• بنر_سر
  • بنر_سر

قطعات خودرو SAIC MG5-25 بوش میله تعادل جلو-10826011 zhuo meng چین لوازم جانبی یدکی قطعات خودرو چینی تولید کننده کاتالوگ mg

شرح مختصر:

کاربرد محصولات:سایک MG5-25

شماره نصب محصولات: ۱۰۸۲۶۰۱۱

برند: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

زمان سرب: سهام، اگر کمتر از 20 عدد، یک ماه عادی

پرداخت: سپرده Tt

برند شرکت: CSSOT


جزئیات محصول

برچسب‌های محصول

اطلاعات محصولات

 

نام محصولات بوش میله تثبیت کننده جلو
کاربرد محصولات سایک ام‌جی۵ -۲۵
شماره محصولات ۱۰۸۲۶۰۱۱
سازمان مکان ساخت چین
برند CSSOT / RMOEM / ORG / کپی
زمان سرب سهام، اگر کمتر از 20 عدد، یک ماه عادی
پرداخت سپرده TT
برند شرکت سی‌اس‌او‌تی
سیستم کاربردی سیستم شاسی
بوش میله تثبیت کننده جلو-۱۰۸۲۶۰۱۱
بوش میله تثبیت کننده جلو-۱۰۸۲۶۰۱۱

دانش محصول

 

بوش میله تثبیت کننده جلوی خودرو چیست؟

بوش میله تعادل جلوی خودرو، قطعه‌ای الاستیک است که در سیستم تعلیق نصب می‌شود و برای اتصال میله تعادل به قاب بدنه استفاده می‌شود. این قطعه از طریق ایجاد ضربه‌گیر، اصطکاک و ضربه مستقیم بین میله تعادل و بدنه خودرو را کاهش می‌دهد و هندلینگ و راحتی خودرو را افزایش می‌دهد.
عملکرد و ساختار
عملکرد اصلی این سیستم عبارت است از: جذب تنش جانبی ایجاد شده هنگام چرخش خودرو از طریق تغییر شکل الاستیک، کاهش بار ضربه به میزان 30 تا 40 درصد و کاهش صدای غیرعادی و سایش ناشی از تماس سخت قطعات فلزی.
Youdaoplaceholder0 جنس و سختی: مواد اصلی از مواد کامپوزیتی لاستیکی یا پلی اورتان ساخته می‌شوند و سختی آنها معمولاً با در نظر گرفتن اثر ضربه‌گیری و استحکام ساختاری، روی سختی شور ۵۰-۶۰ کنترل می‌شود.
طراحی نصب Youdaoplaceholder0: انطباق تداخلی به گونه‌ای طراحی شده است که 10 تا 15 درصد از سطح مقطع را پوشش دهد تا اطمینان حاصل شود که گشتاور می‌تواند به طور موثر منتقل شود بدون اینکه باعث فرسودگی بوش به دلیل سفتی بیش از حد شود.
عملکرد و کاربرد
اثر بهینه‌سازی Youdaoplaceholder0 : بوش بهینه شده می‌تواند زاویه غلتش خودرو را در پیچ‌های تند با سرعت ۶۰ کیلومتر در ساعت ۲ تا ۳ درجه کاهش داده و سطح تماس تایر را ۱۵ درصد افزایش دهد.
روند بازار Youdaoplaceholder0: در سال ۲۰۲۵، به دلیل افزایش وزن بسته‌های باتری، خودروهای انرژی نو الزامات بالاتری برای عملکرد بوشینگ‌ها خواهند داشت. برخی از مدل‌های رده بالا از پوشش تفلون یا فرآیند اتصال ولکانیزاسیون با جابجایی محوری کنترل‌شده در محدوده ۰.۵ میلی‌متر استفاده خواهند کرد.
استاندارد صنعت
این محصول با الزامات استاندارد ملی GB/T 26035-2010 "سیستم میله تثبیت‌کننده خودرو" مطابقت دارد. محصولات تولیدکنندگان اصلی باید آزمایش اسپری نمک ۲۴۰ ساعته را بدون زنگ‌زدگی پشت سر بگذارند و عمر خستگی بیش از ۱۰۰۰۰۰ چرخه داشته باشند.
وظیفه اصلی بوش میله تثبیت کننده جلوی خودرو، جذب تنش جانبی ایجاد شده هنگام چرخش خودرو در حالت تغییر شکل الاستیک، سرکوب غلتش بدنه و در عین حال کاهش ضربه و صدای ناشی از تماس مستقیم قطعات فلزی است.
تحلیل توابع خاص
Youdaoplaceholder0 تنش جانبی را جذب می‌کند
وقتی وسیله نقلیه در جاده ناهموار می‌پیچد یا حرکت می‌کند، بدنه واژگون می‌شود. بوش میله تثبیت‌کننده از طریق تغییر شکل الاستیک (مانند مواد کامپوزیت لاستیکی یا پلی اورتان) 30 تا 40 درصد از بار ضربه را جذب می‌کند و صدای غیرعادی و سایش ناشی از تماس سخت قطعات فلزی را کاهش می‌دهد.
Youdaoplaceholder0 تعادل خودرو را حفظ می‌کند
بوش، میله تثبیت‌کننده را به بدنه/فریم خودرو متصل می‌کند. در هنگام پیچ‌های تند یا سطوح ناهموار، خواص الاستیک بوش می‌تواند گشتاور را به سیستم تعلیق در طرف دیگر منتقل کند و به حفظ تراز بدنه خودرو و افزایش هندلینگ و راحتی سواری کمک کند.
Youdaoplaceholder0 طول عمر قطعات را افزایش می‌دهد
بوش‌های باکیفیت از طراحی تداخل لاستیکی (با سختی کنترل‌شده در سختی 50-60 Shore) بهره می‌برند که نه تنها می‌تواند انتقال گشتاور را تضمین کند، بلکه از فرسودگی زودرس جلوگیری کرده و دفعات تعمیر و نگهداری را کاهش می‌دهد.
ویژگی‌های فنی
این مواد عمدتاً از جنس لاستیک یا کامپوزیت پلی اورتان هستند که عملکرد ضربه گیری و جذب ضربه را دارند.
سختی و تناسب تداخلی باید دقیقاً کنترل شوند (معمولاً ۱۰ تا ۱۵ درصد از سطح مقطع) تا تعادل بین پشتیبانی و انعطاف‌پذیری برقرار شود.
کهنه شدن یا آسیب دیدن بوش میله‌ی تثبیت‌کننده‌ی جلو می‌تواند باعث ایجاد صداهای غیرطبیعی هنگام رانندگی در جاده‌های ناهموار، پیچیدن یا ترمز گرفتن شود. صداهای اصلی «قیژقیژ» و «غل‌غل» هستند که در اثر اصطکاک یا رزونانس قطعات فلزی به دلیل نقص در عملکرد ضربه‌گیری غلاف لاستیکی ایجاد می‌شوند.
ویژگی‌ها و علل نویز غیرطبیعی
علائم معمول Youdaoplaceholder0 :
جاده ناهموار صدای "قیژقیژ" یا "قلپ" مانندی شبیه به صدای فشردگی لاستیک ایجاد می‌کرد.
هنگام چرخش، صدای "تق تق" عجیبی شنیده می‌شود و احساس سنگینی بیشتری به شما دست می‌دهد.
صدای «وزوز» ممتد هنگام رانندگی با سرعت بالا، با افزایش سرعت، بیشتر به گوش می‌رسد.
دلیل اصلی این است که روکش لاستیکی پس از کهنه شدن، خاصیت ارتجاعی خود را از دست می‌دهد و قادر به کاهش اصطکاک بین میله تثبیت‌کننده و براکت نیست و در نتیجه باعث تماس مستقیم یا سایش خشک قطعات فلزی می‌شود.
راه حل
Youdaoplaceholder0 غلاف‌های لاستیکی را تعویض کنید: برای حفظ تعادل، باید آنها را به صورت جفت تعویض کنید. هزینه نسبتاً کم است اما نیاز به اپراتور حرفه‌ای دارد.
Youdaoplaceholder0 جابجایی موقت: صداهای غیرعادی ناشی از دمای پایین را می‌توان با اسپری کردن گریس سیلیکون روان کرد. این صداها ممکن است با گرم شدن هوا از بین بروند.
نکات بازرسی Youdaoplaceholder0: سایر منابع صدای غیرعادی مانند شل بودن کمک‌فنرها، اتصالات گوی یا پیچ‌ها باید رد شوند.

اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!

در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.

شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش MG& است.مکسوسقطعات خودرو پذیرفته می‌شود برای خرید.

گواهی

گواهی
گواهی1
گواهی2
گواهی2

اطلاعات نمایشگاه

展会221

  • قبلی:
  • بعدی:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید

    محصولات مرتبط