ساختار اساسی تقویت کننده خلاء چیست؟
بوستر خلاء در جلوی پدال ترمز پایی، زیر داشبورد کابین ثابت شده است و میله فشار پدال به اهرم پدال ترمز متصل است. انتهای عقب بوستر خلاء توسط پیچ به سیلندر اصلی ترمز متصل شده است و میله فشار در مرکز بوستر خلاء با جک به اولین میله پیستون سیلندر اصلی ترمز متصل شده است. بنابراین، بوستر خلاء به عنوان یک تقویت کننده بین پدال ترمز و سیلندر اصلی ترمز عمل می‌کند.
در تقویت‌کننده خلاء، محفظه هوا توسط نشیمنگاه دیافراگم به محفظه جلویی محفظه نیرو و محفظه پشتی محفظه نیرو تقسیم می‌شود. محفظه جلویی از طریق اتصال لوله با لوله ورودی ارتباط برقرار می‌کند و نیرو توسط اثر مکش درجه خلاء لوله ورودی موتور در هنگام ترمزگیری تولید می‌شود. انتهای جلویی نشیمنگاه دیافراگم به یک دیسک واکنش لاستیکی و میله فشار پدال متصل است. خاصیت ارتجاعی دیسک واکنش لاستیکی معادل فشار پا است. قسمت عقب دیسک واکنش لاستیکی مجهز به یک سوپاپ هوا است، باز شدن سوپاپ هوا معادل خاصیت ارتجاعی دیسک واکنش لاستیکی، یعنی نیروی پدال پا است. در مقابل، نیروی پدال کم است و اثر تقویت‌کننده خلاء نیز کم است. هنگامی که موتور خاموش است یا لوله خلاء نشت می‌کند، تقویت‌کننده خلاء کمکی نمی‌کند، میله فشار پدال مستقیماً نشیمنگاه دیافراگم و میله فشار را از طریق سوپاپ هوا هل می‌دهد و مستقیماً روی اولین میله پیستون سیلندر اصلی ترمز عمل می‌کند و در نتیجه اثر ترمز ایجاد می‌شود، زیرا در این زمان هیچ نیرویی وجود ندارد، نیروی ترمز توسط فشار پدال ایجاد می‌شود. وقتی موتور کار می‌کند، بوستر خلاء کار می‌کند. هنگام ترمزگیری، پدال ترمز را فشار دهید، میله فشار پدال و سوپاپ هوا را به جلو فشار دهید، دیسک واکنش لاستیکی را فشرده کنید، فاصله را از بین ببرید، میله فشار را به جلو فشار دهید، به طوری که فشار سیلندر اصلی ترمز بالا برود و به هر ترمز منتقل شود و نیروی عمل توسط راننده داده شود. همزمان، سوپاپ خلاء و سوپاپ هوا کار می‌کنند و هوا وارد محفظه B می‌شود و نشیمنگاه دیافراگم را به جلو فشار می‌دهد تا یک اثر قدرت ایجاد شود. قدرت با درجه خلاء لوله ورودی و اختلاف فشار هوا تعیین می‌شود. هنگام ترمزگیری قوی، نیروی پدال می‌تواند مستقیماً روی میله فشار پدال عمل کند و به میله فشار منتقل شود، قدرت خلاء و نیروی پدال همزمان کار می‌کنند و فشار سیلندر اصلی ترمز به شدت برقرار می‌شود. وقتی ترمزگیری قوی حفظ می‌شود، پدال می‌تواند در موقعیت خاصی زیر پله بماند و قدرت خلاء برای حفظ اثر ترمزگیری کار می‌کند. وقتی ترمز رها می‌شود، پدال ترمز آزاد می‌شود، بوستر خلاء به موقعیت اصلی خود برمی‌گردد و منتظر رسیدن ترمز بعدی می‌ماند.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش ام‌جی است.قطعات خودرو &MAUXS برای خرید خوش آمدید.
