• بنر_سر
  • بنر_سر

قطعات خودرو SAIC MG5-25 میله اتصال پایینی-11177780 zhuo meng چین لوازم جانبی یدکی قطعات یدکی خودرو چین تولید کننده کاتالوگ mg

شرح مختصر:

کاربرد محصولات:سایک MG5-25

شماره نصب محصولات: ۱۱۱۷۷۷۸۰

برند: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

زمان سرب: سهام، اگر کمتر از 20 عدد، یک ماه عادی

پرداخت: سپرده Tt

برند شرکت: CSSOT


جزئیات محصول

برچسب‌های محصول

اطلاعات محصولات

 

نام محصولات میله اتصال پایینی
کاربرد محصولات سایک ام‌جی۵ -۲۵
شماره محصولات ۱۱۱۷۷۷۸۰
سازمان مکان ساخت چین
برند CSSOT / RMOEM / ORG / کپی
زمان سرب سهام، اگر کمتر از 20 عدد، یک ماه عادی
پرداخت سپرده TT
برند شرکت سی‌اس‌او‌تی
سیستم کاربردی سیستم شاسی
میله اتصال پایینی-۱۱۱۷۷۷۸۰
میله اتصال پایینی-۱۱۱۷۷۷۸۰

دانش محصول

 

میله اتصال پایینی چیست؟

میله اتصال پایینی یک جزء ساختاری است که در پایین درب خودرو یا پایین بدنه خودرو نصب می‌شود. این قطعه عمدتاً برای کاهش جریان هوایی که از دو طرف بدنه خودرو وارد پایین خودرو می‌شود، استفاده می‌شود و در تلاطم هوا و در نتیجه کاهش مقاومت هوا نقش دارد.
عملکرد خاص
نوار اتصال پایینی معمولاً همراه با دامن جانبی استفاده می‌شود. با بهینه‌سازی طراحی خط بدنه، این نوار جهت جریان هوا را هنگام حرکت خودرو هدایت می‌کند و ضریب مقاومت در برابر باد را کاهش می‌دهد. به عنوان مثال، نوار ضد خش در پایین درب خودرو نه تنها یک هدف تزئینی دارد، بلکه عملکرد آیرودینامیکی نیز دارد.
ویژگی‌های ساختاری
برخی مدل‌ها میله اتصال پایینی را با اجزایی مانند پایه موتور و پایه گیربکس ترکیب و نصب می‌کنند تا یک ساختار اتصال مرکب تشکیل دهند و در نتیجه استحکام تکیه‌گاه بدنه و اثر جذب ضربه را افزایش دهند.
وظیفه اصلی میل مهار پایینی، انتقال نیروی محوری (مانند بار باد یا نیروی ترمز طولی جرثقیل) و ترکیب آن با مهاربند ضربدری برای تشکیل یک سیستم مهاربندی طولی پایدار است که در نتیجه پایداری جانبی اجزای تیر-ستون را افزایش داده و طول خارج از صفحه محاسبه شده را کاهش می‌دهد.
سناریوهای کاربردی خاص
در کارگاه‌های سازه‌های فلزی، میل مهارهای پایینی معمولاً همراه با مهاربندهای ضربدری، مهاربند ستون و غیره استفاده می‌شوند. با اتصال اعضای وتر پایینی خرپای سقف به گره‌های مهاربند ستون، ظرفیت کلی ضد واژگونی سازه و پایداری در حین عملیات جرثقیل تضمین می‌شود.
عملکرد ساختاری
Youdaoplaceholder0 مقاومت در برابر تغییر شکل جانبی‌: محدود کردن جابجایی جانبی اجزای تیر-ستون تحت فشار باد یا عمل لرزه‌ای.
Youdaoplaceholder0 تحمل نیروی مشارکتی: این مهاربند با هماهنگی مهاربندی ضربدری، بارهای طولی را پخش کرده و ایمنی سازه را افزایش می‌دهد.
خرابی میل رابط پایینی عمدتاً به خرابی میل رابط فرمان یا اجزای سیستم تعلیق اشاره دارد. علل و راه حل های رایج به شرح زیر است:
میله رابط فرمان معیوب است
ساییدگی سرسیلندر Youdaoplaceholder0: به صورت عدم پاسخگویی فرمان و سنگینی آن ظاهر می‌شود. اگر سرسیلندر در حین بررسی به طور قابل توجهی تکان می‌خورد، نیاز به تعویض دارد.
Youdaoplaceholder0 مهره شل: اتصال شل می‌تواند باعث فرمان غیرطبیعی شود و نیاز به سفت کردن مجدد یا تعویض دارد.
خم شدن میله کششی Youdaoplaceholder0: بر دقت فرمان تأثیر می‌گذارد و نیاز به اصلاح یا تعویض دارد.
Youdaoplaceholder0 روانکاری ناکافی: در طول نگهداری منظم، پوشش گرد و غبار را بررسی کنید تا از کمبود روغن روانکاری جلوگیری شود.
خرابی قطعات سیستم تعلیق
آسیب به میله تعادل یا شاتون: باعث غلتیدن بدنه خودرو و رانندگی ناپایدار می‌شود و قطعات مربوطه نیاز به تعویض دارند.
خرابی کمک فنر Youdaoplaceholder0: بر نرمی سواری تأثیر می‌گذارد و نیاز به تعویض دارد.
سایش بوش یا مفصل گوی Youdaoplaceholder0: باعث ایجاد صدای غیرعادی و رانندگی غیرطبیعی می‌شود و باید به موقع تعویض شود.
Youdaoplaceholder0 تنظیم نادرست چرخ: پارامترهای تنظیم باید دوباره تنظیم شوند.
توصیه می‌شود برای اطمینان از ایمنی رانندگی، اجزای سیستم فرمان را به طور منظم بررسی کنید، از رانندگی خشن خودداری کنید و قطعات فرسوده را به موقع تعویض کنید.
وظیفه اصلی میله کشش رو به پایین خودرو (که با نام‌های میله ضد غلتش یا میله تثبیت‌کننده نیز شناخته می‌شود) جلوگیری از غلتش جانبی بیش از حد بدنه خودرو هنگام پیچیدن، حفظ تعادل بدنه خودرو، افزایش پایداری و ایمنی رانندگی و در عین حال بهبود راحتی سواری خودرو و محافظت از سیستم تعلیق است.
توابع اصلی و اصول کار
میله کشش رو به پایین یک جزء الاستیک کمکی در سیستم تعلیق است. وظایف اصلی آن عبارتند از:
Youdaoplaceholder0 برای جلوگیری از غلتش بدنه: هنگام پیچیدن، سیستم تعلیق بیرونی میله کششی پایینی را فشرده می‌کند. نیروی الاستیک ایجاد شده توسط پیچش بدنه میله از بلند شدن چرخ‌ها جلوگیری می‌کند، غلتش بدنه را کاهش می‌دهد و پایداری هندلینگ را افزایش می‌دهد.
Youdaoplaceholder0 حفظ تعادل خودرو: با اتصال سیستم تعلیق در دو طرف، نیروی گریز از مرکز متعادل می‌شود تا از واژگونی جانبی جلوگیری شده و ایمنی رانندگی افزایش یابد.
Youdaoplaceholder0 بهبود نرمی سواری: جذب ارتعاشات جاده، پراکنده کردن نیروهای ضربه، کاهش تکان‌ها و افزایش راحتی.
سیستم تعلیق محافظ Youdaoplaceholder0: نیروی ضربه را در جاده‌های ناهموار جذب می‌کند تا از آسیب مستقیم به اجزای سیستم تعلیق جلوگیری شود.
Youdaoplaceholder0 افزایش استحکام بدنه خودرو: با نصب روی محور جلو یا محور عقب، تغییر شکل بدنه خودرو را کاهش داده و استحکام کلی سازه را افزایش می‌دهد.
اصل کار آن بر اساس مکانیک پیچشی است: وقتی پرش‌های سیستم تعلیق در دو طرف ناهماهنگ باشند (مانند هنگام چرخش)، بدنه میله می‌پیچد تا یک نیروی الاستیک معکوس ایجاد کند که نیروی غلتش را خنثی می‌کند. اگر هر دو طرف به طور همزمان پرش کنند (مانند رانندگی در یک خط مستقیم)، این سیستم کار نخواهد کرد.

اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!

در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.

شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش MG& است.مکسوسقطعات خودرو پذیرفته می‌شود برای خرید.

گواهی

گواهی
گواهی1
گواهی2
گواهی2

اطلاعات نمایشگاه

展会221

  • قبلی:
  • بعدی:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید

    محصولات مرتبط