهنگی کار میکنند. هرگونه ناهنجاری در هر پیوندی ممکن است باعث روشن شدن چراغ خطا شود. Youdaoplaceholder0.
علل شایع
تماس ضعیف سیمکشی
حرکت صندلی یا تجمع گرد و غبار ممکن است باعث شل شدن یا اکسید شدن دوشاخه دسته سیم شود که ۴۵٪ از علل بروز خطاها را تشکیل میدهد. به عنوان مثال، حرکت مکرر صندلی سرنشین جلو ممکن است باعث شل شدن اتصال دسته سیم شود. این مشکل را میتوان با تمیز کردن کنتاکتها و دوباره وصل و جدا کردن آنها حل کرد.
آسیب سنسور
نقص در سنسور برخورد سرنشین جلو یا سنسور پیشکشنده کمربند ایمنی ممکن است باعث فعال شدن هشدارها شود که 20 درصد از علل نقص را تشکیل میدهند. برخوردهای جزئی از عقب یا رطوبت در سنسور هر دو ممکن است باعث فعال شدن کدهای خطا شوند.
خرابی واحد کنترل
اگر اتصالات لحیم داخلی کامپیوتر کیسه هوا (ACU) از بین بروند یا ولتاژ ناپایدار باشد، ممکن است باعث خرابی سیستم شود که ۱۵٪ از علل خرابی را تشکیل میدهد.
تأثیر پیری یا اصلاح ماژول
طول عمر ماژول کیسه هوای ثانویه تقریباً ۸ تا ۱۰ سال است. پس از کهنه شدن، ممکن است نتواند به طور عادی عمل کند. تغییر تزئینات فلزی یا بالشتکها ممکن است در انتقال سیگنال اختلال ایجاد کند.
حکم فوریت
Youdaoplaceholder0 ریسک بالا: خرابی واحد کنترل یا ماژول (مانند نمایش "SRSAIRBAGFAIL")، نیاز به تعمیر فوری دارد.
خطر در: مشکلات مربوط به سنسور یا دسته سیم (مانند «نیاز به سرویس کیسه هوا») ممکن است باعث تأخیر در راهاندازی شود
Youdaoplaceholder0 ریسک پایین: تداخل سیگنال گاه به گاه (مانند فعال شدن تصادفی هنگام عبور از سرعتگیرها)، پس از شروع مجدد از بین میرود.
توصیه میشود ابتدا وضعیت دسته سیم و پریز زیر صندلی بررسی شود. در صورت عدم حل مشکل، لازم است برای بررسی سنسور و واحد کنترل به یک تعمیرگاه حرفهای مراجعه کنید.
...اگر میخواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش MG& است.مکسوسقطعات خودرو پذیرفته میشود برای خرید.
