اسم اون صفحه پلاستیکی زیر سپر جلو چیه؟
صفحه پلاستیکی زیر سپر جلو معمولاً اسپویلر نامیده میشود (همچنین به عنوان اسپویلر جلو یا سد هوا شناخته میشود) و عملکرد اصلی آن بهینهسازی عملکرد آیرودینامیکی، کاهش مقاومت رانندگی و جلوگیری از پاشیدن گل و لای و آب است.
نام و عملکرد Youdaoplaceholder0
این منحرفکننده باد در پایین سپر ثابت شده است. این منحرفکننده با طراحی رو به پایین، جریان هوا را هدایت کرده و فشار هوا را در زیر خودرو کاهش میدهد، در نتیجه نیروی بالابری و مقاومت هوا را در هنگام رانندگی با سرعت بالا کاهش داده و باعث بهبود راندمان سوخت میشود. در عین حال، میتواند از آسیب به کف خودرو در اثر وجود آوار جاده، گل و لای و امواج آب جلوگیری کند.
Youdaoplaceholder0 مصالح و نصب
Youdaoplaceholder0 جنس: پلیپروپیلن (PP) یا کوپلیمر اکریلونیتریل بوتادین-استایرن (ABS) و سایر پلاستیکهای مهندسی که هم سبکی و هم دوام را در نظر میگیرند، عمدتاً مورد استفاده قرار میگیرند.
روش نصب Youdaoplaceholder0: با گیره یا پیچ ثابت میشود، میتوان آن را جدا کرد و جداگانه و بدون نیاز به تعویض کل سپر، تعویض نمود.
سپر جلو یک وسیله ایمنی در جلوی خودرو است و وظایف اصلی آن به شرح زیر است:
جذب نیروی ضربه
در برخوردهای با سرعت پایین، سپر جلو از طریق تغییر شکل و مواد الاستیک، نیروی ضربه را جذب میکند و آسیب به بدنه خودرو و سرنشینان را کاهش میدهد.
محافظت از ساختار بدنه خودرو
وقتی یک تصادف با سرعت بالا رخ میدهد، سپر با هماهنگی سایر قسمتهای بدنه خودرو عمل میکند تا از آسیب شدید به خودرو جلوگیری کند.
دکوراسیون و آیرودینامیک
طراحی ساده و روان به گونهای اتخاذ شده است که ضمن بهبود عملکرد آیرودینامیکی و کاهش مصرف سوخت، جذابیت ظاهری خودرو را نیز افزایش دهد.
حفاظت از عابر پیاده
برخی از مدلهای خودرو به بلوکهای ضربهگیر یا مواد جاذب انرژی در انتهای پایینی سپر مجهز شدهاند تا هنگام برخورد با عابران پیاده، آسیبها را کاهش دهند.
هنگام انتخاب تعمیر یا تعویض سپر جلو پس از ترک خوردن آن، باید بر اساس میزان آسیب، جنس مواد استفاده شده و بودجه، قضاوت جامعی انجام شود: ترکهای جزئی قابل تعمیر هستند، در حالی که ترکهای شدید یا آسیب به براکت داخلی برای تعویض توصیه میشوند.
Youdaoplaceholder0 عامل اصلی تصمیمگیری
Youdaoplaceholder0 درجه آسیب.
شرایط قابل تعمیر Youdaoplaceholder0 : ناحیه ترک کوچک (مانند خطوط ریز، ترک خوردگی موضعی)، عدم تغییر شکل ساختاری یا عدم آسیب به تکیه گاه داخلی. جوشکاری پلاستیک، اتصال چسبی ساختاری یا پر کردن بتونه و سایر روشهای تعمیر ترجیح داده میشوند.
موقعیتهایی که نیاز به تعویض دارند: ناحیه ترک بزرگ است (بیش از ۱/۳ سپر)، براکت داخلی آسیب دیده یا قطعات فلزی تغییر شکل دادهاند. پس از تعمیر، عملکرد محافظتی به طور قابل توجهی کاهش مییابد. توصیه میشود آن را مستقیماً تعویض کنید.
اگر میخواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش MG& است.مکسوسقطعات خودرو پذیرفته میشود برای خرید.
